看好台灣電動車市場，奧迪總裁：全台5座 - 特斯拉

https://i.imgur.com/0w9OCEM.jpg

不用想像，一個國家內就是通用的。
照片裡就是我上禮拜拍的各個品牌的電動車一起充電的樣子
小弟在美國出差，我們公司大概是電動停車位比例最高的吧，照片裡面所有的車子都是電
動車，
實際上電動車位是照片的兩倍多
綠色牌子就是代表有充電站
也就是說我們附近大約200個同事是開電動車
灣區以第二台車應該算是蠻普遍的了
這邊各大百貨公司都會有電動車車位
但是也就跟台灣差不多就是幾個
不過感覺今年有倍增的趨勢
電動車成長非常快

品牌如下

Tesla model S
Tesla model 3
Chevrolet bolt
Nissan Leaf
Audi A3 E-tron
Volkswagen e-Golf
Volvo XC-60 e-AWD
BMW i3
Toyota Prius prime plug-in
Ford Focus electric
Ford Mondeo plug-in

沒錯，你看到的主要品牌幾乎都有出電動版
我記得上次去年來Volvo就在推插電油電混合
而且我看到2019還有更多電動版要出來
蠻多的車型都是油電但是可以插電
因為他們的電池技術沒有特斯拉那麼好
續航不夠的情況之下當然只能背汽油引擎

記得有個同事跟我講他的好幾年的純電動版VW Golf續航只有90英里，用途大概就是到巷
口買
菜和上班這樣，在美國地廣人稀總不可能騎電動機車

像是美國的福特fusion(Mondeo)有很多都是油電
感覺今年一定比例會越來越高因為焦點號也有純電了

建議大家可以用電動車和各家廠牌的英文去搜尋美國網站，會發現美國早就已經到處都是
電動車

回到上一篇的問題
各大品牌早就有電動車了只是台灣沒有進而已
中國做電動車的品牌也非常的多，出差都可以搭到電動計程車，除了續航和馬力之外，要
日常生活使用非常足夠。

至於有公司做了好幾年也沒看到量產
拿國家幾十億台幣經費的
還讓整個台灣有錯誤印象覺得電動車是未來的東西
我就覺得很可悲了


※ 引述《whitestripe (light me up)》之銘言：
: 不好意思
: 小弟請教一下
: 這個問題對小弟滿重要的
: 按照這篇文章的理解
: 幾年以後
: 各大品牌都有電動車以後
: 外面的充電站是不能共用的嘛??????
: 我記得家裡的充電是可以共用的阿
: 還是我連這個都搞錯????
: 如果是這樣會很麻煩
: 因為這樣等於
: 家裡如果有兩台或以上的電動車 而且不同品牌
: 那如果家裡的充電不能品牌間共用
: 那就等於沒辦法兩台輪流停一個有充電的位置
: 你必須要兩個位置都有充電的才有辦法
: 這一點對小弟來說滿重要的
: 還煩請大家解惑.................
: 至於外面的充電站不能共用
: 雖然對我個人來說 相對不是那麼重要
: 不過這樣以後
: 會不會新光遠百的停車場都變成照品牌停XDDDDDDDDDDDDDD
: 特斯拉一區 賓士一區 BMW一區這樣
: 而且會跟以前手機通訊業者在比基地台數量一樣
: 大家都在比誰的充電站多 超充多這樣XDDDDDDD

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