玩車日記─Mercedes Benz W124 E220 - 保養
By Carol
at 2019-05-14T11:29
at 2019-05-14T11:29
Table of Contents
之前分享了這台車的找車經過,現在卯起來開了一個多星期,跑了彰化新竹的來回,也去
小小的測試了一下車子,累積將近700公里的里程數,應該可以來做個初步的心得分享了
這大概是我擁有的,呃...第15台車吧,但坦白說,是第一台Benz,雖然真的很舊就是了
我曾經買過3台BMW回來開(2台E34、1台E46),但從來沒有碰過賓士,一方面是以前我沒有
特別喜歡賓士的車,看完終極殺陣第一集也只覺得我應該買台白色406,不是買賓士
另一方面也是有點不太敢,畢竟對於我們這種一般家庭而言,賓士實在是太遙遠的夢想,
沒有機會碰到過,說白一點就是不熟。再說,很多時候板上容易看到一些人不知道有沒有
真的接觸過,卻很常說著一些不知從何而來的話語,像是甚麼「買老雙B回來修到死」之類
的。平心而論,雖然我接觸車子久了,知道這些說法都有很多值得商榷之處,但看久了,
有時候連我都會很猶豫,畢竟我是真的沒碰過賓士的老車,所以在經濟能力有限的情況下
,不得不說我其實也會考慮再三
因此,要感謝一下板上曾經發過關於W124文章的前輩,主要也是Pellaeon跟Mercedes124兩
位,透過他們的心得跟分享,我可以去評估很多資訊跟狀況,對於這台我有興趣的車款能
夠多了解很多事情,最終才能下定決心弄一台回來開開看。尋車的歷程與要點已經在上一
篇發文裡面提過,這裡就不多做贅述,以分享我入手之後的心得為主
Mercedes Benz 歐規W124 E220,1993年出廠,小改款車頭,電噴引擎版本
用現在的說法來講,就外觀而言,W124真的是一款非常90年代風格的車;剛硬梗直的車身
線條、四四方方的車體,很多喜歡新車的人可能覺得這太老氣。坦白說,我以前也這麼想
過,直到我真的擁有之後,我才真的深入去體會這種可能不屬於現代,但依然優雅且值得
玩味的車體設計美學
https://i.imgur.com/eEMQMkf.jpg https://i.imgur.com/rvcROpE.jpg
https://i.imgur.com/xmzbamW.jpg https://i.imgur.com/Olzez5S.jpg
不知道為甚麼,我覺得W124最美的角度是從側面跟斜後方望過去的視角,那個C柱往下拉的
感受很吸引我;視覺效果上很長的車身,搭配全黑的外觀有種氣派的感受,跟黑色的5系列
E34有類似感受
原本的鍍鉻輪弧飾條被我拔了,因為我覺得那把車體的美感降低了不少,W124原本樸素的
樣子就很美,無需再以鍍鉻飾條擦脂抹粉...唯一需要的是17吋的AMG大餅圈 (無誤
https://i.imgur.com/3x8x0Sp.jpg https://i.imgur.com/cX3GgwI.jpg
這是一台很原廠的E220,坦白說,都已經過了26年了,是不是百分百原漆其實我也真說不
上來,但至少看起來烤漆狀況很好;貼著看會發現多少有點歲月的痕跡,例如洗車時的小
紋路、跑高速公路被碎石打到的點漆...但26年的車了,我認為外觀還能維持這樣已經是堪
稱完美的等級,再要求就沒意義了
https://i.imgur.com/0iMaTHy.jpg https://i.imgur.com/aaOBi9l.jpg
我這台雖然不像Pellaeon大大的W124還保留交車時的彩球,但里程數也差不多只有112000
公里左右,算是很少開的車。算算我從交車到現在一個多星期,開的里程數已經幾乎趕上
從去年5月到今年交車前的里程數了,就知道前車主真的少開到一個不行
https://i.imgur.com/aKYcXgT.jpg
有些人可能會覺得這里程數調過,畢竟這台是跟保養廠買的,但我之所以認為沒有,是因
為這台車的內裝跟外觀保持的良好程度,讓我相信它是真的
https://i.imgur.com/RuuZ1Aq.jpg https://i.imgur.com/T4QVyew.jpg
https://i.imgur.com/x7X7Sdh.jpg https://i.imgur.com/uGWSZov.jpg
全黑內裝,非常合我的意。這種在W124上俗稱香蕉椅的合成皮椅,比較容易照顧,據說要
坐壞很難,但沒有全真皮的豆干椅來得好看。皮面滿軟的,坐起來像沙發,膨膨的,坐下
去會有點陷進去;包覆性非常的一般般,但頗舒服
https://i.imgur.com/FHuZNpN.jpg https://i.imgur.com/09ZL9kc.jpg
半皮半木方向盤,皮面沒有破裂,木質也沒有掉漆,都還保持著相當程度的光澤,只有非
常細微的龜裂,不過很不容易看出來就是了
方向盤的握感很好,幅徑大,轉起來輕鬆,但指向性就沒有那麼精確
https://i.imgur.com/dO0OU7a.jpg https://i.imgur.com/0j0C2kR.jpg
內裝應該是核桃木紋飾板,摸起來質感還行,保持的狀況一樣很好;但按鈕部份就有一點
小掉漆,害我有點看不清楚那上面寫甚麼,母湯
https://i.imgur.com/w4y85og.jpg https://i.imgur.com/75S5dIP.jpg
https://i.imgur.com/5mY70S9.jpg
淺色天棚、遮陽板跟新的一樣,完美;內門板一樣狀況很好,可以接受
https://i.imgur.com/qTkmumv.jpg https://i.imgur.com/POR130B.jpg
引擎室乾淨清爽,配置也簡單易懂,空間很大,為我們這些窮鬼保留了很多DIY的空間
E220配備2200CC的M111直列四缸引擎,馬力大約150匹左右...坦白說不是特別優秀,跟性
能應該扯不上半點邊,不過這顆引擎的運轉相當平順,震動也不大,開起來其實滿舒適的
https://i.imgur.com/2BbU2Jf.jpg https://i.imgur.com/HSbFwma.jpg
感謝前車主很有品味的改了一堆看起來就很高級的喇叭跟音響配件,還有台Pioneer 8系列
的主機,特地搭配核桃木外框,還外加12片CD換片箱
據說當年這樣改起來可能要N萬以上,我的理解是那個N應該不小於5就是了
難過的是主機目前處於故障狀態,所以沒有辦法體驗到音響效果,我哭
簡單駕駛心得
先說結論,W124真的是一款很棒的車,特別是這台E220的車況相當優秀,能夠充分體驗到
很多感受很棒的東西,例如相當平順的引擎運轉、很棒的隔音、舒適且穩定的大型歐洲房
車的底盤設定
車內空間良好,座位設計優良,不會卡手卡腳,駕駛視野開闊、舒服;關門聲札實好聽
窗戶很大,沒有壓迫感,不像現在很多新車,窗戶都小得很讓人憂鬱;不過原車主沒貼隔
熱紙,不知道到了7、8月會發生甚麼事
冷氣會涼,缺點是冷氣真的很大聲,跑高速公路全車最大的是冷氣聲,不優;而且不能直
接微調風量,只能透過轉恆溫的滾輪來改變出風大小
重點是,沒有杯架。90年代的Benz跟BMW一樣,不給人在車上喝飲料的
除了音響主機以外的全車機能正常,連後擋的電動遮陽簾都是好的。唯一我原本以為故障
的是後座頭枕的放倒按鍵,一開始在試坐後座的時候我把後座頭枕拉起來,結果後來發現
按了沒倒下去,我想說啊幹,怎麼會這樣...結果多按幾下之後就突然有反應了
W124是一款很適合開高速公路的車,但反過來說,我覺得開山路跟市區的感受就一般
原因是因為這款車的油門真的很重,反應不是那麼迅速,要快速操作也不是那麼順,而且
車體又長又大,車身沉重,在山路跑起來有種老人散步的感覺,力不從心;而W124的方向
盤比E34輕,平常轉起來也是比較省力,但在山路轉彎時指向就沒那麼精準,會差那麼一點
點。W124的座椅平常坐是很舒服,但包覆性就真的很普通,開山路很容易整個人貼在門板
上開車,這就很讓人憂鬱了
懸吊的感受說起來是Q彈但比較偏一點舒適的設定,在高速公路壓伸縮縫跟坑洞的車體反應
都不算太強烈,屬於那種「我知道有壓到坑,但不會很不舒服」的感覺;處理碎震的效果
滿不錯的,不會壓到坑洞之後有連續好幾波的回彈或晃動。過彎的側傾幅度尚可,給駕駛
的信心度是夠的,不會覺得底盤跟不上操作,屬於可以穩穩高速過彎的那種
但認真說起來,我還真的覺得W124 E220就是一款不那麼適合劇烈操作的車,開起來沒甚麼
特別的激情,油門踩到底也不像E34 520的直列六缸引擎會有一種衝勁,跟高轉速猛爆的引
擎聲浪,讓你覺得熱血沸騰,給一腳油還想繼續往前衝的感受,W124 E220沒有
如果我是德國搶匪,要選一款車開去法國搶銀行,我覺得我會選E34,不是W124
不過我沒機會對比E34 M5跟W124 E500就是了,不知道開起來會不會差很多
如果要我用幾個詞來形容這台W124,我會說它優雅、沉穩
甚麼東西都是慢慢的,穩穩的,包括起步,包括加速,不知不覺間儀表指針已經指著140,
然而外面的風切聲跟底盤穩定度會讓你以為才剛到高速公路的速限;你以為這臺車不行,
實際上它只是從容不迫
畢竟,E Class是當年的高級車
設計給紳士開的車,或許本來就該優雅,從容不迫
雖然這是一台車齡26年,價值不過10多萬的老車,不過論舒適度、平穩度,以及帶給駕駛
的安心感等等,我都認為不愧是當年售價要半棟房子的E Class,確實做得十分優秀
我雖然沒有機會開過新的賓士,但光是開到90年代的W124,這種感受就已經很讓我驚艷了
當然,如果放在現代跟新款車相比,W124有很多毫無疑問輸的東西,例如便利性、省油程
度、駕駛人及乘客保護等,這台E220只有駕駛座單顆SRS,也不能指望會爆...但坦白說,
喜歡這款車的人並不會去在意那些比不上現代新車的事物,而是追求那些值得我們懷念跟
體驗的美好感受
購入這台車後,我才能理解當初Pellaeon大大在他的分享文裡面所說的,為甚麼他體會到
這款車是賣得最好,也賣得最久的一款賓士;這是一種很難以用言語形容的感受,只有握
著方向盤時才能真的理解
現在在路上依然有很多車齡25、30年,甚至更老的W124在路上奔馳,我想,絕對不是很多
車主沒錢換車,而是W124雖然已經年華老去,但有些帶給人們的感受依然雋永
最後講件我覺得有趣的事情
我拿到車是5/3的事,我回彰化,然後週日開車載我女朋友一起回新竹
上車之後,我們在前座,看著車頭那個三芒星立標笑了快兩分鐘
坦白說,我以前一直以為那個立標主要是給車外的人看的,但我真的有機會坐在Benz的駕
駛座時,我才明白,原來那個三芒星在駕駛者眼中那麼的顯眼
因為立標的位置剛好位在視野下方,就是一個可以映入眼中,但又不會影響視線的位置;
所以開車時會一直看到那個象徵尊爵不凡的三芒星,晚上開車時被光照到的時候,那個銀
色立標還會閃出很耀眼但不刺眼的光芒,徹徹底底是個給車主自爽的設計 XD
簡單分享
https://i.imgur.com/SXw5cHI.jpg
------------------------------------------------------------------------------
--
長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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小小的測試了一下車子,累積將近700公里的里程數,應該可以來做個初步的心得分享了
這大概是我擁有的,呃...第15台車吧,但坦白說,是第一台Benz,雖然真的很舊就是了
我曾經買過3台BMW回來開(2台E34、1台E46),但從來沒有碰過賓士,一方面是以前我沒有
特別喜歡賓士的車,看完終極殺陣第一集也只覺得我應該買台白色406,不是買賓士
另一方面也是有點不太敢,畢竟對於我們這種一般家庭而言,賓士實在是太遙遠的夢想,
沒有機會碰到過,說白一點就是不熟。再說,很多時候板上容易看到一些人不知道有沒有
真的接觸過,卻很常說著一些不知從何而來的話語,像是甚麼「買老雙B回來修到死」之類
的。平心而論,雖然我接觸車子久了,知道這些說法都有很多值得商榷之處,但看久了,
有時候連我都會很猶豫,畢竟我是真的沒碰過賓士的老車,所以在經濟能力有限的情況下
,不得不說我其實也會考慮再三
因此,要感謝一下板上曾經發過關於W124文章的前輩,主要也是Pellaeon跟Mercedes124兩
位,透過他們的心得跟分享,我可以去評估很多資訊跟狀況,對於這台我有興趣的車款能
夠多了解很多事情,最終才能下定決心弄一台回來開開看。尋車的歷程與要點已經在上一
篇發文裡面提過,這裡就不多做贅述,以分享我入手之後的心得為主
Mercedes Benz 歐規W124 E220,1993年出廠,小改款車頭,電噴引擎版本
用現在的說法來講,就外觀而言,W124真的是一款非常90年代風格的車;剛硬梗直的車身
線條、四四方方的車體,很多喜歡新車的人可能覺得這太老氣。坦白說,我以前也這麼想
過,直到我真的擁有之後,我才真的深入去體會這種可能不屬於現代,但依然優雅且值得
玩味的車體設計美學
https://i.imgur.com/eEMQMkf.jpg https://i.imgur.com/rvcROpE.jpg
https://i.imgur.com/xmzbamW.jpg https://i.imgur.com/Olzez5S.jpg
不知道為甚麼,我覺得W124最美的角度是從側面跟斜後方望過去的視角,那個C柱往下拉的
感受很吸引我;視覺效果上很長的車身,搭配全黑的外觀有種氣派的感受,跟黑色的5系列
E34有類似感受
原本的鍍鉻輪弧飾條被我拔了,因為我覺得那把車體的美感降低了不少,W124原本樸素的
樣子就很美,無需再以鍍鉻飾條擦脂抹粉...唯一需要的是17吋的AMG大餅圈 (無誤
https://i.imgur.com/3x8x0Sp.jpg https://i.imgur.com/cX3GgwI.jpg
這是一台很原廠的E220,坦白說,都已經過了26年了,是不是百分百原漆其實我也真說不
上來,但至少看起來烤漆狀況很好;貼著看會發現多少有點歲月的痕跡,例如洗車時的小
紋路、跑高速公路被碎石打到的點漆...但26年的車了,我認為外觀還能維持這樣已經是堪
稱完美的等級,再要求就沒意義了
https://i.imgur.com/0iMaTHy.jpg https://i.imgur.com/aaOBi9l.jpg
我這台雖然不像Pellaeon大大的W124還保留交車時的彩球,但里程數也差不多只有112000
公里左右,算是很少開的車。算算我從交車到現在一個多星期,開的里程數已經幾乎趕上
從去年5月到今年交車前的里程數了,就知道前車主真的少開到一個不行
https://i.imgur.com/aKYcXgT.jpg
有些人可能會覺得這里程數調過,畢竟這台是跟保養廠買的,但我之所以認為沒有,是因
為這台車的內裝跟外觀保持的良好程度,讓我相信它是真的
https://i.imgur.com/RuuZ1Aq.jpg https://i.imgur.com/T4QVyew.jpg
https://i.imgur.com/x7X7Sdh.jpg https://i.imgur.com/uGWSZov.jpg
全黑內裝,非常合我的意。這種在W124上俗稱香蕉椅的合成皮椅,比較容易照顧,據說要
坐壞很難,但沒有全真皮的豆干椅來得好看。皮面滿軟的,坐起來像沙發,膨膨的,坐下
去會有點陷進去;包覆性非常的一般般,但頗舒服
https://i.imgur.com/FHuZNpN.jpg https://i.imgur.com/09ZL9kc.jpg
半皮半木方向盤,皮面沒有破裂,木質也沒有掉漆,都還保持著相當程度的光澤,只有非
常細微的龜裂,不過很不容易看出來就是了
方向盤的握感很好,幅徑大,轉起來輕鬆,但指向性就沒有那麼精確
https://i.imgur.com/dO0OU7a.jpg https://i.imgur.com/0j0C2kR.jpg
內裝應該是核桃木紋飾板,摸起來質感還行,保持的狀況一樣很好;但按鈕部份就有一點
小掉漆,害我有點看不清楚那上面寫甚麼,母湯
https://i.imgur.com/w4y85og.jpg https://i.imgur.com/75S5dIP.jpg
https://i.imgur.com/5mY70S9.jpg
淺色天棚、遮陽板跟新的一樣,完美;內門板一樣狀況很好,可以接受
https://i.imgur.com/qTkmumv.jpg https://i.imgur.com/POR130B.jpg
引擎室乾淨清爽,配置也簡單易懂,空間很大,為我們這些窮鬼保留了很多DIY的空間
E220配備2200CC的M111直列四缸引擎,馬力大約150匹左右...坦白說不是特別優秀,跟性
能應該扯不上半點邊,不過這顆引擎的運轉相當平順,震動也不大,開起來其實滿舒適的
https://i.imgur.com/2BbU2Jf.jpg https://i.imgur.com/HSbFwma.jpg
感謝前車主很有品味的改了一堆看起來就很高級的喇叭跟音響配件,還有台Pioneer 8系列
的主機,特地搭配核桃木外框,還外加12片CD換片箱
據說當年這樣改起來可能要N萬以上,我的理解是那個N應該不小於5就是了
難過的是主機目前處於故障狀態,所以沒有辦法體驗到音響效果,我哭
簡單駕駛心得
先說結論,W124真的是一款很棒的車,特別是這台E220的車況相當優秀,能夠充分體驗到
很多感受很棒的東西,例如相當平順的引擎運轉、很棒的隔音、舒適且穩定的大型歐洲房
車的底盤設定
車內空間良好,座位設計優良,不會卡手卡腳,駕駛視野開闊、舒服;關門聲札實好聽
窗戶很大,沒有壓迫感,不像現在很多新車,窗戶都小得很讓人憂鬱;不過原車主沒貼隔
熱紙,不知道到了7、8月會發生甚麼事
冷氣會涼,缺點是冷氣真的很大聲,跑高速公路全車最大的是冷氣聲,不優;而且不能直
接微調風量,只能透過轉恆溫的滾輪來改變出風大小
重點是,沒有杯架。90年代的Benz跟BMW一樣,不給人在車上喝飲料的
除了音響主機以外的全車機能正常,連後擋的電動遮陽簾都是好的。唯一我原本以為故障
的是後座頭枕的放倒按鍵,一開始在試坐後座的時候我把後座頭枕拉起來,結果後來發現
按了沒倒下去,我想說啊幹,怎麼會這樣...結果多按幾下之後就突然有反應了
W124是一款很適合開高速公路的車,但反過來說,我覺得開山路跟市區的感受就一般
原因是因為這款車的油門真的很重,反應不是那麼迅速,要快速操作也不是那麼順,而且
車體又長又大,車身沉重,在山路跑起來有種老人散步的感覺,力不從心;而W124的方向
盤比E34輕,平常轉起來也是比較省力,但在山路轉彎時指向就沒那麼精準,會差那麼一點
點。W124的座椅平常坐是很舒服,但包覆性就真的很普通,開山路很容易整個人貼在門板
上開車,這就很讓人憂鬱了
懸吊的感受說起來是Q彈但比較偏一點舒適的設定,在高速公路壓伸縮縫跟坑洞的車體反應
都不算太強烈,屬於那種「我知道有壓到坑,但不會很不舒服」的感覺;處理碎震的效果
滿不錯的,不會壓到坑洞之後有連續好幾波的回彈或晃動。過彎的側傾幅度尚可,給駕駛
的信心度是夠的,不會覺得底盤跟不上操作,屬於可以穩穩高速過彎的那種
但認真說起來,我還真的覺得W124 E220就是一款不那麼適合劇烈操作的車,開起來沒甚麼
特別的激情,油門踩到底也不像E34 520的直列六缸引擎會有一種衝勁,跟高轉速猛爆的引
擎聲浪,讓你覺得熱血沸騰,給一腳油還想繼續往前衝的感受,W124 E220沒有
如果我是德國搶匪,要選一款車開去法國搶銀行,我覺得我會選E34,不是W124
不過我沒機會對比E34 M5跟W124 E500就是了,不知道開起來會不會差很多
如果要我用幾個詞來形容這台W124,我會說它優雅、沉穩
甚麼東西都是慢慢的,穩穩的,包括起步,包括加速,不知不覺間儀表指針已經指著140,
然而外面的風切聲跟底盤穩定度會讓你以為才剛到高速公路的速限;你以為這臺車不行,
實際上它只是從容不迫
畢竟,E Class是當年的高級車
設計給紳士開的車,或許本來就該優雅,從容不迫
雖然這是一台車齡26年,價值不過10多萬的老車,不過論舒適度、平穩度,以及帶給駕駛
的安心感等等,我都認為不愧是當年售價要半棟房子的E Class,確實做得十分優秀
我雖然沒有機會開過新的賓士,但光是開到90年代的W124,這種感受就已經很讓我驚艷了
當然,如果放在現代跟新款車相比,W124有很多毫無疑問輸的東西,例如便利性、省油程
度、駕駛人及乘客保護等,這台E220只有駕駛座單顆SRS,也不能指望會爆...但坦白說,
喜歡這款車的人並不會去在意那些比不上現代新車的事物,而是追求那些值得我們懷念跟
體驗的美好感受
購入這台車後,我才能理解當初Pellaeon大大在他的分享文裡面所說的,為甚麼他體會到
這款車是賣得最好,也賣得最久的一款賓士;這是一種很難以用言語形容的感受,只有握
著方向盤時才能真的理解
現在在路上依然有很多車齡25、30年,甚至更老的W124在路上奔馳,我想,絕對不是很多
車主沒錢換車,而是W124雖然已經年華老去,但有些帶給人們的感受依然雋永
最後講件我覺得有趣的事情
我拿到車是5/3的事,我回彰化,然後週日開車載我女朋友一起回新竹
上車之後,我們在前座,看著車頭那個三芒星立標笑了快兩分鐘
坦白說,我以前一直以為那個立標主要是給車外的人看的,但我真的有機會坐在Benz的駕
駛座時,我才明白,原來那個三芒星在駕駛者眼中那麼的顯眼
因為立標的位置剛好位在視野下方,就是一個可以映入眼中,但又不會影響視線的位置;
所以開車時會一直看到那個象徵尊爵不凡的三芒星,晚上開車時被光照到的時候,那個銀
色立標還會閃出很耀眼但不刺眼的光芒,徹徹底底是個給車主自爽的設計 XD
簡單分享
https://i.imgur.com/SXw5cHI.jpg
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
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By Michael
at 2019-05-15T09:48
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By Jack
at 2019-05-19T09:48
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By Frederica
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By Edwina
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By Frederic
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By Quanna
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By Jacob
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By Carol
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By Irma
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By Enid
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By Caroline
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By Ivy
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