※ 引述《rock1986 (秘密蒐集家)》之銘言：
: --------------------------原文恕刪--------------------------
:
: 推文有人提到應該比排位，想想應該比原PO的秒數差更能代表賽車戰力
: ，我就統計了一下2001年後的排位數據
: 註：Ａ=冠軍車手之車隊桿位時，領先第二快(隊友除外)之秒數
: 車隊 冠軍車手 積分 積分佔車 平均 隊友平 車隊 總站數 Ａ
: 隊積分％ 排位 均排位 桿位數
: 01 Ferrari Schumacher 123 69% 1.71 4.47 11 17 0.366s
: 02 Ferrari Schumacher 144 65% 1.82 2.88 10 17 0.466s
: 03 Ferrari Schumacher 93 59% 4.25 3.63 8 16 0.298s
: 04 Ferrari Schumacher 148 56% 3.94 4.56 12 18 0.467s
: 05 Renault Alonso 133 70% 3.95 5.74 7 19 *0.244s
: 06 Renault Alonso 134 65% 4.28 5.61 7 18 0.288s
: 07 Ferrari Raikkonen 110 54% 3.53 5.29 9 17 0.183s
: 08 McLaren Hamilton 98 65% 3.89 4.39 8 18 0.335s
: 09 Brawn Button 95 55% 5.71 4.53 5 17 0.194s
: 10 Red Bull Vettel 256 51% 1.79 2.37 15 19 0.439s
: 11 Red Bull Vettel 392 60% 1.26 3.79 18 19 0.354s
: 12 Red Bull Vettel 240 59% 4.24 6.41 6 17 0.324s
: Ferrari Alonso 227 72% 6.00 10.18 2 17 0.226s
: Lotus Raikkonen 173 66% 7.82 7.00 0 17 0s
: Red Bull Webber 167 41% 6.41 4.24 6 17 0.324s
: McLaren Hamilton 165 54% 4.82 6.47 6 17 0.277s
: *2005年賽季前幾場排位賽規則不同，造成Alonso甚至有一場快第二名2.969秒，
: 規則不同的Alonso三場桿位數據不列入，若列入計算則為0.655秒。
: 這之間車隊桿位數跟Ａ在代表賽車強弱上是一樣重要的，因為總不能只桿位一場
: 但快了第二名0.5秒就稱為"火星車"
: 基本上，原PO說其他冠軍也有台好車是毋庸置疑的，然而2010年開始的牛車實在太強大
: ，所以開始有了"火星車"的說法，但要說其它冠軍都有"火星車"或"宇宙車"也護航護太
: 大了一點；今年開季紅牛一路跌跌撞撞使得數據看起來並不如前兩年有著絕對的壓制力
: ，但相較其他冠軍競爭者還是有著相對的優勢。
: 另外，這個統計表唯一能證明的是，在競爭車手年度冠軍之列，法拉利絕對可以稱為爛
: 車，至少再有統計的2001年以後，沒有人能開著跟今年法拉利同等的"爛車"還出現在冠
: 軍競爭榜內。
我認為使用正賽的時間差距來推估車子的性能還是比較準確,
畢竟那才是"正式上場"的總合戰力。
Alonso也說過,今年Ferrari的正賽戰力要比排位賽強;相對於之前
Mercedes排位賽還不錯的時候,正賽幾乎都會烙賽,因為今年Mercedes
對於輪胎磨損控制不佳。
每一部賽車因為設計不同,導致它們在不同狀態下所發揮的性能皆
不盡相同。有些車由於懸吊設計等等原因,重油載時表現佳,反之有些
則是輕油載表現好;有些車短圈數還不錯,時間一長則因為空力設計之故
導致輪胎磨損控制不佳,有些車則是輪胎磨損較低,雖然比賽剛開始可能
速度上不來,但比賽後期則能夠因為輪胎性能維持力較佳而漸漸追上。
而且以前還可以有"排位賽專用設定"。
當時Schumi排位不過勝過對手0.3秒為何最後可以狂勝對手30秒以上?
以排位成績數學計算的話,Schumi至少要跑100圈才能夠勝對手30秒。
所以,我還是認為正賽成績比較能夠判斷車子性能的差距。
--
http://tw.youtube.com/watch?v=Pk0MPyiJBbc&feature=related
姚明與Olajuwon的對比。
http://tw.youtube.com/watch?v=RY5fiHu73zk&feature=related
此影片道盡姚明的技巧與優點。
http://tw.youtube.com/watch?v=hvvAMDrMcO0
中鋒神技。
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: --------------------------原文恕刪--------------------------
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: 推文有人提到應該比排位，想想應該比原PO的秒數差更能代表賽車戰力
: ，我就統計了一下2001年後的排位數據
: 註：Ａ=冠軍車手之車隊桿位時，領先第二快(隊友除外)之秒數
: 車隊 冠軍車手 積分 積分佔車 平均 隊友平 車隊 總站數 Ａ
: 隊積分％ 排位 均排位 桿位數
: 01 Ferrari Schumacher 123 69% 1.71 4.47 11 17 0.366s
: 02 Ferrari Schumacher 144 65% 1.82 2.88 10 17 0.466s
: 03 Ferrari Schumacher 93 59% 4.25 3.63 8 16 0.298s
: 04 Ferrari Schumacher 148 56% 3.94 4.56 12 18 0.467s
: 05 Renault Alonso 133 70% 3.95 5.74 7 19 *0.244s
: 06 Renault Alonso 134 65% 4.28 5.61 7 18 0.288s
: 07 Ferrari Raikkonen 110 54% 3.53 5.29 9 17 0.183s
: 08 McLaren Hamilton 98 65% 3.89 4.39 8 18 0.335s
: 09 Brawn Button 95 55% 5.71 4.53 5 17 0.194s
: 10 Red Bull Vettel 256 51% 1.79 2.37 15 19 0.439s
: 11 Red Bull Vettel 392 60% 1.26 3.79 18 19 0.354s
: 12 Red Bull Vettel 240 59% 4.24 6.41 6 17 0.324s
: Ferrari Alonso 227 72% 6.00 10.18 2 17 0.226s
: Lotus Raikkonen 173 66% 7.82 7.00 0 17 0s
: Red Bull Webber 167 41% 6.41 4.24 6 17 0.324s
: McLaren Hamilton 165 54% 4.82 6.47 6 17 0.277s
: *2005年賽季前幾場排位賽規則不同，造成Alonso甚至有一場快第二名2.969秒，
: 規則不同的Alonso三場桿位數據不列入，若列入計算則為0.655秒。
: 這之間車隊桿位數跟Ａ在代表賽車強弱上是一樣重要的，因為總不能只桿位一場
: 但快了第二名0.5秒就稱為"火星車"
: 基本上，原PO說其他冠軍也有台好車是毋庸置疑的，然而2010年開始的牛車實在太強大
: ，所以開始有了"火星車"的說法，但要說其它冠軍都有"火星車"或"宇宙車"也護航護太
: 大了一點；今年開季紅牛一路跌跌撞撞使得數據看起來並不如前兩年有著絕對的壓制力
: ，但相較其他冠軍競爭者還是有著相對的優勢。
: 另外，這個統計表唯一能證明的是，在競爭車手年度冠軍之列，法拉利絕對可以稱為爛
: 車，至少再有統計的2001年以後，沒有人能開著跟今年法拉利同等的"爛車"還出現在冠
: 軍競爭榜內。
我認為使用正賽的時間差距來推估車子的性能還是比較準確,
畢竟那才是"正式上場"的總合戰力。
Alonso也說過,今年Ferrari的正賽戰力要比排位賽強;相對於之前
Mercedes排位賽還不錯的時候,正賽幾乎都會烙賽,因為今年Mercedes
對於輪胎磨損控制不佳。
每一部賽車因為設計不同,導致它們在不同狀態下所發揮的性能皆
不盡相同。有些車由於懸吊設計等等原因,重油載時表現佳,反之有些
則是輕油載表現好;有些車短圈數還不錯,時間一長則因為空力設計之故
導致輪胎磨損控制不佳,有些車則是輪胎磨損較低,雖然比賽剛開始可能
速度上不來,但比賽後期則能夠因為輪胎性能維持力較佳而漸漸追上。
而且以前還可以有"排位賽專用設定"。
當時Schumi排位不過勝過對手0.3秒為何最後可以狂勝對手30秒以上?
以排位成績數學計算的話,Schumi至少要跑100圈才能夠勝對手30秒。
所以,我還是認為正賽成績比較能夠判斷車子性能的差距。
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http://tw.youtube.com/watch?v=Pk0MPyiJBbc&feature=related
姚明與Olajuwon的對比。
http://tw.youtube.com/watch?v=RY5fiHu73zk&feature=related
此影片道盡姚明的技巧與優點。
http://tw.youtube.com/watch?v=hvvAMDrMcO0
中鋒神技。
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