福斯交車首日車子就壞掉，至今修不好 - 汽車

我想提醒一下 jiern板友提到的是屬於交通部針對這份提案中
"涉及交通部權責之車輛安全性部分" 以及"瑕疵鑑定"的部分

至於本次案例 跟遭遇未來同樣情形的使用者更有關係的其實是
經濟部計畫提出的修正草案，此草案包含的不只有交通部提及的"重大瑕疵"
還包含"屢修不復新車"的部分
詳細介紹可以看這篇報導或是其他相關報導 (十月中所做出的回應)
http://auto.ltn.com.tw/news/8669/43
https://speed.ettoday.net/news/1034712

也就是說交通部負責的是相關的鑑定部分，至於合約部分屬於經濟部

要注意的是合約會有規範的公里數和日數等等的條件
原po其實可以重新檢視目前簽訂的合約是不是也有類似的條文

根據經濟部說法其實有業者方面的定型化條款
"已交車 30 日或行駛 5,000 公里為基準"


※ 引述《jiern (jiern)》之銘言：
: 屢修不復新車稱為檸檬車
: 前幾個月有人發起修改國內檸檬車條款
: 並連署人數達到門檻
: 交通部日前回應國內檸檬車解決辦法
: 1.交通部權責之車輛安全性部分，現行已有相關辦法與制度執行。
: 2.另有關設立第三方公正鑑定機關，考量車輛瑕疵鑑定係為高度技術與專業性之工作，難
: 以由單一機構執行，另國外亦尚未有由政府部門建置或評鑑認可第三方單位進行車輛瑕疵
: 鑑定之作法，以台灣目前條件與政府預算情形，實難成立一個專責機構進行汽車鑑定工作
: ，故仍宜回歸現行汽車買賣定型化契約範本作法，車輛瑕疵由買賣方雙方合意之第3方檢
: 驗機構鑑定。」
: 民眾倘有個案車輛瑕疵鑑定之需求，建議可依車安中心提供所調查國內有意願辦理車輛瑕
: 疵檢測之機構或專家，交通部亦將請車安中心適時更新名單。
: 所以交通部的回應 對你有沒有幫助？
: 相信沒有
: 想起之前福斯變速箱問題
: 死亡之光問題不斷
: 交通部遲遲不出面解決
: 直到交通部長自己的車碰上死亡之光
: 交通部才找廠商 要求解決變速箱問題
: 檸檬車問題可能要等到高官自己遇到
: 才會願意找車廠討論 提出解決辦法

--

--