特斯拉竹北嘉豐南超充會有「多品牌」進駐 - 電動汽機車

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特斯拉竹北嘉豐南超充會有「多品牌」進駐：TPC+CC1+CCS2 各廠電動車 肩並肩一起充！

開電動車最重要的是充電，雖然充電和加油的行為大不同，但充電站設置的邏輯倒和加油
站無異，最關鍵的條件就位置要夠好，車主方便去、充飽方便走，這樣就能確保生意欣榮
、假日大排長龍。

不過，好地點大家搶著要，如果已經有人佔了呢？很簡單，就是跑去旁邊當鄰居，肩並肩
一起做。


https://bit.ly/3uETRNH

(圖片 / 新竹特斯拉車友 LINE 群)





最近聽到消息，說在一些已經熱門與即將啟用的特斯拉超充站點，即將有「非特斯拉」的
新業者進駐；他們沒要蓋超充，也不是跟特斯拉合作，而是直接和場域主洽談，就在特斯
拉在同個場地一起做快充生意。

例如說，最近在籌畫中的特斯拉竹北嘉豐南路超級充電站，未來就會有第三方充電業者與
特斯拉當鄰居，充電樁採 CCS1+CCS2，加上本來特斯拉的 TPC+CCS2，這個站點就會涵蓋
台灣 99.9% 的電動車款；也就是說，特斯拉、奧迪、保時捷、寶馬、現代、甚至是未來
的 Volvo 電動車，都即將在同一個站點聚頭、各充各的電。


https://bit.ly/3uDQ9ns

(圖片 / 新竹特斯拉車友 LINE 群)





最有趣的一點是，特斯拉全台超充都是 TPC+CCS2 雙規，第三方業者架的站是 CCS1+CCS2
，如果今天開的是 CCS2 Model 3，結果超充大排長龍、隔壁它牌 CCS2 充電樁卻有位，
那麼在充電都要收費的現況下，特斯拉車主會不會為了求快而選擇用「非特」業者的充電
服務呢？聽起來，好像很合理喔！


https://bit.ly/3D6RTIM

(圖片 / 新竹特斯拉車友 LINE 群)



※ 註1：

其實一個場域裡面有多業者提供充電服務已經發生，土城日月光停車場就有 EVLAUE 快充
和 TESLA 超充，只是隔得很遠，沒啥感覺；南港展覽館有 TESLA 和一支中興電工快充，
後者還未啟用，所以也沒啥感覺。之後我們會看到的，就會是特斯拉超充先啟用，然後隔
壁幾個車位冒出它牌充電服務的案例，超充站不會只有特斯拉的紅色，冒出別的顏色都不
奇怪，好好期待吧！



※ 註2：

竹北嘉豐南路超級充電站，會是繼哈洛德之後，竹北的第二座超充站。而且這裡，據說會
有某種得來速服務喔！

https://bit.ly/3Be78iy

(圖片 / 新竹特斯拉車友 LINE 群)



https://bit.ly/3DckLzz

(圖片 / 新竹特斯拉車友 LINE 群)



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終於有一個整合性的充電場了

雖然文中說到其他停車場其實也有類似的組合

但是如此接近，肩並肩的還是第一個

門口看起來有超商？

未來應該也會有吃的和休息空間吧？

充電設備的擴充越來越快

不論是對電動車車主或潛在買家來說

都是一大好消息


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