各位老闆下午好喲
想說日本老人車怎麼討論成這樣
年輕人不開的餒
日本人現身說法
參考一下八 嘻嘻
https://youtube.com/shorts/ztjyylMpiD0?feature=share
※ 引述 《lll156k1529》 之銘言：
: 標題：Re: [討論] 現在買cx5
: 時間: Fri Dec 23 12:49:50 2022
:
: 雖然馬自達是主打操控性的品牌
:
: 不過我反倒覺得CX-5最大優勢在於兩點：1.外觀好看 2.舒適性
:
: 設計這種東西很直觀，線條比例和諧、相得益彰的水箱護罩與頭燈搭配
: 比較小的窗戶讓車子看起來更低扁、偏長的車頭從前面看很霸氣
:
: 雖然我很討厭SUV的肥大，但至少是看起來很舒服的車子
:
:
: 而操控的部分，馬自達的方向盤手感做得很好，車頭動態跟轉向手感有不錯的連結
: 但畢竟就是一台168cm高的車子，側傾就是很大
:
: 跟其他品牌的SUV相比，操控性的差別難有體感上強烈的差距
: 更不用說還有Tiguan甚至Tiguan R這種歐系對手
:
:
: 反而是在行車舒適感以及一些配備的輔助下讓CX-5有特色
:
: 最好的可能就是隔音，前面兩座的玻璃都用雙層玻璃
:
: 在市區車外的噪音可以被降到很低，高速到110風切聲、胎躁也都抑制得不錯
:
: 我開真。雙層真空玻璃的賓士水牛都覺得CX-5真的不錯了（車子真的老了 QQ
:
: 隔音這點上打豪華品牌沒毛病 尤其現在雙B入門款真沒以前紮實
: 如果選的是2.5引擎 還比2.0安靜，我覺得很神奇
:
: 避震調整軟硬適中，沒有一般歐系車偏硬、但也沒有日系車軟趴趴，算是中性的調整
: 可以過濾掉很多坑洞、過彎又不至於太晃
:
: 搭配上大張的椅子（以日系車來說，歐系車的椅墊都做更長）
: 這個價位帶少有的通風座椅、投射在前擋玻璃上的HUD、原裝BOSE音響
:
: 真的蠻適合開長途、或載人、或是通勤的時候只想要一段很舒服的路程
:
:
: 缺點也很明顯，1. 後座空間 就是堪用而已，其實坐的舒適都沒什麼問題
: 最多人反應的就是 我「感覺」很小，是一種奇檬子上觀感不佳
:
: 再來2.車機以及科技感
:
: 特別是那個畫質CS 1.6的環景（這個形容真貼切）
: 還有很多人在喊的大螢幕
:
:
: 老實說 大螢幕就是個假議題
:
: 因為真的很在意科技感還有車內平板配備的客人
: 其實早就去買現代 / KIA / VAG 甚至特斯拉了
:
: 哪會在那跟你喊 換大螢幕我就買
:
: 再來是換大螢幕不一定環景畫質變好，因為鏡頭也要跟著換
:
: 如果鏡頭沒換 那就是馬三車機介面+舊款環景
:
: 如果有換 可能面臨漲價+折價變低 這樣接受嗎？
:
: 接著再更進階一點，假設今天螢幕換大了
:
: 是不是又會被挑 內裝沒有CX-50那樣豪華
: 儀錶板沒有全數位像福特/韓系/VAG那樣
: 面對現實，一台一百出頭萬的車子永遠都有地方可以嫌
:
: 實務上是大部分客人想要的只是CarPlay聽音樂+導航 這樣就滿意了
:
: 當然也有碰過真的很在乎小細節的客人
: 最後看到豪華品牌去
:
: 不如好好考慮車機自己是不是常用，平常開車是看路還是看車機
:
: --
想說日本老人車怎麼討論成這樣
年輕人不開的餒
日本人現身說法
參考一下八 嘻嘻
https://youtube.com/shorts/ztjyylMpiD0?feature=share
※ 引述 《lll156k1529》 之銘言：
: 標題：Re: [討論] 現在買cx5
: 時間: Fri Dec 23 12:49:50 2022
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: 雖然馬自達是主打操控性的品牌
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: 不過我反倒覺得CX-5最大優勢在於兩點：1.外觀好看 2.舒適性
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: 設計這種東西很直觀，線條比例和諧、相得益彰的水箱護罩與頭燈搭配
: 比較小的窗戶讓車子看起來更低扁、偏長的車頭從前面看很霸氣
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: 雖然我很討厭SUV的肥大，但至少是看起來很舒服的車子
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: 而操控的部分，馬自達的方向盤手感做得很好，車頭動態跟轉向手感有不錯的連結
: 但畢竟就是一台168cm高的車子，側傾就是很大
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: 跟其他品牌的SUV相比，操控性的差別難有體感上強烈的差距
: 更不用說還有Tiguan甚至Tiguan R這種歐系對手
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: 反而是在行車舒適感以及一些配備的輔助下讓CX-5有特色
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: 最好的可能就是隔音，前面兩座的玻璃都用雙層玻璃
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: 在市區車外的噪音可以被降到很低，高速到110風切聲、胎躁也都抑制得不錯
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: 我開真。雙層真空玻璃的賓士水牛都覺得CX-5真的不錯了（車子真的老了 QQ
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: 隔音這點上打豪華品牌沒毛病 尤其現在雙B入門款真沒以前紮實
: 如果選的是2.5引擎 還比2.0安靜，我覺得很神奇
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: 避震調整軟硬適中，沒有一般歐系車偏硬、但也沒有日系車軟趴趴，算是中性的調整
: 可以過濾掉很多坑洞、過彎又不至於太晃
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: 搭配上大張的椅子（以日系車來說，歐系車的椅墊都做更長）
: 這個價位帶少有的通風座椅、投射在前擋玻璃上的HUD、原裝BOSE音響
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: 真的蠻適合開長途、或載人、或是通勤的時候只想要一段很舒服的路程
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: 缺點也很明顯，1. 後座空間 就是堪用而已，其實坐的舒適都沒什麼問題
: 最多人反應的就是 我「感覺」很小，是一種奇檬子上觀感不佳
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: 再來2.車機以及科技感
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: 特別是那個畫質CS 1.6的環景（這個形容真貼切）
: 還有很多人在喊的大螢幕
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: 老實說 大螢幕就是個假議題
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: 因為真的很在意科技感還有車內平板配備的客人
: 其實早就去買現代 / KIA / VAG 甚至特斯拉了
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: 哪會在那跟你喊 換大螢幕我就買
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: 再來是換大螢幕不一定環景畫質變好，因為鏡頭也要跟著換
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: 如果鏡頭沒換 那就是馬三車機介面+舊款環景
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: 如果有換 可能面臨漲價+折價變低 這樣接受嗎？
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: 接著再更進階一點，假設今天螢幕換大了
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: 是不是又會被挑 內裝沒有CX-50那樣豪華
: 儀錶板沒有全數位像福特/韓系/VAG那樣
: 面對現實，一台一百出頭萬的車子永遠都有地方可以嫌
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: 實務上是大部分客人想要的只是CarPlay聽音樂+導航 這樣就滿意了
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: 當然也有碰過真的很在乎小細節的客人
: 最後看到豪華品牌去
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: 不如好好考慮車機自己是不是常用，平常開車是看路還是看車機
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