看到RAV4油電四驅的油耗破40km/L - 休旅車

Donna avatar
By Donna
at 2019-03-14T08:16

Table of Contents

※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: https://imgur.com/QD7vEYd.jpg
: 我嘴裡的咖啡差點噴出來了
: 這可是加速俐落的休旅車耶...
: 2.5的排氣量
: 1755的車重
: 7秒台的0-100
: 40以上的市區油耗

台灣油耗測試方式是
設定一個加減速曲線讓車去跑
然後收集排氣管裡面的CO CO2
回推油耗
所以當引擎沒啟動=0油耗

所以油電車在市區測試不可信
因為沒考慮到電池消耗的部分

高速還比較可信
因為長時間高速一定會耗完電
然後啟動引擎


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All Comments

James avatar
By James
at 2019-03-16T15:27
這不是大家早就知道的事嗎
Iris avatar
By Iris
at 2019-03-20T05:10
長時間高速應該是把電池充飽飽的
Edith avatar
By Edith
at 2019-03-21T11:09
他開心到現在 ，不要搓破人家啦
Zora avatar
By Zora
at 2019-03-25T15:26
https://auto.ltn.com.tw/m/news/12132/2
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By Madame
at 2019-03-28T15:36
裡面和泰有解釋就是測之前剛好電充滿了而已
Lydia avatar
By Lydia
at 2019-04-02T05:08
有開油電的就知道就算40也不是常態
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-04-05T02:43
只有他在那邊自爽 笑死人
George avatar
By George
at 2019-04-09T11:53
那id的發文不意外阿
Adele avatar
By Adele
at 2019-04-11T10:44
為了業績誤導也無所謂吧，我不信開了那麼久的油電車
對油電車的運作方式都不懂
油電車市區省油的觀念是錯的，關鍵在電池有電讓馬達運作
Robert avatar
By Robert
at 2019-04-12T10:17
電池要怎麼有電？要跑高速讓引擎能啟動充電
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-04-15T05:24
有電讓馬達運作不就省油了…不過一般實測油耗最好就二
十幾 四十一定不是正常使用的油耗
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-04-15T14:28
如果都只跑市區不跑高速油耗鐵定會不好看
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-04-18T19:08
不要懷疑，一桶糨糊就是這麼神
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-04-20T00:40
我現在也是開油電車 我也看不懂xddddddddd
Lily avatar
By Lily
at 2019-04-20T19:47
充電有很多種方式，福粉不懂裝懂，重踩油門會充電，放開油
門和踩煞車也會充電，高速120開ACC,車流正常下還是會經常
有純電行駛發生，油耗大概在23-30
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-04-23T04:24
油電車是跑市區最能跑出好油耗，福粉根本來亂XD
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-04-28T03:37
是啊台北塞塞停停的市區會被引擎油耗拖累吧 你才不懂
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-04-30T22:46
不要拿個屏東市區跟我講啊
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-05-02T06:45
把額外預備的電能換算回油耗，扣掉自動回收充電的部分，
引擎油耗還是比油車省吧
Enid avatar
By Enid
at 2019-05-06T10:57
M大中肯ㄚ
Mary avatar
By Mary
at 2019-05-06T12:21
當然數值就不會這麼漂亮
Faithe avatar
By Faithe
at 2019-05-09T21:17
塞車有自動熄火有馬達輔助起步 還是會比一般汽油車省~
William avatar
By William
at 2019-05-14T14:16
測試有規定可以熱車先 就算原來大電池沒電 熱車完也有電了
Leila avatar
By Leila
at 2019-05-15T16:16
每個縣市的市區狀況不同 只拿台北市區當定論也怪
Gary avatar
By Gary
at 2019-05-16T11:05
然後高速你開越久大電池電力就越滿 不會燒完電量
Mary avatar
By Mary
at 2019-05-17T23:07
大塞的地方要PHV才有優勢
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-05-19T21:53
台北市區不行 不然換台南市區好惹 :D
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-05-24T13:50
各家送去幾乎都充飽電在測誰電池大誰就贏了
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-05-25T19:37
標準測試程序的暖車放置油電的電量就會見底了
問題是PHEV這樣不見得能真的讓他見底
James avatar
By James
at 2019-05-29T09:04
開過PC/Prius就知道 其實也不過就是打到底多一格
Leila avatar
By Leila
at 2019-05-29T18:11
怠速是補電，ecvt會把轉速導引到發電機
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-05-31T03:36
不開冷氣不會吧
Michael avatar
By Michael
at 2019-06-02T08:54
跑新竹市區超塞也有20km/l好嘛
Heather avatar
By Heather
at 2019-06-04T04:02
而且測試有一定程序 說充飽電數據才好根本亂講一通
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-06-08T02:58
20跟40概念上差那麼多
沒人質疑20啊
先吹噓40 然後再說塞車也有20 這什麼概念啊
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-06-08T23:36
會40是因為測試中ΔEbatt導致的啊 可是樓主說是沒算
Dora avatar
By Dora
at 2019-06-11T09:50
電池消耗XD 上面還有人說只跑市區不跑高速油耗難看
再難看也有20還是完勝油車啊
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-06-11T22:33
不要最後補什麼屌打油車 重點在不可能常態40
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-06-16T14:08
當然常態不可能40 但那就是ΔEbatt修正導致的結果
可是樓主跟一堆推文都以為測試沒考慮到電池消耗
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-06-18T20:14
麻煩你先去糾正那個什麼水哥的
不然到時被說我們油電車主只會畫虎爛
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-06-23T09:34
不懂測試方法還可以講這麼多誤導
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2019-06-27T12:47
他還在推文裡面算 一公升跑40 哇 省了好多顆電池 真的
傻眼 可以這樣算
Carol avatar
By Carol
at 2019-06-29T09:46
水哥講的是不正確的 但這篇也是誤導測試方法不是嗎
Elma avatar
By Elma
at 2019-07-01T08:03
那個電池消耗修正係數就沒啥修正到
Ula avatar
By Ula
at 2019-07-02T02:35
電能不會無中生有
Annie avatar
By Annie
at 2019-07-06T08:45
現在又講ΔEbatt沒修正到多少了XD
Elma avatar
By Elma
at 2019-07-09T17:57
沒注意到現在有修正ebatt但是結果來說的確沒修正到
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-07-11T22:31
UDS型態跑也不可能純電耗完再啟動引擎好嘛
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-07-14T22:31
那id 不就還好沒當版主
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-07-19T08:43
下面有一篇，美國測試與歐洲測試的比較，歐洲最近也
在研究改良測試方式了
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-07-21T09:30
https://i.imgur.com/pFHMWpF.jpg
這是數個車主加油的統計，很接近高速吧
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-07-23T07:18
油電的功能是降低起停間的能量消耗，將低速油耗拉到
跟高速油耗相當
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-07-25T05:15
問題是你講的 市區油耗沒考慮電池消耗 高速會耗完電
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-07-29T05:19
這兩點都是錯的啊 明明有ΔEbatt修正 高速則會滿電
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-07-30T11:49
測試過程實在太短，拉長後必會接近高速油耗
William avatar
By William
at 2019-08-01T16:23
我只針對市區部分的數據，認為不具參考價值
高速的數據是可以參考
Michael avatar
By Michael
at 2019-08-02T13:49
問題是 測試的市區段那加速區段就不可能是純電啊
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-08-04T05:44
所以你講市區不靠引擎 靠馬達但沒修正電量是錯的
Una avatar
By Una
at 2019-08-05T01:32
光50%純電50%油就可以把測試油耗從20拉到40了
有修正電量啦，但你看下面那篇那個修正公式
Delia avatar
By Delia
at 2019-08-05T09:39
修正不夠阿
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-08-06T19:09
市區UDC有三次加速 哪有可能分成50%純電 50%油
Gary avatar
By Gary
at 2019-08-11T03:06
三次加速都沒有超過60km/h 電量夠就會純電模式
加速度也不強，只靠電機是可能的
Robert avatar
By Robert
at 2019-08-12T09:30
就說了油電車不是測試一開始都耗電 沒電才改成耗油
Erin avatar
By Erin
at 2019-08-13T15:26
下面那篇還是你po的，不可能不知道
Elma avatar
By Elma
at 2019-08-15T17:29
不是只看速度啊 加速度只要夠 低速也有引擎介入啊
George avatar
By George
at 2019-08-20T04:01
你看那市區加速 20秒以上的0-50....
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-08-23T22:05
UDS整路是油/電依當時情況輸出 不是前50純電後50油
Belly avatar
By Belly
at 2019-08-27T05:22
不然像Prius耗乾電再引擎強制充電 油耗會超級難看
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-08-31T22:19
依當時情況是對的，純電行駛佔50%以上雖然只是假設，
Enid avatar
By Enid
at 2019-09-05T13:33
但我覺得很可能
因為整個市區測試只有3-4公里
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-09-09T06:10
UDC區間才4公里 只要低電量強制啟電 油耗會超級差
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-09-13T06:00
如果消費者看了這個測試結果就認為 開市區比開高速還
省油....這絕對不對
Tom avatar
By Tom
at 2019-09-17T23:08
你若知道引擎強制充電油耗很差 就不會講50純電50油
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-09-21T22:42
你怎麼會覺得低電量啟動油耗就會差？ecvt可以控制轉
速在高效率區段，我認為效率會在跟高速差不多
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-09-22T18:53
我就開Prius啊 每次低電量引擎強制啟動那區間5公里
Adele avatar
By Adele
at 2019-09-24T16:18
的平均油耗都超級差 根本不可能有能源局2X的數據
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-09-28T07:32
廢話 多了要充電的油當然電腦算起來會差
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-10-02T18:45
你可以問問其他油電車主 引擎強制發電時的油耗多差
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-10-03T04:00
引擎強制充電的油耗只有一公升不到10公里 連續30秒
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-10-08T03:49
在4公里的UDC區間只要有一次低電量強制充電油耗就不
可能跑出像能源局那樣25以上的數字
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-10-12T04:59
你自己開油電，問你最快 在市區發動時間占有沒有50%
Rae avatar
By Rae
at 2019-10-16T16:59
你要用距離也可以，4公里行駛純電模式占幾公里?
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2019-10-19T20:22
不是講了 4公里區間只要有一次引擎強制充電就會造成
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-10-24T06:39
這4公里油耗奇差無比 甚至不到20km/L
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-10-24T08:06
你還一直認為市區測試前50%靠電 後50%靠油.....
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-10-28T05:37
我哪有說前50耗電後50耗油 我說占比欸
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-10-30T21:23
如果市區測試拉很長，或者測試後強制引擎怠速充回原
來電量，絕對沒有40
David avatar
By David
at 2019-11-04T03:34
今天會有出現市區油耗比高速油耗高的狀況，就是電池y
電量沒有修正到
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2019-11-05T23:17
不管前後都好啦 就說不可能50%純電 電放乾回充反而
Hazel avatar
By Hazel
at 2019-11-10T06:22
油耗會差了 油電車是引擎跟電依不同情況輸出
Una avatar
By Una
at 2019-11-13T22:28
你一直糾結在純電行駛 問題是一般油電車電池容量小
Tom avatar
By Tom
at 2019-11-18T03:25
不可能跑完4公里 照你講的用純電跑反而會因為低電量
David avatar
By David
at 2019-11-22T06:28
先導致強制充電 不會跑出能源局那種40的油耗
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-11-26T16:40
發動一次30秒 油耗算9km/L 均速算油耗測試的平均20
Puput avatar
By Puput
at 2019-11-29T04:44
一次才多耗0.018L
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-12-03T12:40
福粉只懂變速箱結構辣
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-12-05T23:33
是引擎強制發動那區間跑的1.多公里的平均油耗10欸
Doris avatar
By Doris
at 2019-12-07T09:51
靠純電跑到低電量再靠引擎強制充電 這種能耗不可能
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-12-10T00:41
會好啦 更不用說跑到能源局的40那麼誇張
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-12-11T13:12
講那麼多其實，呃你的看法跟我一樣吧？實際油耗不可
能有能源局測試這麼好
Christine avatar
By Christine
at 2019-12-11T18:31
而我只是在找實際駕駛與測試中的誤差哪裡來的
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-12-15T11:56
誰說市區一定會耗完電的？我市區綠燈起步一定先踩油門到充
電狀態，跟上前車後，開始純電保持，紅燈後靠煞車回充，這
樣完全沒碰過強制充電，油耗都在28以上，只有剛發車開頭會
有可能強制充電過
Poppy avatar
By Poppy
at 2019-12-20T06:06
Prius隨便開都能開出比能源局還要好的油耗
Zora avatar
By Zora
at 2019-12-22T17:47
prius遇上市區大塞，最差油耗大概23-25
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-12-24T03:55
但是如果以短區間來說，最差有看到13-15km/L
大概就是不到2km路程的情形下，油耗會很難看
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-12-28T12:48
行程短都不有利
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-12-31T22:52
http://i.imgur.com/69WP1kw.jpg
Isabella avatar
By Isabella
at 2020-01-03T00:50
争什麼 純市區ioniq油耗 均速16
冷氣開21.5度 通風座椅全開狀態
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-01-07T07:47
ioniq會保護電池 所以電量從來沒低於4格
Lydia avatar
By Lydia
at 2020-01-10T07:59
Ioniq的油耗真的不如Prius. XD
Quintina avatar
By Quintina
at 2020-01-11T11:36
台北市區喔…我會搭捷運欸XDDDD
開車的不是會走一段高速或快速道路再下來平面嗎？
Mia avatar
By Mia
at 2020-01-11T13:39
不過市區油耗看看就好，平均油耗比較有參考性

看到RAV4油電四驅的油耗破40km/L

Jacob avatar
By Jacob
at 2019-03-13T23:44
https://imgur.com/QD7vEYd.jpg 我嘴裡的咖啡差點噴出來了 這可是加速俐落的休旅車耶... 2.5的排氣量 1755的車重 7秒台的0-100 40以上的市區油耗 - ...

開suv卻降車身，有什麼好處？

Caroline avatar
By Caroline
at 2019-03-13T22:58
※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言： : ※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言： : : 最近常常看到有人把suv或cuv降車身 : : 我一直以為開休旅就是要高一點 : : 不僅視野好，還可以offroad : : 把休旅車降避震器，降車身看起來真的很奇怪 : : 休旅 ...

開suv卻降車身，有什麼好處？

Isabella avatar
By Isabella
at 2019-03-13T14:56
※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言： : 最近常常看到有人把suv或cuv降車身 : 我一直以為開休旅就是要高一點 : 不僅視野好，還可以offroad : 把休旅車降避震器，降車身看起來真的很奇怪 : 休旅車降這麼低有什麼好處阿？ CUV的車種拿來改比較適合也好看吧？改了就變成掀背車 CH ...

開suv卻降車身，有什麼好處？

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By Lauren
at 2019-03-13T10:12
主要是台灣不流行Wagon吧 連帶Crossover Wagon都很少 不然其實要重心低可是底盤稍微高一點的CWV不少可以選 最基本款的就是Subaru Outback (XV太短了比較接近CUV) 我不太確定歸納為CUV還是CWV的長腳版神鴨(車長不夠...所以算CUV吧) 之前大家吵著要的Focu ...

開suv卻降車身，有什麼好處？

Hedda avatar
By Hedda
at 2019-03-13T01:51
※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言： : 最近常常看到有人把suv或cuv降車身 : 我一直以為開休旅就是要高一點 : 不僅視野好，還可以offroad : 把休旅車降避震器，降車身看起來真的很奇怪 : 休旅車降這麼低有什麼好處阿？ 既然RAV4的麋鹿測試都這麼糟糕了 https:// ...