特斯拉在美市佔 2 年後恐降到 19% - 特斯拉

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不再是電動車霸主?美銀:特斯拉在美市佔2年後恐降到19%

原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3807375

原文內容:自由財經頻道/綜合報導

美國銀行(Bank Of America)最新報告預測,隨著電動車逐漸普及化,特斯拉未來幾年
在美國的市場份額恐大減50個百分點,2年後僅剩19%,代表特斯拉將不再電動車領域的
唯一霸主。

綜合外媒報導,美銀週三(19日)報告指出,隨著大量新電動車進入市場,特斯拉在美國
的市場份額到2024年恐降至19%,從目前的69%暴減。

美銀指出:「我們認為2022年標誌著電動車商業化的開端,許多初創電動車製造商推出/
量產新產品,現有車廠也開始推出產品攻勢。」

美銀報告預測,到2024年,特斯拉市場份額將落後傳統車廠,通用及福特將搶下大幅市
佔。

整體而言,美銀預測,2022年美國將銷售約100萬輛電動車,2023年銷售180萬輛,2024年
銷售300萬輛。

美銀指出,特斯拉目前已在亞洲面臨激烈競爭,若美國也出現相同競爭格局,特斯拉將不
再是電動車的唯一主流,屆時買家將依據車輛品質來進行選購,而非從有限選項中挑選。

心得/說明:隨著電動車的選擇廠牌越來越多,特斯拉好像不再是電車買主們的首選?

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All Comments

Queena avatarQueena2022-01-23
SUV市場,大中小都要出個2款不同類型的,不然面對
車海戰術特斯拉很吃虧...轎車再出一款civic大小的
Selena avatarSelena2022-01-22
特斯拉不到車海吧 款式那麼少 等雙逼 保時捷全面電
動化 市占率一定下降很多
Liam avatarLiam2022-01-23
美銀預測有沒有算過數字?2022年一百萬×69%=69萬
Lily avatarLily2022-01-22
,到2024年三百萬×19%=57萬,所以特斯拉過兩年後
賣更少車膝蓋想也知道可能嗎?
Valerie avatarValerie2022-01-23
代表兩年後特斯拉在美國銷售總量可能也會下降呀~
Callum avatarCallum2022-01-22
所以這年頭買車真的首選是特斯拉
Audriana avatarAudriana2022-01-23
不然2年後Ford也都全車系EV化了. 那油車款就尷尬了
到時加油站都變充電站 反而變成油車加油要排隊了
Ophelia avatarOphelia2022-01-22
誰說特斯拉的銷售總量只能上升不能下降的?
Faithe avatarFaithe2022-01-23
到時賣場停車場每個車位都有充電樁 阿舅你吃油的
那台躲在角落
Bennie avatarBennie2022-01-22
電車要完全取代油車 至少還要十幾二十年後才有可能
Emily avatarEmily2022-01-23
話說下禮拜聽說92也要漲破30塊了
Harry avatarHarry2022-01-22
就說可能嗎?不是預估就一定會實現,這兩年有什麼
車款推出能讓特斯拉銷量掉的我就問,別忘了特斯拉
毛利率降價空間還很大,只有產能能限制特斯拉銷量
Jacky avatarJacky2022-01-23
不意外阿 那麼多車廠都在做 這是趨勢
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-01-22
油車加油...本來就在排隊啊 禮拜一前最常見不是 勁
戰仔?
Tom avatarTom2022-01-23
tesla要吃歐洲亞洲 需要再出一款更小的 golf大小
Kama avatarKama2022-01-22
掀背車+電動 在市區真的不錯
Vanessa avatarVanessa2022-01-23
這也是傳統美國車難以打入歐亞
Annie avatarAnnie2022-01-22
三年前特的電池技術領先全球 現在不少車廠都追上三
年前特的水準了 但特這三年來沒啥進化
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-01-23
傳統車廠哪來那麼多電池
Olga avatarOlga2022-01-22
福特早年一度獨霸美國汽車市場 後來德系日系車崛起
Noah avatarNoah2022-01-23
如果五年後其他車廠繼續進步 特原地踏步的話
Rachel avatarRachel2022-01-22
福特的市占率也是一直掉 特斯拉現在也只是歷史重演
Susan avatarSusan2022-01-23
電動小車的毛利肯定比較差,要也是先做電動皮卡
Emma avatarEmma2022-01-22
由智慧型手機來看就知道了,科科
Yuri avatarYuri2022-01-23
這兩年特斯拉的銷量不可能下降啦,model y訂單都滿
到後年了,更不用說還有Cyberturck一台車都沒有就
一堆訂單在手,這報導不合理地方真的太多
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-01-22
這個美銀是之前美林的投資銀行部門,跟大摩行為一樣
喊空然後自營部門低價買入
Erin avatarErin2022-01-23
佔比下降 但出貨量更大
Hedy avatarHedy2022-01-22
反正iPhone佔比也不是很高
Jack avatarJack2022-01-23
這分析的很奇怪,好像搞不清楚特斯拉的優勢在哪,
Delia avatarDelia2022-01-22
特斯拉的優點又不是電車而是自動化,只要自動駕駛技
Xanthe avatarXanthe2022-01-23
術跑在其他家前面,還是可以保有市占
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-01-22
4680電池能量產後還是會暫時無敵
Bennie avatarBennie2022-01-23
美國政府一直想把特斯拉搞掉啊,因為政府沒有賺
Ula avatarUla2022-01-22
「屆時買家將依據車輛品質來進行選購」這句話有話XD
Cara avatarCara2022-01-23
特斯拉是間能源跟AI公司
Ethan avatarEthan2022-01-22
福特可談.但美國人都知 通用EV Q4 2021大賣26輛
Rosalind avatarRosalind2022-01-23
馬斯克目標就是人人有便宜的電動車開
Kelly avatarKelly2022-01-22
特在電動車的市佔降低,但在整體汽車市場會提高
Agatha avatarAgatha2022-01-23
特斯拉電池技術領先,但是量產進度太慢,對手自然就
慢慢追上了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-01-22
就問一句 講到電動車 你先想到哪個牌子 其它都是跟
隨者
Erin avatarErin2022-01-23
爭也沒用 這篇文兩年後再來驗證
Dinah avatarDinah2022-01-22
馬的F.US 損益變負的
Frederica avatarFrederica2022-01-23
哀鳳市佔一直下降營收還不是屌打
Iris avatarIris2022-01-22
其他車廠目前都看不到giga factory車尾燈
Harry avatarHarry2022-01-23
傳統車廠還在玩小把戲當消費者蠢 多去看評論就知
Thomas avatarThomas2022-01-22
現在電車的未來就跟當年智慧型手機剛問世一樣,把特
斯拉想成iPhone就知道了,百家爭鳴下市佔會下降,
但營收跟利潤?
Irma avatarIrma2022-01-23
垃圾拜登 圖利只補助CCS1當然特斯拉會不好打 對美
國自己本土企業真是非常照顧蛤?這是美國政府對美
國公司幹的事?紅州真慘
Ivy avatarIvy2022-01-22
這個什麼北七報告 什麼循證數據都沒 大概是intern寫
來配合內部選擇權買進的手法
Andy avatarAndy2022-01-23
特斯拉根本沒競爭力,等大廠開始認真後,很可能就.
Madame avatarMadame2022-01-22
假日這篇推文正常多了 業務沒時間上網
Lily avatarLily2022-01-23
美國這些銀行出的投資報告最大的問題就是分析師都
文組的
Elma avatarElma2022-01-22
兩年後…先好好過完今年再說吧~
James avatarJames2022-01-23
這不都是寫給韭菜看的嗎?
George avatarGeorge2022-01-22
特本來就沒競爭力,只是挖出一群以前對車沒興趣的3
C仔而已。多顧路幾次就知道那些噱頭根本廢。拖油塔
後起之秀能稱霸世界,有原因的……
Rae avatarRae2022-01-23
車子跟手機不一樣,即便是3C,子龍7進7出也是被電
爆(何況還是CP走向)
Hedda avatarHedda2022-01-22
特斯拉都幹掉雷跟富豪了,下降?想太多
William avatarWilliam2022-01-23
輸一線abb我相信,穩居1.5線
Emma avatarEmma2022-01-22
必然的 電車壞了根本沒人想換電池
Zanna avatarZanna2022-01-23
一堆人不是說特斯拉是能源公司 軟體公司…..
Zenobia avatarZenobia2022-01-22
不可能啦 皮卡、卡車市場完全沒對手
這篇先M起來看之後誰沒穿褲子
Tom avatarTom2022-01-23
電池問題這麼好解決傳統大廠也不會落後這麼多
Lauren avatarLauren2022-01-22
特斯拉跟蘋果比?品質差多少啊?
Necoo avatarNecoo2022-01-23
看推文就知道我特銷量會繼續創新高 說電池原地踏步
的 說其他車廠要追上的真的好好去研究好嗎 不要用老
Elizabeth avatarElizabeth2022-01-22
人思維
Sarah avatarSarah2022-01-23
跟蘋果真的越來越像惹,一邊被唱衰一邊賣暴,拜託Y
快進台灣,別跟我搶==
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-01-22
我覺得三年之內還是沒對手 電車方面
Queena avatarQueena2022-01-23
特斯拉接近雜牌組裝品質 保時捷奧迪才是電車界精品
Ingrid avatarIngrid2022-01-22
拿特斯拉類比蘋果 簡直是LP比雞腿
Ingrid avatarIngrid2022-01-23
車界的iphone,思維跟傳統車廠完全不一樣,很難輸啦
Emily avatarEmily2022-01-22
馬斯克說過量產是最難的
傳統車廠無法拋掉舊思維必輸啦
Puput avatarPuput2022-01-23
我就問 傳統車廠敢快全改電動車?
Charlotte avatarCharlotte2022-01-22
那現在的維修、後勤、引擎工程師直接失業
Jack avatarJack2022-01-23
這也不能叫做拋棄舊思維 這叫拋棄舊生意xd
Edwina avatarEdwina2022-01-22
tesla沒有要專注研發電或是油的包袱 這是他的優勢
Poppy avatarPoppy2022-01-23
elon:早說過我目標是火星,電動車只是其中一步
Kumar avatarKumar2022-01-22
特斯拉被炒起來之前 一般人所最先想到的電動車品牌
其實是BYD 畢竟BYD的電動公車數量還真不少....
Joseph avatarJoseph2022-01-23
BYD敢從對妥善率要求超高的營業用車領域入手經營
Caroline avatarCaroline2022-01-22
特斯拉也不敢大舉進入營業用車這個領域吧
Harry avatarHarry2022-01-23
問題是他們最後目標是賣電力系統吧
Quanna avatarQuanna2022-01-22
營業用車是指公車而已嗎 XD
Steve avatarSteve2022-01-23
美國不知道 台灣已瓶頸
Franklin avatarFranklin2022-01-22
看看管委會不順利就知道 電車就是不方便
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-23
特降價20萬的話,市佔恐......
Susan avatarSusan2022-01-22
繼續自慰別人是3c產品吧 笑死
Andrew avatarAndrew2022-01-23
馬賣股賣在高點