用車習慣 - 汽車

原本想說只需要知道怎麼開車注意安全就好，
但最近進廠保養時發現保養車好貴
以想要省錢的心態，開始去查怎麼讓車子可以延長使用
整理了一些(網路上說的)正確的用車習慣
有錯歡迎指教。

文長沒興趣可直接跳出

另外有一些小疑問，若能有專業解答感激不盡
Ｑ１：發動車時，煞車是輕踩（浮浮的踩就好）還是踩到底？
謝謝回答：踩到底

Ｑ２：儀錶板上的溫度顯示只有一個，是表示水溫還是油溫？
謝謝回答：只有水溫沒有油溫

養護方式可能各種車款會有不同，僅整理查到的供參考

以下是網路上比較多人認同的正確用車習慣：
1. 發動
不用分段發動，直接踩煞車發動。

2. 熱車+斜坡停車場
發動車後，綁好安全帶調整好該調整的（大概7-10秒就可，回落至1000rpm以內）就可以
慢慢的滑出停車格（前幾公里不激烈駕駛，轉速約2000內佳），出停車場的上坡輕踩油門
（不要超過3500），待水溫度達正常運作溫度時（儀錶板藍色消失－約3-5分鐘）才可大
踩油門，水溫還沒正常這段期間不要開太快或重踩油門。待水溫、油溫正常之後就好了。
原因：
停止狀態熱車只有引擎會加熱，但其他機械運作需要待車子行駛才會開始熱，所以沒必要
停車狀態熱車。
剛發動時，機油還沒完全循環到各個機械區，在此時過度使用易使零件磨損加劇。
預熱時間過長的話，不僅耗油還可能導致發動機積碳，繼而加劇發動機的磨損。

3. 空調
A. 不要熄火不關空調：到目的地前5分鐘，關冷氣，開送風，讓風繼續吹一兩分鐘
再
熄火，可避免風管凝結水珠而發霉。
B. 每週一次開啟外循環，讓車內不好的空氣外排。
C. 車內溫度很高時：
發動引擎，先開車窗與送風，讓熱空氣外排，有天窗更好熱空氣排更快。約1-2分鐘，再
開冷氣。先關前座車窗，再關後座車窗。
原因：
在熄火前不關閉空調，下次車輛啟動時，空調默認開啟狀態，空調壓縮機強行工作，會對
發動機造成巨大工作負荷，進而影響發動機壽命；另外停車直接熄火，空調出風口還會滋
生黴菌。

4. 紅燈N檔
有auto hold 就不用使用N檔，但倒車時建議關掉auto hold。
有auto hold：踩煞車，使車完全停下來，放開腳煞車（即使在斜坡也不會滑動），前進
時直接踩油門即可。
無auto hold：踩煞車，使車完全停下來，如果紅燈很短暫，就不使用N檔，踩好煞車；若
紅燈很久，就使用N檔再拉起手煞車，放開腳煞車。

5. 停車
A. 停車時須將方向盤回正，否則再下次發動時，方向機幫浦會因缺乏潤滑而磨耗。
B. 停車（尤其斜坡）：先踩煞車，使用N檔，拉起手煞車，放開腳煞車，確定車不
會
滑動，再P檔。
C. 在坡上停車，要拉手剎，不能只用p擋停車。
D. 快到目的地前1-2公里順順開，停好車等個15-20秒在熄火
E. 車停狀態下避免轉動車輪：車輪若在靜止時原地轉滿方向盤，液壓助力泵容易承
受
過多壓力，進而影響到使用壽命。雖然現在有些新車開始使用電動輔助動力方向盤，不過
這個做法仍然適用，盡量避免給予機件過大壓力，是降低耗損的首要原則。
F. 避免停車位置高低不平，長期這樣停車，四輪落差增大，造成車架變形，對車的
減
震器也不好。

6. 排檔
車子還沒有完全停下來的情況下就排檔，過大的轉換力道會損傷變速齒輪（很貴）。

7. 通過減速帶或崎嶇路面
在通過減速帶時就要提前減速，避免高時速過減速帶，也不要只用一側的輪子。通過坑洞
鐵軌等，也盡量慢速。過減速帶時候「鬆開剎車」滑行過減速帶。
原因：車輛以高時速過減速帶或坑洞有可能會導致輪胎鼓包、減震器漏油的情況，對輪圈
或輪框也都容易有損傷，而且也會帶來不佳的駕乘體驗。
「鬆開剎車」的理由還沒特別查。

8. 方向盤
不要常常打死方向盤，因為打得越底，方向機承受的力道就越大，長久下來，也會因此耗
損零件，縮短使用壽命。長久下來可能會傷害轉向助力泵，加速助力泵皮帶的老化速度，
繼而對轉向系統造成影響。

9. 電瓶
A. 不關燈的壞習慣對電瓶使用壽命傷害很大！
在熄火後會有長時間使用用電設備的習慣，後果跟熄火後忘關用電設備是一樣的，畢竟蓄
電瓶里的電量是有限的，蓄電瓶本身也是有使用壽命的。正確的做法是：熄火不聽歌，開
空調不熄火。
B. 車超過一個月以上不行駛也不發動車，會造成電瓶的損害，車的各部位的橡膠件
老
化加劇。

10. 保養：（有太多小細節和專業商品和零件看不懂，只列簡單事項）
A. 經常性地讓胎壓打太飽，反而容易造成輪胎表面會變弧形、凸起來，抓地力就會
變
差，或是讓輪胎只磨耗中間，造成可行駛里程變低、更得常常換輪胎。胎壓過低時勉強行
駛可能導致輪胎過熱，增加爆胎的風險。胎壓過低也會影響燃油效益和輪胎壽命，並可能
減損車輛的操控和停止能力。胎壓會越來越低是正常所以要定期保養。
B. 機油千萬不要只添不換。機油會氧化變質，潤滑作用降低，然後會使車輛的磨損
加
劇。
C. 目前市面上大部分添加劑，沒有這麼神奇，但還是多少有一點效力，選擇產品要
正
確才最重要。
D. 發動機（？），1萬公里左右，不做奈米材料的修復，車越來越費油，動力越來
越
下降。
E. 定期檢查很重要，行駛前5油3水4燈保障行車安全

11. 車身：
A. 不烈日下洗車，暫時殘留在鈑金上的泡泡會附著在愛車漆面，這些清潔劑基本上
都
含有酸性化學藥物，在瞬間高熱照射下對車身烤漆是很大的傷害。
B. 鳥糞對於車漆的腐蝕性那是很強的，尤其是高溫下。鳥糞要立即處理，而且不要
乾
擦，鳥糞裡免有很多小細沙，乾擦會對烤漆刮損，烤漆損壞容易造成車體生鏽。
C. 長期使用車罩，讓車輛一直處在高濕度的環境下，容易造成車輛發霉、鏽蝕。

12. 加油：
A. 不要等油箱見底或亮燈才加油，讓汽油泵浦曝露在空氣中空轉，也會因此過熱，
最
後造成損壞。
B. 不建議混加汽油， 若要長時間更換另一種號數的汽油，請車主先將前次的燃油
用
到快底之後再去加油，盡量讓汽油混到的比例減少即可。
C. 由於車輛出廠最低需要加什麼號數汽油，是由引擎的壓縮比去決定，壓縮比越高
的
引擎需要越高號數的汽油，因此依照車款要求給汽油即可。添加比出廠設定號數還高的汽
油也是沒有太大的意義，只有加油的費用增加而已，也不會有動力提升、馬力變大的情況
出現。添加比出廠設定號數還低的汽油：除了爆震機率提高，長時間還伴隨著容易積碳、
引擎動力下降、耗油…等問題。
D. 加油記得熄火。
E. 要將汽車停在平坦或水平的地面上，若汽車是傾斜的，供應燃油時可能會產生氣
渦
（氣渦？）。

13. 行駛路上
A. 在路上行駛時，不要不捨得給油門。如果長時間低速行駛，會使發動機內的汽油
燃
燒不完全，發動機內部將產生積碳，這會影響發動機正常運行
B. 在高速時（比如高速公路），開窗會打亂車輛周圍空氣的流動，從而讓風不能快
速
通過車身，給汽車造成阻力，反而比開空調更費油。
C. 開車急加速，急減速，這樣傷輪胎，剎車片，變速箱，猛踩剎車、油門，發動機
長
時間保持3000+高速運轉也是。
D. 遇到長下坡時提前控制車速，使用帶擋位滑行，而不是一直制動，「空檔滑行能
省
油」其實是謠言現在的汽車大多數採用電噴發動機由電腦根據行駛狀態控制噴油量。
E. 跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。．．．這段話其實看
不是很懂，半離合？？？


以上是目前查到比較可以理解需要注意的地方，簡單分享
謝謝



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