現階段跟車煞停,是真可靠還是潮? - 汽車
By Ursula
at 2019-03-18T16:42
at 2019-03-18T16:42
Table of Contents
※ 引述《Bimmer3698 (Bimmer)》之銘言:
[deleted]
: 我一直以為開車就是該專注路況並提升自己
: 反應能力,現在好像是要駕駛更不專注。
: 原始人小弟我一直都不是很信任電子系統
: 尤其是對車輛有很大主控權的電子系統
: 再看737max,比起汽車先進昂貴無數倍
: 讓我更加卻步
: 我相信一切都是機率,只是現階段的系統
: 真的讓我覺得不夠完善周全
: 那個『機率』還沒低到讓我信任到放棄手動
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi POCOPHONE F1.
你還是可以買了然後手動關掉啊。
目前都不會強制你一定要用吧。
只是照你的說法,
我先不說安全帶和氣囊這些被動的 (因為你專心還是可能被撞)
車廠應該要把 ABS、車身穩定系統這些主動安全配備也拔了,
只要不小心開就有機會失控,駕駛才能更專心開車。(幾年前某些牌子業代喜歡用的說詞)
現實就是數據統計配備這些的確能降低事故比例和嚴重性。
雖然拿不到100分,但是拿個87分可能還可以,不然就只有60分囉。
還是在能拿100分之前,你覺得寧願一直60分就好?
--
Money can't buy happiness but it can buy performance
--
[deleted]
: 我一直以為開車就是該專注路況並提升自己
: 反應能力,現在好像是要駕駛更不專注。
: 原始人小弟我一直都不是很信任電子系統
: 尤其是對車輛有很大主控權的電子系統
: 再看737max,比起汽車先進昂貴無數倍
: 讓我更加卻步
: 我相信一切都是機率,只是現階段的系統
: 真的讓我覺得不夠完善周全
: 那個『機率』還沒低到讓我信任到放棄手動
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi POCOPHONE F1.
你還是可以買了然後手動關掉啊。
目前都不會強制你一定要用吧。
只是照你的說法,
我先不說安全帶和氣囊這些被動的 (因為你專心還是可能被撞)
車廠應該要把 ABS、車身穩定系統這些主動安全配備也拔了,
只要不小心開就有機會失控,駕駛才能更專心開車。(幾年前某些牌子業代喜歡用的說詞)
現實就是數據統計配備這些的確能降低事故比例和嚴重性。
雖然拿不到100分,但是拿個87分可能還可以,不然就只有60分囉。
還是在能拿100分之前,你覺得寧願一直60分就好?
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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