福特「第4代Focus」半年狂賣42100輛！橫 - 房車

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今年 4 月登場的大改款第四代 Ford Focus [請按此參閱] 推出半年以來，已售出超過 4
.21 萬輛，並且榮獲歐洲 12 個獎項肯定，氣勢如虹。
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第四代 Focus 推出後，不僅入圍歐洲年度風雲車名單，以及 Euro NCAP 5 顆星安全表現
，更獲得歐洲多國 12 項肯定，包括芬蘭年度風雲車 2019 、克羅埃西亞年度風雲車 201
9 、比利時年度家庭房車、愛爾蘭年度風雲車－中小型車、保加利亞 Autobild 金舵獎－
最佳中小型車、英國最佳企業用中小型車、英國 Parkers 最佳小型家庭用車 2019 、蘇
格蘭年度風雲車－最佳家庭用車、德國 Auto Zeitung Auto Trophy 2018 、奧地利入門
車款優勝、西班牙年度最佳企業用車及捷克企業用車 2018 最佳效能獎等。
歐規 Focus 於德國 Saarlouis 廠製造，提供多達 6 種不同的車型變化以及三種車身造
型，包括 Trend、Titanium、Vignale、ST-Line、Active 以及 Ambiente，和四門、五門
掀背與旅行版本，其中 ST-Line 佔有超過 40% 銷售數字不容小覷。有 1/6 Focus 車主
選擇 Chrome Blue 藍車色或 Desert Island Blue 藍車色，而 Magnetic grey 灰色及 F
rozen White 白色也相當受歡迎。
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第四代 Focus 採用全新 C2 平台製造，五門掀背車型長寬高分別是 4,378mm、1,825mm、
1,454mm，而旅行版本長寬高為 4668mm、1825mm、1481mm，房車車型的風阻係數為 0.25C
d、五門車型風阻係數為 0.273Cd，同時結合全新的車身結構，透過高剛性鋼材、鐳射焊
接點以及棚鋼的應用，與上一代 Focus 相比，車身減輕了 88 公斤，扭轉剛度提高了 20
％，懸吊連接點的剛度增加了 50％，並減少抗紐彎矩，實現了更好的車身動態回饋。
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內裝方面，原廠強調以人為本的概念，儀錶板上方新增了 HUD 抬頭顯示器，全車大量刪
減實體按鈕，排檔方式改為旋鈕的操作，而中控台下方具有無線充電裝置，在上方則是擁
有 8 吋彩色觸控螢幕，搭載 Sync 3系統，可支援 Wi-Fi、Android Auto 和 Apple CarP
lay，以及語音控制功能，像是音樂頻道、氣候查詢與導航等，同時原廠也提供 B&O Play
音響系統，配備輸出 675 瓦特的 10 顆喇叭與和 1 顆重低音。
除此之外，車主也可以透過 FordPass Connect 系統，結合手機執行車輛的功能，比如定
位，檢查油溫/機油、上鎖/解鎖車門、遠端啟動、eCall 等功能。

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安全防護方面，全面配置 Ford Co-Pilot360 的先進駕駛輔助科技系統，包含附行人偵測
的自動緊急剎車系統、盲點訊息系統、車道維持系統、後方倒車顯影以及自動遠光燈調整
等之外，還包括了全新的主動式巡航控制系統 (新增 Stop&Go 功能，能夠讓車輛完全停
止下來，若停止超過 3 秒，可以透過方向盤的按鍵重新恢復，並且可以支援到 200km/h)
、自動停車輔助系統以及緊急閃避方向盤轉向輔助系統等。
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動力配置方面，汽油引擎部分，1.0L EcoBoost 引擎，最大馬力擁有 85 PS、100 PS 和
125 PS，搭配 6 速手排或 8 速手自排變速箱，而 1.5L EcoBoost 引擎擁有 150 PS 和
182 PS兩種輸出，同樣提供 6 速手排或 8 速手自排變速箱，並擁有汽缸歇止控制系統，
可在 14 毫秒內關閉其中一個氣缸，強化油耗表現。
柴油引擎方面，全新的 EcoBlue 有 1.5L 和 2.0L 兩種排氣量，同樣是 6 速手排或 8
速手自排變速箱的配置，1.5L 提供 95 PS、120 PS 兩種輸出值、峰值扭力為 300Nm，而
2.0L 最大馬力為 150 PS、峰值扭力 370Nm。
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底盤方面，全新的 Focus 運用了 SLA 獨立後懸吊系統和 CCD 主動式連續可變阻尼，可
在 2 毫秒內監測懸吊、車身、轉向以及剎車主動調整阻尼，讓車身在動態更加穩固舒適
，而 SLA 技術也可以加快底盤的反應回饋，讓操控更加精準。
國內市場方面，已有讀者捕獲偽裝測試車 [請按此參閱] ，依據經驗在車型編成上可能比
照長安福特的版本 [請按此參閱] ，相關上市訊息與車型資訊，本站將持續追蹤，敬請留
意最新消息。

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心得/說明：
最近一直很關注Focus MK4，因為實在很好奇他的價位會怎麼訂，畢竟對手馬三、Auris、
impreza、fabia 都是採進口導入，這個級距應該只有它是國產（？）。
另外對於福特的各種風評也時常耳聞，但是看著在歐洲市場大賣，也在想會不會台灣也可
以連帶影響到，這可能也是福特重返榮耀的一場關鍵。
還有B&O音響是不是在台灣不可能出現啊，雖然坐過現在Focus，覺得音響部分實在不輸，
但有B&O感覺整台車又上了一個檔次的感覺。


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