>> 朋友1： 這時候就報廠牌了
>> 朋友2：只要是特斯拉就會被抓出來報導
>> 朋友3：新聞連發
>> 副教：（張貼日系國產暴衝沒寫廠牌新聞）
儘管本魯是被媒體保護的既得利益國產車主，但看到上面特友發出不平之鳴我深表認同。
我們特友應跟雙B及更高歐系豪牌聯合起來呼籲媒體：
要嘛，就所有低端事件肇事車品牌型號都寫出
要嘛，就都不要寫
什麼樣的標準都好, 甚至要加碼要公佈車牌號, 加碼公佈後續接手人，如去年C300撞傷外
送員那種標準，也Ok，標準一致套用各種車各種廠牌就好
像今天中午本板才一篇報導我車友運毒，記者完全不提豐田二字，這我完全看不下去
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>> 朋友2：只要是特斯拉就會被抓出來報導
>> 朋友3：新聞連發
>> 副教：（張貼日系國產暴衝沒寫廠牌新聞）
儘管本魯是被媒體保護的既得利益國產車主，但看到上面特友發出不平之鳴我深表認同。
我們特友應跟雙B及更高歐系豪牌聯合起來呼籲媒體：
要嘛，就所有低端事件肇事車品牌型號都寫出
要嘛，就都不要寫
什麼樣的標準都好, 甚至要加碼要公佈車牌號, 加碼公佈後續接手人，如去年C300撞傷外
送員那種標準，也Ok，標準一致套用各種車各種廠牌就好
像今天中午本板才一篇報導我車友運毒，記者完全不提豐田二字，這我完全看不下去
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