用討論的來決定特斯拉是不是豪華品牌，
在我個人看來意義不大。
周邊的親朋好友有時候買車前會來問問我的意見，
每個人在意的點不一樣，到最後我通常都會強調一句:
去展間摸摸看、開開看，選最喜歡的就對了。
回過來說特斯拉，質感、組裝品質的問題早在
Model 3 還沒進台灣前就已經不是新聞了。
將近兩百萬的東西還要上網訂購，
買它的人難道不會作作功課?
以最近股版流行的推文來說，這應該可以叫做: 已反應
掏錢的人都不怕了，沒買的在喊燒 :D
台灣整體的經濟結構、社會階級在這兩年也沒發生什麼
天翻地覆的大改變，整體車市預算有到150萬以上的
族群比例，大概也就是那樣。
我擷取小七車觀點的銷售數字稍微整理了一下如下:
https://i.imgur.com/fNa1bmW.jpg
餅就那麼大，去年怎麼分、今年怎麼分，各位可以看看。
M-Benz 在台灣品牌力還是很強。
BMW去年3月中旬G20 330i才上市，去年年末推出了應該要是主力的320i。
AUDI A5 進步不少，但是A4今年完全沒車，合起來看還是衰退。
IS跟Q50的衰退也非常明顯。
VOLVO V60+S60的數量也不容小覷，緊追BMW、屌打AUDI、LEXUS、INFINITI。
JAGUAR XE 銷量是去年的766.66% lol
去年小弟舊文這篇有整理一下Model S performance 跟
M5 Competition的售價
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551970567.A.C56.html
這篇則是Supra vs. Z4
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1561973249.A.A0C.html
作為消費者我自己前年才剛買車啦，短期內就是板凳準備好看好戲。
休旅車成為主流的現在，Model Y 上市還有得再戰一波。
結論: 喜歡什麼去買什麼，會痛的才要叫。
--
在我個人看來意義不大。
周邊的親朋好友有時候買車前會來問問我的意見，
每個人在意的點不一樣，到最後我通常都會強調一句:
去展間摸摸看、開開看，選最喜歡的就對了。
回過來說特斯拉，質感、組裝品質的問題早在
Model 3 還沒進台灣前就已經不是新聞了。
將近兩百萬的東西還要上網訂購，
買它的人難道不會作作功課?
以最近股版流行的推文來說，這應該可以叫做: 已反應
掏錢的人都不怕了，沒買的在喊燒 :D
台灣整體的經濟結構、社會階級在這兩年也沒發生什麼
天翻地覆的大改變，整體車市預算有到150萬以上的
族群比例，大概也就是那樣。
我擷取小七車觀點的銷售數字稍微整理了一下如下:
https://i.imgur.com/fNa1bmW.jpg
餅就那麼大，去年怎麼分、今年怎麼分，各位可以看看。
M-Benz 在台灣品牌力還是很強。
BMW去年3月中旬G20 330i才上市，去年年末推出了應該要是主力的320i。
AUDI A5 進步不少，但是A4今年完全沒車，合起來看還是衰退。
IS跟Q50的衰退也非常明顯。
VOLVO V60+S60的數量也不容小覷，緊追BMW、屌打AUDI、LEXUS、INFINITI。
JAGUAR XE 銷量是去年的766.66% lol
去年小弟舊文這篇有整理一下Model S performance 跟
M5 Competition的售價
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551970567.A.C56.html
這篇則是Supra vs. Z4
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1561973249.A.A0C.html
作為消費者我自己前年才剛買車啦，短期內就是板凳準備好看好戲。
休旅車成為主流的現在，Model Y 上市還有得再戰一波。
結論: 喜歡什麼去買什麼，會痛的才要叫。
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