在討論這個問題之前
想請你先看看這個
https://youtu.be/80WPyZ7M8jE
The Grand Tour第三季最後一集
三賤客幫福特舉辦的葬禮
許多不是福特車主 甚至不是車迷
看了也是熱淚盈眶
人車之間的連結不是驅動方式
而是你如何擁有與看待他
即使他只是一台普通的福特
漫長的相處與陪伴
車子不再是車 而是夥伴 而是家人
那才是人與車的連結
如果你要說操控方面的連結
油門用線傳還是電控
90%的人也無法分出區別
後驅還是前驅
over 還是under
大部分的人也是無感
人車一體的共鳴除了油門或引擎的驅動方式
也包含了底盤
懸吊幾何 差速器 防傾桿 避震與彈簧的搭配
也不是油車獨有
自己在整備與調教的過程中 建立的默契
我想才是人車連結
只是油車技術成熟 網路上分享資料眾多
而且許多心得都是來自真正擁有的車主
你很容易自行調教 整備
電動車的軟體更新 可能不是自己能夠在家操作的
但我沒有電車 我也就不發表謬論了
總之油車電車混動還是燃料電池
我想不影響你跟他的連結
你有沒有長期持有他
有沒有與他互動
有沒有跟他度過許多日子 無論難忘或平凡
你可以看看CAR SOS、TopGear、The Grand Tour之類的節目
我想你可以發現更多人與車的美麗故事
我想 看完Hammond的非洲之旅之戀
看看他與Oliver的故事
你會更明白何謂人車連結
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想請你先看看這個
https://youtu.be/80WPyZ7M8jE
The Grand Tour第三季最後一集
三賤客幫福特舉辦的葬禮
許多不是福特車主 甚至不是車迷
看了也是熱淚盈眶
人車之間的連結不是驅動方式
而是你如何擁有與看待他
即使他只是一台普通的福特
漫長的相處與陪伴
車子不再是車 而是夥伴 而是家人
那才是人與車的連結
如果你要說操控方面的連結
油門用線傳還是電控
90%的人也無法分出區別
後驅還是前驅
over 還是under
大部分的人也是無感
人車一體的共鳴除了油門或引擎的驅動方式
也包含了底盤
懸吊幾何 差速器 防傾桿 避震與彈簧的搭配
也不是油車獨有
自己在整備與調教的過程中 建立的默契
我想才是人車連結
只是油車技術成熟 網路上分享資料眾多
而且許多心得都是來自真正擁有的車主
你很容易自行調教 整備
電動車的軟體更新 可能不是自己能夠在家操作的
但我沒有電車 我也就不發表謬論了
總之油車電車混動還是燃料電池
我想不影響你跟他的連結
你有沒有長期持有他
有沒有與他互動
有沒有跟他度過許多日子 無論難忘或平凡
你可以看看CAR SOS、TopGear、The Grand Tour之類的節目
我想你可以發現更多人與車的美麗故事
我想 看完Hammond的非洲之旅之戀
看看他與Oliver的故事
你會更明白何謂人車連結
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