畫新標線就能解決左轉道嗎？ - 汽車

我都要五十歲了
你文中嘲笑的，在很久以前，也是民間精英畫的
現在民間精英畫的，等到未來，也會被嘲笑是國考精英畫的

國考精英的問題是：守舊，怕多做多錯
但反過來，他們很少自己創新，他們做什麼奇怪的事大概都有所本

就說最奇怪的一個塗銷的三角型就要最左側直行車先併入右側
想左轉的再開回左側；且是蛇行
不是不可以，但斜率很重要，太斜的就不知他們在想什麼。。。。
這...並不是現在才出現的
十年前我就看過了，只是當時沒人抗議；在西濱啊，有人可以附議我嗎？

當時沒人抗議，留下當範本，那就看現在哪個公務員不小心抄到這範本
被罵的可能也會覺得很冤：以前別人做就沒事，我只是照抄，這次就被批

所以去嘲笑這些不太對

1。改進速度
發現，然後改，必需在多短時間內完成？

2。優先權
現在關心這個，就一直爭這邊
那運動選手參加國外比賽還自掏腰包，這些事都解決了？
凡是遷涉資源的事都要進議會審核，沒忘了這件事吧！
要不要來一個立委很巴結的說這些他都會去追
然後其他事做不好？
其實不就是資源有限嘛
要不要列一下價錢，時間，台灣有多少工程公司等等
既然人民要當家做主，那麼看帳本是該做的吧..

3. 活在當下
整天說不公平，要改，但等改完才能好好生活嗎？
現在是怎樣總也要活在當下的

重機在說為什麼開放蘇花改要評估，算岐視
真不評估，出事的話承辦人還不是哭死
這個左轉道就是評估不足就施工的結果

我記得我小時候，高速公路還在蓋
汽車當年也沒必然能上高速公路，一樣有被評估過
那時就有謠言在傳，說那個是權貴用的路
不會開放給平民

路，一定會開放嗎？以前可是威權時代
又或者只開放給軍用，給聯結車砂石車用，都有可能
商用，非娛樂用，是以前年代很可能發生的事
當年還不是一樣走過評估

評估就讓它過，而不是光被評估就覺得受岐視
有人都覺得現在結婚生小孩應該被評估咧
太多沒資格當父母的搶先當父母了

哪來那麼多岐視..
扯有點遠

怎麼活在當下還是得教一下
如果我誤入左轉道，且在左轉時相，那我也會左轉
開到錯的方向再想法子轉回來
如果在綠燈時相，那我就直接直行；這算違規，就等人檢舉
在綠燈但我不在第一輛，這個比較麻煩，就是塞在專用道裡

說起來機車抱怨最右線有人停車，要突然剎停切換車道
汽車也有這問題，就是突然遇到左轉道
遇到了就看怎麼面對啊，就算要違規也要注意安全
開放直接左轉應該就知道了，左邊的世界也沒那麼美好
大家都各有自己的問題要面對



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