神戶製鋼所造假醜聞,日媒公布 6 大車廠 - Toyota

Frederica avatar
By Frederica
at 2017-10-13T04:56

Table of Contents

※ 引述《uwmtsa (補刀)》之銘言:
: 原文連結:http://auto.ltn.com.tw/news/8622/44
: 原文內容:
: 神戶製鋼所的造假鋼材,影響層面包括引擎蓋、保險桿、車門等。
: Nissan 也未置身事外,受影響車型包括 370Z、GT-R 及電動車 Leaf,另外 3 款包括
: Fuga、 Cima 及 Skyline,在海外則是以 Infiniti 為品牌名。
: Lexus LS 引擎蓋、前後保險桿
: GS 引擎蓋、前後保險桿
: HS 引擎蓋、前保險桿
: IS 引擎蓋、前後保險桿
: LX 前保險桿
: RX 引擎蓋、後行李廂門、前後保險桿
: NX 引擎蓋、前後保險桿
: RC 引擎蓋、前後保險桿
: CT 引擎蓋、後行李廂門、前後保險桿
: Toyota Crown 前保險桿
: Mirai 引擎蓋、前後保險桿
: Prius 引擎蓋、後行李廂門、前後保險桿
: Mazda Roadster(MX-5)引擎蓋、前葉子板、車頂、後行李廂門
: CX-9 引擎蓋、前葉子板
: Honda Accord Hybrid 前引擎蓋
: Clarity Fuel Cell 引擎蓋、前葉子板、前後門、行李廂門
: NSX 前引擎蓋、門、後行李廂門骨架
: Subaru Legacy 引擎蓋、後行李廂門
: Impreza 引擎蓋、後行李廂門
: Forester 引擎蓋
: Nissan Fuga(infiniti Q70) 引擎蓋、前後門、前後保險桿
: Cima(Infiniti Q45) 引擎蓋、前後門、前後保險桿
: Skyline(Infiniti Q50) 引擎蓋、前後保險桿
: GT-R 前引擎蓋、門、前後保險桿、行李廂門、前支柱殼、後座支

: 、車底前後支架
: Leaf 引擎蓋、門、前後保險桿
: Fairlady Z(370Z) 引擎蓋、門、前後保險桿、後行李廂門
: 以GT-R來說,前引擎蓋、門、前後保險桿、行李廂門、前支柱殼、後座支撐、
: 車底前後支架得統統換掉???
: 是說引擎蓋啦,車門啦這些部位的強度不知對安全性影響有多大?
: 好在當初買車時沒挑速霸路(抖)
: 不用迷信MIJ啦

某些人看到鋼材就高潮,以為是鋼材出問題,殊不知內容都是寫鋁合金

就拿你說的速霸陸來說好了,鋁合金的引擎蓋根本對車內的人的安全沒有任何關係

這部分屬於撞擊的潰縮區,發生撞擊還恨不得他凹起來,除了潰縮之外還保護行人

,包含其餘車型的葉子板也是潰縮區,除非他材料爛到開到一半會解體,不過車子

開到一半引擎蓋解體好像有點困難,討厭的是凹了還不能板金

另外其他車型的前後保險桿也是,大部分車子還塑膠的咧

再來是前後門,防止側撞的主要是防撞鋼樑,而不是門本身

唯一覺得比較會有問題的是後行李廂門,這是後撞的第一道防線,但是IIHS好像沒測

與安全的關係不知道影響多大四門五門可能又不一樣了

不知道為什麼這邊風向都要帶成車廠作弊,這個明明是供應商作弊卻被拿來與VAG集團的

相提並論,雖然總的來說都不是什麼好事,不過讓一票國產車主高潮也真是奇觀,VAG

車主被酸了這麼久也總算出頭天了

--
曾經有一個很棒的idea出現在我腦海裡
但是我卻沒有珍惜
直到別人發了paper後才後悔莫及
做研究最痛苦的事情莫過於此
如果老天可以給我機會再來一次
我會跟我說一句話"灌paper"

--

All Comments

Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-10-15T13:44
狗屁言論,什麼叫遇到撞擊恨不得他凹起來 ,如果太脆弱
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-10-16T14:41
凹到駕駛區這樣嗎 ?不懂就不要亂發言
Adele avatar
By Adele
at 2017-10-20T18:30
那你知道為什麼引擎蓋要做折線嗎?
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-10-24T05:52
不凹起來才會往後衝擊到駕駛,誰不懂啊?
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-10-25T06:17
潰縮也是有標準的好嗎?不然用紙板就好了
Connor avatar
By Connor
at 2017-10-28T06:24
潰縮區除了潰縮之外就是吸收能量,紙板能喔?能這樣無
限上綱我的內容嗎?
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-10-29T15:41
這些安全測試哪一項提到潰縮的標準,最終極的目標不就
是駕駛的保護
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-11-01T16:51
除非他們今天造假的資料是做太硬了
Anthony avatar
By Anthony
at 2017-11-03T13:32
你知道引擎蓋和安全無關,為什麼會覺得後行李廂門有關
不覺得兩者屬性相同,只是一前一後嗎...
Jacky avatar
By Jacky
at 2017-11-05T12:20
這說法跟護衛隊有87%像
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-11-09T15:53
呵呵自己都說吸收能量了,還一直嘴,今天東西沒問題人
Adele avatar
By Adele
at 2017-11-14T10:17
家不會爆出來,何況是很要求品質的日本
William avatar
By William
at 2017-11-15T07:58
吸能和故意設計成軟,這兩種說法其實不完全相關
Edith avatar
By Edith
at 2017-11-19T00:16
原來這就是台灣人的奴性...免費幫人擦屁股
Mason avatar
By Mason
at 2017-11-19T02:23
您潰縮系的?
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2017-11-20T03:24
不懂就別亂發文,沒過的叫做車用安規標準,就是跟safety
相關的好嗎
Leila avatar
By Leila
at 2017-11-24T07:23
ㄏㄏ 日本爹爹很欣慰
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-11-27T20:16
丟臉還敢嘴 太噁心
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-11-29T02:40
難不成是最近車子不好賣?
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-12-02T04:02
恨不得他凹…用紙糊的不是更好
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-12-06T20:22
哈哈經典言論,竟然可以護航強度不符規範的東西
Christine avatar
By Christine
at 2017-12-09T19:41
真的欠噓, 潰縮區, 太軟或太硬都會滅少吸收的能量
Donna avatar
By Donna
at 2017-12-11T21:33
滅少吸收的能量, 就是增加人員的受傷程度,還沒影響安全?
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-12-12T23:20
打鬼要用巧克力,抓鬼要用保鮮膜、保護行人用保麗龍
Doris avatar
By Doris
at 2017-12-14T17:50
護航護航的很難看,加油好嗎?
Rae avatar
By Rae
at 2017-12-17T06:57
確定車廠是真不知道還是裝不知道?
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-12-20T16:38
這些部分主要都蒙皮而已,主結構也用到假的才大條
Callum avatar
By Callum
at 2017-12-21T23:48
國產車要高潮囉XD
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-12-22T13:21
事實上 根本沒人會在意國產車用啥鋼材
進口車 高價車才會被盯
這也是種幸福啦
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-12-22T15:58
就像毒油爆出前 臺灣都沒食安問題的
Enid avatar
By Enid
at 2017-12-26T05:51
都沒檢驗 沒測試 當然沒問題XD
Madame avatar
By Madame
at 2017-12-30T16:16
歹丸噁油當初也是說精練過後沒問題,能吃
Brianna avatar
By Brianna
at 2018-01-04T13:04
其實重點根本不在跟國產車比,而是它的車價是否對得起
Connor avatar
By Connor
at 2018-01-07T23:42
昨天還有他們的鐵粉檢驗也是有問題的表示鋼材...恩
Damian avatar
By Damian
at 2018-01-11T17:12
車的品質,就像資優班要求學生90分以下處罰,本來85分做
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-01-12T06:24
弊做到90分,程度也比放牛班60分及格要好
Olivia avatar
By Olivia
at 2018-01-12T17:17
酸完是不錯啦 但是撞測就擺在那...無法繼續降低PH值lo
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-01-14T10:43
其實車廠的安全要求在當初設計時一定有實際測試,簡單
Regina avatar
By Regina
at 2018-01-16T17:09
說,電腦模擬也許用100kg的料就夠,如果實際測試不夠,就
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-01-21T07:58
變成砲轟台灣,連日本爹爹這種言論都出來了,是不是有
偷渡政治的味道?
William avatar
By William
at 2018-01-21T19:13
會用105kg的料,直到測試合格,所以神鋼的料如果合乎標
Irma avatar
By Irma
at 2018-01-26T08:17
準,車體可以打造得更輕,但車出廠一樣可以達到標準
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-01-28T13:05
高強度金屬在車體上運用本來就是在安全前提下,盡量輕
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-01-30T09:52
這個標準有一堆耐用度的安規,這個車廠不見得會測的到
Linda avatar
By Linda
at 2018-02-02T09:49
量化,可以用假設100kg的高強度金屬做到150kg普通鋼打
Steve avatar
By Steve
at 2018-02-05T19:56
造車體一樣的安全規格
Joseph avatar
By Joseph
at 2018-02-08T05:40
不過之前新聞寫不是只有強度造假 耐久度也有問題就是了
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-02-10T20:32
反正最後都有撞擊測試啊 看結果不就好了
耐用度就真的沒辦法
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-02-15T01:27
日本就是好
Mia avatar
By Mia
at 2018-02-19T21:20
和泰就是讚
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2018-02-23T11:26
還是屌打支那車
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-02-25T14:29
看來這個事件 要打日系車的公關公司都出動了
Agnes avatar
By Agnes
at 2018-02-27T22:34
強度未達設計要求,還合理化,幹脆建議這些車廠降低設
計標準,反正發生撞擊引擎蓋恨不得它能凹起來。
Madame avatar
By Madame
at 2018-03-01T19:58
還沒看過哪個車廠在引擎蓋的強度作文章的 從鋼改成鋁合金
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-03-03T19:53
就已經是追求輕量化而放棄強度了 還是看實際測試成果吧
Queena avatar
By Queena
at 2018-03-07T07:54
用保麗龍好了 超吸撞擊的
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-03-09T01:35
引擎蓋是拿來虧縮保護行人的好嗎?
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-03-09T23:53
拿引擎蓋當車體結構支撐是天方夜譚啦
Leila avatar
By Leila
at 2018-03-13T23:27
引擎蓋的固定釦沒有強到可以做結構啦
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2018-03-18T01:31
對啊 現在太硬太軟都是問題
https://youtu.be/YBJS_tKvAeU
Mary avatar
By Mary
at 2018-03-19T17:43
真要小心的是像GTR拿來當懸吊支撐跟lexus拿來當保險桿吧.
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2018-03-23T03:57
以前老美確實發生過前撞結果引擎蓋插進駕駛艙變斷頭台
Selena avatar
By Selena
at 2018-03-23T05:17
這些撞擊測試都看得到 根本不用擔心
Oliver avatar
By Oliver
at 2018-03-24T04:16
覺青標準:日本造假好棒,德國造假該死
Olivia avatar
By Olivia
at 2018-03-26T21:15
這不一樣啊 德國是在測試造假 日本是材料造假 測試可沒
有 差別在哪? 差別在消費者拿到的東西有沒有問題 前者
有 後者沒有
所以站在消費者的角度 這次事件還好 被騙的是車廠
Selena avatar
By Selena
at 2018-03-29T19:02
的確是如此 現在消費者要擔心的就是耐用度而已了可能比較
容易生鏽等等之類的問題吧
Liam avatar
By Liam
at 2018-03-30T17:01
五毛屎蛆看到日本就崩潰嘍
Frederic avatar
By Frederic
at 2018-04-02T02:33
有強度要求卻未達標,撞測過了就沒關係?你家人的命真不值
錢,值得拿來實驗
Robert avatar
By Robert
at 2018-04-03T00:13
安全性就靠撞測來做最後的把關,起碼也的確是撞過了,
問題是耐用性,我猜這些料件用在引擎蓋尾門這種地方也
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2018-04-05T09:02
的確還好,這些地方平常也不是用來大量受力的

神戶製鋼所造假醜聞,日媒公布 6 大車廠

Ursula avatar
By Ursula
at 2017-10-13T00:59
原文連結:http://auto.ltn.com.tw/news/8622/44 原文內容: 2017/10/12 09:10 文/記者陳英傑 圖片來源/各車廠 震驚日本的神戶製鋼所造假事件,使得多家日本車廠因此成為受害者,包括 Toyota 集團 、Mazda、Subaru 都受到影響,日媒也列出 ...

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