當塞車讓高速公路不再高速 魏明谷主張不 - 價格

※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言：
: ※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
: : 作者: ptrpoint (*ptr) 看板: Gossiping
: : 標題: [新聞] 當塞車讓高速公路不再高速 魏明谷主張不
: : 時間: Sat Oct 12 22:24:01 2019
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: : 1.媒體來源:
: : 聯合報
: : 2.記者署名
: : 記者劉明岩
: : 3.完整新聞標題:
: : 當塞車讓高速公路不再高速 魏明谷主張不該計程收費
: : 4.完整新聞內文:
: : 國慶連續假期，台水公司、彰化縣前縣長魏明谷今天從雲林往彰化北上的高速公路上，一
: : 路塞車，一度動彈不得，他在個人臉書上，不禁有感而發地認為「 當高速公路不是高速
: : 公路，計程收費就不該計程收費」，多少反映了許多用路人心聲。
: : 魏明谷說，高速公路之所以稱為高速公路，是因為可以提供快速的行車速度，提供便利，
: : 以金錢換取時間，因此，需要計程通行費；反之，當高速公路無法提供順暢高速的用路品
: : 質，就失去了它的意義，除無法掌握時間、速度，還帶給用路人相當困擾，理當不可計程
: : 收費。尤其這樣的連續假期，這樣的行車速度品質，你認為呢？
: : 魏明谷的感慨，臉書上獲得200多個留言，反應十分熱烈，正反聲音都有。有的網友支持
: : 他的看法，「政府鴨霸啦！上高速超速要罰錢，速度未達標準還是罰錢，可是如果因為塞
: : 車車子龜速前進或是動彈不得時用路人自己承擔，這個賭盤好像人民永遠是輸家喔！」「
: : 高速公路塞車，用路人很不高興不爽又要繳費，應該要退費」，「高速高收費，低速低收
: : 費，或許在計程收費外，也可考慮加入時間因素（一寸光陰一寸金）」。
: : 不過，不認同魏明谷看法也很多，「沒看過哪個國家高速公路收費那麼低的，因為收費高
: : 才會三思使用，還想不收費會不會太扯。」「應該從道路設計源頭或是駕駛人 駕駛行車
: : 教育來思考，才能真正解決交通問題。」、「時速無上限~就不會塞車了」、「短距離不
: : 適合走高速公路，應走替代道路，中長程需要！」也有網友說「預估到塞車時我會提早走
: : 平面道路避開、如果連續假期塞車，沒收過路費可能會更塞吧！如果尖峰時段加收、離峰
: : 時段減收、是否可分流？」
: : 另有網友持平建議，請陳素月委員可以在交通委會提案請交通部及所屬運輸研究所、高公
: : 局、公路總局等單位，就最佳道路服務層級面相研議彈性收費、分時管控、及短程替代道
: : 路分流機制；一來可以持續保有穩定歲收養護高速公路，維持其使用品質，二來可以保持
: : 最適公路容量，有效減緩尖峰時刻交通量。
: : 魏明谷卸任後，常在臉者上議論公共政策，當他此次表達國道塞車不該計程收費看法時，
: : 網友認為他應該去跟林佳龍反映，甚至換他去當交通部長。
: : 魏明谷回應說，發文的想法是高速公路塞車就不要收費，因為用路品質不好！不是只指連
: : 續假期而已，包括上下班顛峰的塞車潮，甚至發生車禍時的塞車，所在乎的是「高速」的
: : 品質。公共議題大家都可以想一想，都可以討論的！」
: : 5.完整新聞連結 (或短網址):
: : https://udn.com/news/story/7325/4100878
: : 心得：不如收高一點還比較有可能
: : 高乘載跟只有一兩位的收同樣費用
: : 關稅那麼高還是一堆人買車
: : 高鐵大眾運輸蓋了也是一樣
: : 時機一到當然會塞...
: 關鍵字 [以價制量]
: 當你不用錢,尖峰時段就會更多人擠上去,讓路況更糟糕
: 為何要推夜間免收費? 阿不就是希望分散車流
: 每一個時間點,順暢通過的車輛數就是 [固定值]
: 唯有讓每個時段都放進適合的車輛數
: 所有人的行車時間才能夠最佳化.
: 所以,甚至可以改成 [離峰時段負通行費制度]
: 政府付錢給你在夜間離峰時段用國道.
: 錢從哪來? 很簡單.
: 尖峰時段,加倍,甚至三倍收費,四倍收費.
: 有錢就是花錢買時間,沒錢的就去慢慢爬北宜公路
: 不然就是離峰時間上路,政府還付錢讓你用國道用爽爽
: 政府甚至可以尖峰時段動態調整價格
: 發現平均車速低於 90 ,立刻宣布幾點之後通行費調漲兩倍
: 付不起通行費的,就請從最近交流道離開國道,改走平面道路
: 你說有沒有皆大歡喜??

這是供給跟需求的問題

你有沒有想過

如果大家寧願收錢還是要擠國道

結果收了擁擠費，照塞

怎辦?


這東西是建立在使用成本大於時間成本上

而且使用者會立即馬上的清楚自己時間成本跟總效益

能百分之百做理性選擇


而現實是消費者根本無法知道自己時間成本多少

因為這東西你要叫他怎麼算?

甚至無形的效益也要算進成本

有時候就是頭洗下去了，就他媽硬撐吧

只好多付點錢了


結果你要動態時，消費者車都開上去了

誰跟你馬上下交流道?


然後被政府搶劫一次後


你看看交通部會不會被拆掉

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