福特Escort的定位 - Toyota

小弟第一次試真的車，就給了ESCORT。

原先納入選項的車款有ALTIS(X、豪華)跟ELANTRA(豪華)。

主要考量因素是6氣囊、ISOFIX、ESP等主被動安全配備，

至於ALTIS常被人詬病車身結構剛性的問題......

小弟騎競戰通勤也只是戴頂國產3/4而已，就暫且忽略。

次要但也很重要的考量因素是二手價格(詳後述)。



跟ELANTRA比較，ESCORT多了原廠導航、行車紀錄器、倒車顯影、定速巡航等實用配備。

這點對小弟來說是大加分的！因為有次在TOYOTA原廠保養神V時，

有位到外廠加裝電子設備導致訊號異常的中年車主回原廠檢測，

原廠檢測不出原因，表示應該要問外廠，車主又堅持因為"異常的訊號是原廠的"，

要求原廠解決，原廠無法配合只能一再婉拒，結果弄得不歡而散。

(聽車主的說法感覺是外廠推給原廠，車主就回來欺負原廠......)

這點當然不是無法解決的，但小弟有點怕麻煩(這樣還要選福特嗎XD?)，

所以如果原廠有評價中等以上的整合式系統可以選擇，就會是小弟的首選。

恆溫空調也是實用配備，天窗跟車型等主觀感受部分小弟也是滿喜歡的。

所以ESCORT售價比ELANTRA貴3萬，小弟認為還蠻剛好的。(加上福特的折價慣例...)



價格往上跟ALTIS比的話，本質上ALTIS大概只贏KEYLESS跟X版的空力套件還有17吋框，

但市場上TOYOTA的二手價就是屌！！！小弟預設10年換車，ALTIS在這點上很吃香，

以目前ESCORT新車的折價來說，ALTIS豪華型折完價差應該3萬以內，加上後勤口碑，

實在沒有辦法毫無懸念地選擇ESCORT...



至於FOCUS(1.6)整體的運動化設定以及優秀但有疑慮的PS變速箱，

我想應該不是我這種車主會考慮的選項之一。(曾經有考慮過1.0，但也只是曾經了)



綜上，小弟認為就以上的這3個車款來說，車廠的車款定位及價格設定其實滿精準的。



另外想靠腰一下，CITY後鼓煞真的是讓人其他規格都懶得看了Zzz...

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