※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: 原本只有8座超充的特斯拉嘉義超級充電站，是台灣國道一南下北上很重要的電車補電
必
: 經之地，因為距離交流道近，也是南台灣最常排隊的充電站。
: https://i.imgur.com/3TuLfCm.jpg
: 現在被車友目擊的已經擴增到17座，整整暴增超過一倍。新增5座TPC + 4座CCS2。
: https://i.imgur.com/SRJA242.jpg
: https://i.imgur.com/F5Hbtxm.jpg
: 而且新增的V3等級，每一座能輸出的最大電流是原本V2的兩倍以上。
: V2 = 每兩座共享120kW 滿位時平均60kW
: V3 = 每三座共享575kW 每一座最高120-220kW
: 值得注意的是西螺服務區的國道充電站有兩座CCS2，應該是希望嘉義超充排隊的時候可
以
: 吸引一些新款CCS2特斯拉過去，但嘉義擴增到原本的兩倍以上，排隊的機率就大幅減少
了
: ，這樣就只剩想休息吃飯的人還有非特斯拉車主才會去第三方的西螺充電。
之前就有人建議其實那邊還有更多的空地可以蓋快充，現在答案揭曉了，原來是要蓋保時
捷的800V、CCS1快充！
https://i.imgur.com/QgD6sbV.jpg
https://i.imgur.com/LmobInk.jpg
https://i.imgur.com/9W04v3r.jpg
以後這裡就是 TPC/CCS2 x8 + TPC x5 + CCS2 x4 + CCS1 x2 總共19台電動車能一起充電
的全台最大電動車充電站。
能把這個地點規劃成這樣而且還真的實現的人真的很有遠見，請受我一拜。
--
: 原本只有8座超充的特斯拉嘉義超級充電站，是台灣國道一南下北上很重要的電車補電
必
: 經之地，因為距離交流道近，也是南台灣最常排隊的充電站。
: https://i.imgur.com/3TuLfCm.jpg
: https://i.imgur.com/SRJA242.jpg
: V2 = 每兩座共享120kW 滿位時平均60kW
: V3 = 每三座共享575kW 每一座最高120-220kW
: 值得注意的是西螺服務區的國道充電站有兩座CCS2，應該是希望嘉義超充排隊的時候可
以
: 吸引一些新款CCS2特斯拉過去，但嘉義擴增到原本的兩倍以上，排隊的機率就大幅減少
了
: ，這樣就只剩想休息吃飯的人還有非特斯拉車主才會去第三方的西螺充電。
之前就有人建議其實那邊還有更多的空地可以蓋快充，現在答案揭曉了，原來是要蓋保時
捷的800V、CCS1快充！
https://i.imgur.com/QgD6sbV.jpg
以後這裡就是 TPC/CCS2 x8 + TPC x5 + CCS2 x4 + CCS1 x2 總共19台電動車能一起充電
的全台最大電動車充電站。
能把這個地點規劃成這樣而且還真的實現的人真的很有遠見，請受我一拜。
--
All Comments