延續之前版友們的討論
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1588762697.A.5DF.html
我是覺得Zinger會賣得不錯
除了之前不少版友們分享到的價格優勢、同級沒有對手
還有一些人是因為Zinger很耐用吧?
如果使用里程高、養護成本低
不管商用和自用,都會有蠻多人支持的
但話說回來,一台車能開到百萬公里真的很厲害
一般人應該很難達成吧?
※ 引述《Fongin (步萊恩)》之銘言:
: 李在金的這台Zinger里程數到百萬公里這一路都沒病沒痛?
: 當然不是,小病小痛難免,但大毛病還真的沒有。
: 百萬里程之中,你猜猜車子更換最多次的零件是什麼?對了,沒錯是「輪胎」。
: 李在金因為工作需要得全國四處跑的緣故,對於開到爆胎的經驗還滿豐富的,
: 聽他雲淡風輕地講,輕描淡寫的語氣會讓你一點也不會替他捏一把冷汗。
: 他的印象中,比較常維修的是換了3、4次觸媒轉化器,
: 對於一台里程數突破百萬公里的車來說也屬正常範疇。
: 而引擎在94萬公里時,曾經壞了一缸。這也太耐操了吧!
: 也因為他當時再度回原廠修引擎,中華三菱才發現原來自家有這麼一台超強神車。
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https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1588762697.A.5DF.html
我是覺得Zinger會賣得不錯
除了之前不少版友們分享到的價格優勢、同級沒有對手
還有一些人是因為Zinger很耐用吧?
如果使用里程高、養護成本低
不管商用和自用,都會有蠻多人支持的
但話說回來,一台車能開到百萬公里真的很厲害
一般人應該很難達成吧?
※ 引述《Fongin (步萊恩)》之銘言:
: 李在金的這台Zinger里程數到百萬公里這一路都沒病沒痛?
: 當然不是,小病小痛難免,但大毛病還真的沒有。
: 百萬里程之中,你猜猜車子更換最多次的零件是什麼?對了,沒錯是「輪胎」。
: 李在金因為工作需要得全國四處跑的緣故,對於開到爆胎的經驗還滿豐富的,
: 聽他雲淡風輕地講,輕描淡寫的語氣會讓你一點也不會替他捏一把冷汗。
: 他的印象中,比較常維修的是換了3、4次觸媒轉化器,
: 對於一台里程數突破百萬公里的車來說也屬正常範疇。
: 而引擎在94萬公里時,曾經壞了一缸。這也太耐操了吧!
: 也因為他當時再度回原廠修引擎,中華三菱才發現原來自家有這麼一台超強神車。
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