獨家｜八卦山隧道「速限60」 開63挨罰3千 - 汽車

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作者: kenny1300175 (蘇湖) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 獨家｜八卦山隧道「速限60」 開63挨罰3千元！警解答駕駛更崩潰
時間: Sat Apr 2 08:20:20 2022

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2.記者署名: 地方中心孫英哲／彰化報導
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3.完整新聞標題: 獨家｜八卦山隧道「速限60」　開63挨罰3千元！警解答駕駛更崩潰
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4.完整新聞內文:


彰化呂先生駕車行經台76線快速公路八卦山隧道，車速63公里，行駛在內側車道，隧道行
車速限最高80公里、最低速限60公里，他均未超標，卻遭後方警察以雷射測速器採證，開
了一張3千元罰單，讓他錯愕不已，不明白到底哪裡超標；《蘋果新聞網》向警方查證，
警方說，隧道內的內側車道屬於超車道，比最高速限小10公里就觸法，也就是呂先生須開
70公里以上。


呂先生以賣菜為業，他強調，3千元對他來說很難賺，況且八卦山隧道口指示牌，僅提醒
隧道內行車速限最高80公里、最低60公里，他均未違規，卻被開單，令他不服氣，已申請
裁決書，捍衛自己權益。


呂先生表示，他收到一張很有異議的罰單，去年12月19日6時33分，駕車行經台76線快速
公路八卦山隧道西向30.75公里內側車道，被開立一張3千元的罰單，違規事實寫著「行駛
快速公路未依規定行駛車道者－小型車未以規定之最高速度行駛內側車道，速限80公里，
行速63公里」。


他隨即查詢資料，發現隧道口立有指示牌，提醒隧道內行車速限最高80公里、最低60公里
，他的車速63公里，明明未低於最低速限，也未超過最高速限，竟然收到罰單，他覺得非
常錯愕。


他馬上到彰化監理站申訴，因裁罰單位為花蓮監理站，他再上花蓮監理站官網申訴，並於
本月1日收到監理站回文。


「監理站公文回應的重點為：未依最高速限而行駛於內側車道，但沒提到低於最高速限多
少就開罰。」呂先生說，台76線快速公路只有兩線道，車子開進隧道後，又不能變換車道
，哪來的快慢車道之分？


他說，況且台76線的官網也沒規定隧道內各個車道的速限，他對於因行速63公里被罰感到
莫名其妙。


這張違規單的開單單位是國道三隊中興分隊，國道三隊交通組長張弘杰指出，這是一張取
締慢速車違規開立的罰單，經查八卦山隧道路段最高速限80公里，該車在內側車道行速63
公里，未以最高速限行駛，依其行速應行駛於外側車道。


此外，八卦山隧道內雖畫設禁止變換車道線，但用路人進入該隧道前，仍可視行車速度選
擇行駛車道。


他進一步說明，大隊於該處經由雷射測速器採證，輔以攝影機攝錄當時路況車流，確認車
流正常且無特殊況狀況必須減速，並無回堵之情況下，該車未以該路段之最高速限80公里
行駛於內側車道，依據《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第3款，予以舉發未依規定
行駛車道違規，可處新台幣3千元至6千元罰鍰。


警方搬出《高速公路及快速公路交通管制規則》解釋，快速公路最高速限每小時80公里以
上之路段，行駛速率低於每小時70公里的較慢速小型車，應行駛於外側車道，並得暫時利
用緊臨外側車道之車道超越前車。


此外，隧道內的內側車道屬於超車道，須依最高速限行駛，低於最高速限10公里即面臨挨
罰，也就是說，呂先生當時車速必須在70公里以上。


呂先生為此感到冤枉，指出隧道內沒有任何指示牌、跑馬燈或廣播，提醒用路人在內側車
道要以最高速限來行駛，用路人怎會知道開在內側車道必須以最高速限行駛，也沒有任何
標示提醒用路人在各個車道的行車速限，他只能依隧道入口前的最高及最低速限行駛，沒
想到會被罰！


更讓他氣憤的是，申訴的回覆公文裡有提到當時有一輛警車於後方進行取締慢速車勤務，
「既然有警車在後尾隨，為何當下不鳴笛告知用路人加速即可，反而是在行駛中以雷射槍
進行測速取締，這樣的心態對嗎？」他質疑警車在行進中取締的準確性。


呂先生原本住花蓮，近來才搬回彰化市住處，他經常往返花蓮及彰化，常開雪山隧道。他
指出，雪隧內常有跑馬燈或廣播來提醒用路人必須依速限行駛，八卦山隧道什麼都沒有，
他是開得不快，但也沒低於最低速限。


這張罰單是罰3千元，可不是3百元，他賣菜為業，3千元很難賺，他被罰得很不服氣，已
申請裁決書，準備提起行訴訟，透過救濟程序以保障自身權益。


「原來隧道內也有分快、慢車道！」經常行駛台76線八卦山隧道的賴姓民眾說，他只知道
隧道不能變換車道，並不知道隧道的內側車道是超車道，且不能開得低於最高速限太多，
可能是八卦山隧道的烏龜車較少，他沒看到有相關的宣導，他建議公路主管機關可透過設
立指示牌或用跑馬燈來提醒用路人相關規定。

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以前就有看過行政訴訟的判決 內側車道要依最高速限行駛

並不會因遇隧道及雙白線而改變 龜龜們崩潰

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