特斯拉全新 46800 電池發表!5 倍能量、1 - 特斯拉

Una avatar
By Una
at 2020-09-23T08:46

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原文連結:https://bit.ly/3iTULPC

原文內容:

特斯拉全新 46800 電池發表!5 倍能量、16% 續航里程提升、生產成本降低 14%

https://bit.ly/3hVAEiA

特斯拉在 2020 年股東大會與電池日活動揭曉了全新 46800 電池,也就是傳聞中體積更
大的特斯拉自產電池,直徑 46mm、長度 80mm,比現有的 21700 或 18650 電池都要巨大
。由於外型上的巨大改變,新款電池帶來的性能提升則包括有:五倍能量、六倍能量輸出
,預期可幫助特斯拉電動車提升 16% 續航里程。

全新 46800 電池的新型設計也有利於生產與充電,馬斯克表示新電池預期可降低 14% 生
產成本 (每 kWh),無凸片設計也有助於提升充電效率,超充時所需的時間將更短,特斯
拉預估在一年內就會將自產電池年產能達到 10GWh 的生產規模。

做為對照,特斯拉與松下合資的內華達超級工廠年產能為 35GWh,明年則會提升 10% 達
到 39GWh。


https://bit.ly/2RMsLlc


全新 46800 電池將會用於未來的特斯拉車型,但馬斯克並未明確指出會用於那些產品,
不過續航更遠、成本更低、動力更強,就代表未來的新車將可以更便宜、跑更快、行駛里
程更遠。

根據預估,特斯拉電動車目前的電池成本可能接近 127 美元 (每 kWh),在新電池誕生之
後,以此標準再往下降 14%,全新 46800 電池就會來到每 kWh 109 美元,已經更接近業
界預估的每 kWh 100 美元標準,而後者就是將電動車價格降低至與同級燃油車同樣價格
水平的一個指標。



心得/說明:(30字以上)

更新更大更好 (老賈口吻

有機會實現油電平價的電池終於出來了

希望量產之路順利!!!!

接下來 10 月看看 GM 的 Ultium 有沒有真的如傳說中的強大


--

All Comments

Ursula avatar
By Ursula
at 2020-09-24T16:59
股價連跌好幾天了
Harry avatar
By Harry
at 2020-09-25T11:54
決定繼續等 現在買太不划算
Selena avatar
By Selena
at 2020-09-28T02:03
體積增加造成能量五倍 能量密度不可能增加五倍吧
Donna avatar
By Donna
at 2020-09-29T20:17
弱弱問一下~能量提升五倍~為什麼續行只有16%
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-09-30T03:20
五倍能量應該是和2170電池芯的比較,16%是整車吧
Donna avatar
By Donna
at 2020-10-03T17:32
因為體積變大,塞進車裡的電池數變少,所以只有提升16
%里程
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-10-04T16:35
我算了一下 4680 體積是 2170 的5.48倍
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-10-07T17:21
Mason avatar
By Mason
at 2020-10-08T09:13
柱狀電池真的很浪費空間
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-10-09T07:47
弱弱的問 散熱問題有沒有解決 1單位電池故障的時候
會不會少5倍的電力
Freda avatar
By Freda
at 2020-10-11T18:44
如果電池佔總成本40-50%..車價降7% ?
Robert avatar
By Robert
at 2020-10-14T12:34
21700行動電源是新的選擇
Susan avatar
By Susan
at 2020-10-19T11:34
柱狀電池是密度比較高 且成本比較低的選擇
折衷方案啊
Candice avatar
By Candice
at 2020-10-24T00:39
搜尋特斯拉 一堆熊熊新聞 幹XD
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-10-26T11:58
等量產不會爆炸再說
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-10-29T07:02
看來不說能量密度 只說能量提升五倍 關鍵問題出現了
Jessica avatar
By Jessica
at 2020-10-31T02:55
為什麼5倍能量續行只增加不到25趴?
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-11-02T01:08
歐沒看到體積也變大
Doris avatar
By Doris
at 2020-11-06T21:49
現在密度都用重量比吧搞不好一顆4680比6顆2170輕
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-11-09T13:24
MS開了60000km從沒出現過散熱問題
當然如果你有跑紐柏林需求就斟酌一下吧
Gary avatar
By Gary
at 2020-11-10T12:58
新聞錯的一蹋糊塗 lol
Harry avatar
By Harry
at 2020-11-15T05:01
台灣記者日常
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-11-17T13:40
電池比較大,同樣電量下,所需的電池包裝成本也比
較少
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2020-11-18T03:46
5倍是指跟單顆2170比吧 當然體積也增加了好幾倍
Linda avatar
By Linda
at 2020-11-19T22:08
反正初期產量一定是給高價車款 期待之後的平價2萬5
Enid avatar
By Enid
at 2020-11-23T06:20
以後會不會只要兩顆水桶大的電池,還能自己換電這
Linda avatar
By Linda
at 2020-11-25T04:50
一年成本降5-7%。副覺先買先.....~
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-11-25T07:28
講過很多次了!不過特粉會把你(因為你打擾他們做
夢?)打成特黑
Ivy avatar
By Ivy
at 2020-11-28T20:45
能量密度能維持21700水準就夠了,目前重點在成本
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-12-03T10:37
能量密度現在也還沒有有效突破且穩定到能商用化的新
技術吧?不然特斯拉股價大概真的會直上太空
Joe avatar
By Joe
at 2020-12-06T10:42
幹想說五倍這麼狂 原來是體積變大
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-12-07T11:28
明明講能量密度就好了
Daniel avatar
By Daniel
at 2020-12-08T21:22
重點在充電的便利性與充電速度吧 @@
Dora avatar
By Dora
at 2020-12-13T16:59
充電速度應該是不會有什麼大改變了
充電便利性就每個車位廣設插座
Rae avatar
By Rae
at 2020-12-18T13:04
如果46800輕比六顆21700輕很好啊 為什麼不說呢?
公布個五倍 這不就模糊焦點嗎?
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-12-19T15:37
關鍵都一直是能量密度
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-12-20T22:21
我已經看過一些媒體直接寫能量密度五倍了
典型就被誤導了
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-12-24T20:09
原本可以一次充5顆現在變1顆 充電速度會不會變慢5倍
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-12-29T06:48
能量密度怎麼會是關鍵 實際續航力才是
Michael avatar
By Michael
at 2021-01-01T00:24
如果新增的重量並沒有造成車價更貴也沒有減少續航
那就不是重點 重點一直都是續航跟車價
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-01-02T01:05
充電速度的瓶頸 是電池還是充電樁阿
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-01-02T21:21
副教硬凹的本事是日新又新了 公布個5X是脫褲放屁吧
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2021-01-03T16:29
這次有提到充電速度嗎?
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-01-06T02:10
最關鍵的充電速度呢?
Annie avatar
By Annie
at 2021-01-10T00:00
插座普及就好了 充電速度就不重要了
Donna avatar
By Donna
at 2021-01-13T05:29
電池密度沒有天生的情況下 放大都是缺點
提升
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-01-17T11:02
續航力也變五倍就飛天了。甚至可以當成家用UPS停電
還能支援全家用電一整天
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-01-18T13:59
感覺跟油車里程不夠就把油箱加大的解決方法有點像
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-01-19T14:03
油箱加大會變便宜嗎
Joe avatar
By Joe
at 2021-01-23T13:50
教主是被水桶嗎 好久沒出現了
Bethany avatar
By Bethany
at 2021-01-24T07:42
現有特斯拉二手價大崩
Sarah avatar
By Sarah
at 2021-01-25T08:49
這就是標準的技巧性簡報,看倌誤會就誤會,不需要解
David avatar
By David
at 2021-01-26T05:06
釋,不過訂出特規格之後,或許幾年內密度會再上升
Heather avatar
By Heather
at 2021-01-29T08:10
新電池目前只會用在還沒出的車款 跟現有車種無關
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2021-01-29T13:39
Model 3/Y的21700用很久了也沒有取代S/X的18650
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-02-01T09:46
油箱空間不用錢的東西 你要怎麼再變便宜?加大空間
再送錢給消費者這樣?
Candice avatar
By Candice
at 2021-02-04T17:30
新電池來了,舊電池款二手價腰斬
Odelette avatar
By Odelette
at 2021-02-05T15:01
另外想問一下 這顆電池有啥特別的技術是別家做不到
的嗎?
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2021-02-06T23:49
特在抖。特價/新電池都打臉舊車主
已經在開都在抖了,俗稱特在抖
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-02-10T14:22
一堆人根本沒看在亂說 新電池只會用在卡車跑車上
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2021-02-11T01:57
在我看來是特黑在抖,要失業囉!笑死
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2021-02-12T23:48
根本不會影響現有車種 除非你要賣掉換皮卡或是跑車
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-02-13T17:34
同樣開頭都有T 反觀...
Leila avatar
By Leila
at 2021-02-14T11:23
單顆看能量密度,整體續航看數量,只能說提升了能量
Selena avatar
By Selena
at 2021-02-14T23:48
密度,在設計端可以同體積續航最大化,或是體積最小
化但同續航
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2021-02-19T22:10
先買先享受嘍!
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2021-02-24T02:22
一般說電池的能量密度都是說重量
體積的密度 目前來說不是最大問題
Connor avatar
By Connor
at 2021-02-25T12:41
不負責猜這里程數是不輸汽油車的前提下最少的電池量
Lucy avatar
By Lucy
at 2021-02-28T01:10
吹牛吹起來
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2021-03-04T10:13
新電池來了,二手舊電池車款樓下買
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-03-04T23:20
電子設備就是這麼現實,好好面對不好嗎
Leila avatar
By Leila
at 2021-03-05T17:41
4顆中間感覺還可以放得下一顆2170
Olga avatar
By Olga
at 2021-03-07T14:42
直徑46的面積頂多塞四個直徑21的電池,第五顆不可
能,加上電池組散熱間隙純面積討論是節省很多的
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2021-03-12T08:02
不要再自我安慰了 有新電池 舊電池誰想買?
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-03-17T07:05
以後X S 3 Y 一定全部都會採用新電池 舊車二手崩盤
Tracy avatar
By Tracy
at 2021-03-20T14:10
崩盤50收
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-03-25T08:59
崩盤又沒差,再買一台就好
又不是開國產車在那邊差個ACC就崩潰
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-03-26T04:54
新電池整個底盤設計要改 不可能用在已經量產的車上
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-03-26T07:18
https://i.imgur.com/7jLn9df.jpg
Candice avatar
By Candice
at 2021-03-27T19:13
https://i.imgur.com/wQPOzMQ.jpg
John avatar
By John
at 2021-03-29T02:06
充電速度沒變,就算電池容量再大也沒用,等於充電時
間要增加啊,原本充1小時能80%,容量5倍,充電時間5
倍,以後超充排隊要等多久?電動車,關鍵就是充電速
度跟便利性啊 電池容量根本不需要無止盡的增加好嗎
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-03-31T02:56
Hardy avatar
By Hardy
at 2021-04-04T13:34
容量不是真的5倍 是單顆電池5倍 但數量會變少
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-04-09T10:59
能量密度x5,體積一樣,重量20%,成本-14%續航+16%
,所以其實就是在吹而已XDDDD因減重帶來的續航?車
子減重也是好事啦……不然x5空間才能放到舊的電池
重量,這樣續航就x5囉???
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-04-11T11:07
能量密度其實沒變多少 那是記者沒學好
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-04-14T15:50
單顆電池的體積是原本的5.48倍
以體積來說 能量密度反而下降 但是新電池
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-04-15T12:14
能量密度不變的話,單純體積放大有什麼好吹的……
Donna avatar
By Donna
at 2021-04-19T23:05
整合在底盤裡 可以少掉很多不必要的結構
這電池厲害是在整合 不管是製程整合還是跟車整合
都是創新的技術
Olivia avatar
By Olivia
at 2021-04-21T07:29
為什麼前面有人說續航力多54% 到底是多少啊 好亂
如果只有增加16% 其實真的沒多少.....
Jake avatar
By Jake
at 2021-04-24T19:15
馬斯克的戰略優先是把車弄便宜,這規劃很好理解
Olive avatar
By Olive
at 2021-04-25T09:26
一樣的電池重量可以讓交車數double售價減半比較誘人
Rae avatar
By Rae
at 2021-04-29T06:30
維持現在這鳥產能跟售價,續航+200是有好多少
Franklin avatar
By Franklin
at 2021-05-02T11:43
https://i.imgur.com/n63JVlo.png
Tom avatar
By Tom
at 2021-05-02T21:59
續航提升54% 其中16%靠新電池設計
20%靠新陽極材料 4%靠新陰極材料
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-05-03T15:22
14%靠新的電池與車整合技術
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2021-05-04T01:43
陽極材料、陰極材料,竟然不屬於"電池設計"嗎?
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2021-05-08T16:34
這裡講的電池設計純粹是尺寸跟去掉頭
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-05-08T23:04
光這樣就能省16%? @@
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-05-10T03:18
推新電池啊,舊電池車款?怎算
Wallis avatar
By Wallis
at 2021-05-12T09:54
陰極?陽極?看沒有,我只懂"暗陰陽"是罵人
Joseph avatar
By Joseph
at 2021-05-16T10:48
推21700電池那之前的18560車款怎麼辦?
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-05-18T21:17
18650,打錯
Hedda avatar
By Hedda
at 2021-05-19T21:17
新款電池是4680
Ursula avatar
By Ursula
at 2021-05-24T04:47
https://i.imgur.com/8ackJui.jpg
Ida avatar
By Ida
at 2021-05-24T06:27
https://i.imgur.com/gI84uY8.jpg
Emma avatar
By Emma
at 2021-05-26T01:59
https://i.imgur.com/pWApZAd.jpg
Tom avatar
By Tom
at 2021-05-30T23:08
https://i.imgur.com/N2lbeV0.jpg
Queena avatar
By Queena
at 2021-06-03T13:40
https://i.imgur.com/EAGNG7w.jpg
Connor avatar
By Connor
at 2021-06-04T13:52
https://i.imgur.com/PLLX67o.jpg
Hardy avatar
By Hardy
at 2021-06-04T23:40
http://i.imgur.com/RWK8Qv2.jpg
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-06-05T03:25
好像哦,呵呵
Heather avatar
By Heather
at 2021-06-05T23:02
電池加大這技術也敢拿出來講,大概是跟麥當勞薯條加
大一樣的感覺,偏偏特粉就是喜歡吃包裝加大的小薯
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-06-09T14:05
哪台車不是越做越大
Irma avatar
By Irma
at 2021-06-13T00:50
低電量到充飽不用10分鐘才有意義阿,一直強調續行多
遠加速多快是...?
Puput avatar
By Puput
at 2021-06-13T10:32
這是油車思維 電車是隨停即充
Joseph avatar
By Joseph
at 2021-06-13T12:10
充電速度還是要20幾分鐘 還不能充滿 這點沒改
Dinah avatar
By Dinah
at 2021-06-14T10:18
很難追上油車 別再自我安慰甚麼去逛街
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-06-18T19:24
台南V3超充速度快到讓我不能好好吃完一頓飯
真的很困擾 吃到一半就要開始狼吞虎嚥才吃得完

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