瑞士chiptronic晶片改裝 for MII 1.6 - 避震器

http://www.chiptronic.ch/html/index.htm


今天傍晚近六點到達位於深坑的改裝廠...就在中油的對面
那條交流道下來的大路就是25巷...別懷疑!!
(我往前開到北深路上來來回回三次才發現oTL)

請教了老闆一些疑惑...就開始冷車連接電腦
這時才發現所謂的晶片改裝...並不是硬體方面的安裝
其實只是把供油晶片的程式抓取下來,寄給歐洲破解修改以後
再傳回來灌到電腦裡...簡單說就是軟體程式的更新啦


......結果不知為何等了好久...到了晚上九點歐洲才傳回程式


程式裝好上路試跑,老闆切手排重踩油門全速狂飆...讓電腦強制升檔測試臨界值...一切ok
(第一次感覺megane有貼背感XD)
但我還有事...就馬上趕回台北
連原廠貼紙都忘了拿,也忘了問老闆幫忙聯絡詮國改避震器的事

---------------------心得開始--------------------

首先行車電腦歸零安份小跑信義快速道路駛回台北
看著平均時速...油耗是有比較少一些
(好像是44 km/hr ; 5.7 L/100 左右)

順順踩油門控制在3000轉以內
換檔的頓挫,尤其是二升三檔...有時能消失沒感覺
(本來二升三檔中間會劇斷油跳到2又1/2檔...轉到3000才升三檔)

一路非常平順!!明顯感受到改裝前後的差異
(這點後來換我女友試開新生高架橋時也是車一動就馬上體會)

但如果是大腳踩油門一檔起步
基本上是無解的,並沒有特別感受到有何差異
老闆說megane車體是設計給2.0的引擎...1.6實在不夠拉

三檔和四檔在溫吞加速上去的狀況下感覺引擎出力十分棉密
油門輕盈,感受不到界限,更加舒適
感覺右腳好像踩進柔軟無止境的流沙裡...慢慢的被吸引進去而無法自拔
但早已達到規定速限,只能趕緊斷油

由於小弟不算是熱血的駕駛,荷包要緊
這樣的動力改裝對我來說是明顯有感受變化,也相當足夠
(換個比喻...就算現在開冷氣,仍擁有比原來還充沛的動力輸出)


剩下山路的部份未測試...不過我猜應該還是無力吧
新店廠附近有段蜿蜒爬坡通往國際學舍...每次用2檔爬上去都很抖
希望現在能輕易征服...禮拜天會去測試


這次改裝最讓我驚艷的應該是...
本來過彎降檔收油門,出彎拉轉欲立刻加速時
會有明顯軟腳現象 (像是折返跑膝蓋無力那樣)
轉速上去了但動力出不來大約兩秒

現在...同樣的90度彎道
降檔後拉轉速再升檔幾乎一氣呵成,連頓挫都消失了
感覺動力完全不流失...從油門和引擎間綿延不絕的持續輸出
頗神奇的

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至於市區油耗...順順開目前看來是沒幫助的
而且我觀察瞬間油耗...會比原來耗油些

Chiptuning for megane 1.6
Leistung
前85 KW / 115 PS
後93 KW / 126 PS
Drehmoment
前152 Nm bei 4200 U/min.
後170 Nm bei 4200 U/min.
Max. Geschwindigkeit
前195 km/h
後200 km/h

暴力改裝 Chiptuning for golf 1.9 TDI
Leistung
前77 KW / 105 PS
後104 KW / 141 PS
Drehmoment
前250 Nm bei 1900 U/min.
後307 Nm bei 1900 U/min.
Max. Geschwindigkeit
前187 km/h
後205 km/h

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