甜蜜的負擔 TOYOTA Corolla Cross上市前 - 汽車
By Adele
at 2020-08-02T15:59
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板上很多車友提到這輛車主打Kicks或HR-V, 但我怎麼覺得這種造型跟車格反而會跟同門
的Sienta生死鬥?
從他較中規中矩的外型看來,跟HR-V或Kicks那種較有個性的小型CUV其實有區分外,內裝的佈局與配色也應該比較不會受到剛出社會,或剛結婚的年輕兩人情侶青睞。
從泰國發表後的宣傳影片來看,更加深我認為這是一款針對有小孩,且預算需要精打細算的小家庭來當作主要客群,如果價格開的漂亮,甚至更能吸引不只計程車司機或做小生意的行業人士,還有公司行號的商務使用當作賺錢的工具車。
因為對於Sienta這款車,我始終認為只是日本K-CAR的加長版,當初和泰說要繼承Wish,我真的覺得不是很看好就是了。反而這輛Corolla Cross, 才是填補Wish的客群,變成和泰另一台金雞母。
※ 引述《joson4921 (特務)》之銘言:
: 原文連結:https://autos.udn.com/autos/story/7825/4740825
: 原文內容:甜蜜的負擔 TOYOTA Corolla Cross上市前的抉擇
: 2020-07-30 16:30:18聯合新聞網 記者陳威任/綜合報導
: 依照目前規劃來看,TOYOTA Corolla Cross預計將在10月正式在台發表,相信也有不少車
: 迷正在引頸期待這部新車。趁著TOYOTA HILUX舉辦發表會時,終於有機會與和泰汽車的長
: 官們打聽這款車,從目前透露的訊息來看,內部對於這款車信心滿滿,但關於售價及配備
: 的考量,目前則還在做最後確認。
: 首先,和泰汽車上一台發表的全新話題國產車款,是2016年的TOYOTA SIENTA,當時除了
: 重金找來五月天擔任代言人外,更投入大量預算來行銷推廣,雖然之後也能維持一個月1
: 千多台的銷售表現,但比起一開始設定的年販24,000台的設定來看,SIENTA的表現其實並
: 不如預期。
: 正因為這樣的教訓還歷歷在目,也讓和泰在面對另一台話題車款Corolla Cross,在細節
: 上的討論更不能馬虎,同時也深具信心,認為Corolla Cross上市後絕對可以取代Nissan
: Kicks成為國產休旅銷售冠軍,更將成為除了Corolla Altis以外,最賣的國產車款。
: 此外,根據和泰高層的表示,Corolla Cross推出後,絕對會對現有車款產生影響,其中
: 最直接影響的,就將是Corolla Altis,但畢竟休旅車市場的市佔率已達三成以上的情況
: ,提早佈局休旅車款絕對是當前最重要的動作,而且即便現有車款會受到影響,但整體做
: 出來的餅只會更大,絕對是值得投資的生意。
: 但是即便對新車銷售信心滿滿,但是如何設定配備及價格上,就成為最甜蜜的負擔。據內
: 部消息透露,即便已經是共用底盤設定,Corolla Cross的生產成本比起Altis房車高出不
: 少,也因此到底能不能比照Corolla Altis標配Toyota Safety Sense,成為關鍵議題。
: 畢竟當房車都全面標配的情況下,休旅車如果沒有跟進,似乎不太合理,但在生產成本更
: 高的情況下,也不排除入門車款不會搭載的可能性。另外價格帶的設定也相當關鍵,在考
: 量競爭者價格範圍及自家車款價格帶後,加上應該採用客車認證,價格設定應該會落在7X
: 至9X之間。
: 心得/說明:(30字以上)
: 重點整理:
: 第一段:沒有重點
: 第二段:2016年國產上市(Sienta)月銷量2000輛,上市至今從未達標(※1)
: (※1:當時頂規88.9萬只有4氣囊,這種笑死人的編成也想月銷2000,回去做白日夢吧)
: 第三段:和泰對 Corolla Cross 取代 Kicks 成為CUV之王深具信心
: 第四段:即便會搶走自家神A的銷量,但如今休旅車當道,用神A底盤弄一台CUV超前部署
: 準沒錯
: 第五段:雖說是用神A底盤衍伸,但生產成本還是很高,所以TSS可能不會標配
: (※2:https://reurl.cc/kdmD9n 偽裝車諜照,推測汽油最低階不會有TSS)
: 第六段:7X~9X這個大家都曉得,2021年式進口RAV4最低階 96.5 應該就是天花板
: 至於地板,因為目前還不知道國產 Corolla Cross 配備,所以先參考泰規售價吧
: 泰規Cross汽油版本只有一個車型,比泰規altis汽油貴上約15%,
: 台灣因為要打 Kicks,沒意外應該會出個入門的版本,若用台規神A入門+10%來算
: 69.8*1.1 = 76.2,故推測台灣的Cross會有一個75.8萬沒有TSS的版本作為入門
: 車型
: 考量同價位 Kicks HR-V 都沒有ADAS,空間又比這台小,打下去綽綽有餘吧
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的Sienta生死鬥?
從他較中規中矩的外型看來,跟HR-V或Kicks那種較有個性的小型CUV其實有區分外,內裝的佈局與配色也應該比較不會受到剛出社會,或剛結婚的年輕兩人情侶青睞。
從泰國發表後的宣傳影片來看,更加深我認為這是一款針對有小孩,且預算需要精打細算的小家庭來當作主要客群,如果價格開的漂亮,甚至更能吸引不只計程車司機或做小生意的行業人士,還有公司行號的商務使用當作賺錢的工具車。
因為對於Sienta這款車,我始終認為只是日本K-CAR的加長版,當初和泰說要繼承Wish,我真的覺得不是很看好就是了。反而這輛Corolla Cross, 才是填補Wish的客群,變成和泰另一台金雞母。
※ 引述《joson4921 (特務)》之銘言:
: 原文連結:https://autos.udn.com/autos/story/7825/4740825
: 原文內容:甜蜜的負擔 TOYOTA Corolla Cross上市前的抉擇
: 2020-07-30 16:30:18聯合新聞網 記者陳威任/綜合報導
: 依照目前規劃來看,TOYOTA Corolla Cross預計將在10月正式在台發表,相信也有不少車
: 迷正在引頸期待這部新車。趁著TOYOTA HILUX舉辦發表會時,終於有機會與和泰汽車的長
: 官們打聽這款車,從目前透露的訊息來看,內部對於這款車信心滿滿,但關於售價及配備
: 的考量,目前則還在做最後確認。
: 首先,和泰汽車上一台發表的全新話題國產車款,是2016年的TOYOTA SIENTA,當時除了
: 重金找來五月天擔任代言人外,更投入大量預算來行銷推廣,雖然之後也能維持一個月1
: 千多台的銷售表現,但比起一開始設定的年販24,000台的設定來看,SIENTA的表現其實並
: 不如預期。
: 正因為這樣的教訓還歷歷在目,也讓和泰在面對另一台話題車款Corolla Cross,在細節
: 上的討論更不能馬虎,同時也深具信心,認為Corolla Cross上市後絕對可以取代Nissan
: Kicks成為國產休旅銷售冠軍,更將成為除了Corolla Altis以外,最賣的國產車款。
: 此外,根據和泰高層的表示,Corolla Cross推出後,絕對會對現有車款產生影響,其中
: 最直接影響的,就將是Corolla Altis,但畢竟休旅車市場的市佔率已達三成以上的情況
: ,提早佈局休旅車款絕對是當前最重要的動作,而且即便現有車款會受到影響,但整體做
: 出來的餅只會更大,絕對是值得投資的生意。
: 但是即便對新車銷售信心滿滿,但是如何設定配備及價格上,就成為最甜蜜的負擔。據內
: 部消息透露,即便已經是共用底盤設定,Corolla Cross的生產成本比起Altis房車高出不
: 少,也因此到底能不能比照Corolla Altis標配Toyota Safety Sense,成為關鍵議題。
: 畢竟當房車都全面標配的情況下,休旅車如果沒有跟進,似乎不太合理,但在生產成本更
: 高的情況下,也不排除入門車款不會搭載的可能性。另外價格帶的設定也相當關鍵,在考
: 量競爭者價格範圍及自家車款價格帶後,加上應該採用客車認證,價格設定應該會落在7X
: 至9X之間。
: 心得/說明:(30字以上)
: 重點整理:
: 第一段:沒有重點
: 第二段:2016年國產上市(Sienta)月銷量2000輛,上市至今從未達標(※1)
: (※1:當時頂規88.9萬只有4氣囊,這種笑死人的編成也想月銷2000,回去做白日夢吧)
: 第三段:和泰對 Corolla Cross 取代 Kicks 成為CUV之王深具信心
: 第四段:即便會搶走自家神A的銷量,但如今休旅車當道,用神A底盤弄一台CUV超前部署
: 準沒錯
: 第五段:雖說是用神A底盤衍伸,但生產成本還是很高,所以TSS可能不會標配
: (※2:https://reurl.cc/kdmD9n 偽裝車諜照,推測汽油最低階不會有TSS)
: 第六段:7X~9X這個大家都曉得,2021年式進口RAV4最低階 96.5 應該就是天花板
: 至於地板,因為目前還不知道國產 Corolla Cross 配備,所以先參考泰規售價吧
: 泰規Cross汽油版本只有一個車型,比泰規altis汽油貴上約15%,
: 台灣因為要打 Kicks,沒意外應該會出個入門的版本,若用台規神A入門+10%來算
: 69.8*1.1 = 76.2,故推測台灣的Cross會有一個75.8萬沒有TSS的版本作為入門
: 車型
: 考量同價位 Kicks HR-V 都沒有ADAS,空間又比這台小,打下去綽綽有餘吧
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at 2020-08-03T14:35
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