※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: 我很懷疑 會不會是DSG?!
: 自排要超越手排 應該很難 傳動效率就差很多了
: 之前有傳出Porsche這一代會導入雙離合器系統DSG
: 這套系統也已經廣泛用在VAG騎下各車款
: 我猜應該是DSG吧
: 雙離合器變速箱算是滿成功的創舉 最近很多車廠也投入研究
: BMW和ZF廠合作 下一代E90 M3可能會出現 Ferrari也在研究開發
查閱各家報導之後
似乎這顆新Tiptronic S還是傳統自排（其實一點也不傳統@@）
我只能說Porsche和Mercedes-Benz真的是最致力於發展傳統自排的車廠了Orz
AMG全車系更是"只"提供自排
我論自排或手自排的下一步發展（其實是自己的夢想）
是類似Alfa 156的Q-system那樣的擬手排柵狀換檔
（我覺得是很棒的設計啊，可是好像不甚受歡迎，也許還是少了手腳並用的快感？）
加上可切換式離合器踏板：PPP
懂我的意思嗎？
就是可以選D檔一檔到底
也可以像現在的手自排/自手排一樣不踩離合器序列式升降檔
然後想享受"動手動腳"樂趣時，按個鈕，排檔桿移到柵狀中央的空檔位置
就會伸出離合器版、開始熱血～～～
當然如果是以自排為基礎來發展這樣的系統
那那個離合器踏板就只是模擬的電動遊戲了
如果以手排變速箱來發展呢
則是接近現在的自手排系統，但是離合器踏板保留或者可伸縮
切換成自動模式時看是要先把排檔排進一檔或者放到空檔位置
按個鈕，電子離合器就會接手，然後用方向盤換檔或繼續手動換檔但不必踩離合器^^
我瘋了，哈哈
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: 我很懷疑 會不會是DSG?!
: 自排要超越手排 應該很難 傳動效率就差很多了
: 之前有傳出Porsche這一代會導入雙離合器系統DSG
: 這套系統也已經廣泛用在VAG騎下各車款
: 我猜應該是DSG吧
: 雙離合器變速箱算是滿成功的創舉 最近很多車廠也投入研究
: BMW和ZF廠合作 下一代E90 M3可能會出現 Ferrari也在研究開發
查閱各家報導之後
似乎這顆新Tiptronic S還是傳統自排（其實一點也不傳統@@）
我只能說Porsche和Mercedes-Benz真的是最致力於發展傳統自排的車廠了Orz
AMG全車系更是"只"提供自排
我論自排或手自排的下一步發展（其實是自己的夢想）
是類似Alfa 156的Q-system那樣的擬手排柵狀換檔
（我覺得是很棒的設計啊，可是好像不甚受歡迎，也許還是少了手腳並用的快感？）
加上可切換式離合器踏板：PPP
懂我的意思嗎？
就是可以選D檔一檔到底
也可以像現在的手自排/自手排一樣不踩離合器序列式升降檔
然後想享受"動手動腳"樂趣時，按個鈕，排檔桿移到柵狀中央的空檔位置
就會伸出離合器版、開始熱血～～～
當然如果是以自排為基礎來發展這樣的系統
那那個離合器踏板就只是模擬的電動遊戲了
如果以手排變速箱來發展呢
則是接近現在的自手排系統，但是離合器踏板保留或者可伸縮
切換成自動模式時看是要先把排檔排進一檔或者放到空檔位置
按個鈕，電子離合器就會接手，然後用方向盤換檔或繼續手動換檔但不必踩離合器^^
我瘋了，哈哈
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