原文連結：https://www.ddcar.com.tw/article/5702
原文內容：去年底福特曾對外表示，野馬電動車 Mach-E 會是旗下首款允許在特定情況
下讓駕駛「手放開」的車款，現在福特宣告， Mach-E 車主可透過選購 Active Drive
Assist 套件來體驗「手放開」自駕輔助模式，最快在 2021 年就會釋出這個加值套件，
讓車主釋放雙手、輕鬆開車。
https://i.imgur.com/zfJCaTZ.jpg
福特打造的 Active Drive Assist 套件包含攝影機和雷達等硬體，運作原理是透過車內
的紅外線攝影機來監控駕駛的視線和頭部位置，確認駕駛在系統啟動之後是否有持續注
意路況，就算駕駛戴著太陽眼鏡，系統也能偵測使用者的視線。
若系統判斷駕駛有專注前方路況，就會變成不需要駕駛介入、手也不用放在方向盤上的
自駕輔助模式；若系統判斷需要使用者恢復對車輛的控制時，則會藉由儀表板上的視覺
提示通知駕駛。
https://i.imgur.com/ws5aOjB.jpg
福特表示，Active Drive Assist 可在美國 50 個州和加拿大等地，在總長超過 10 萬
英里的特定高速公路路段使用。目前福特已經完成 65 萬英里的路測，確保這套系統可
在多種情境下安全使用。
車主在購買純電野馬 Mach-E 時就可先行選配 Active Drive Assist 套件，但此刻福特
還沒公佈價格。不過即使買車時就同步買了 Active Drive Assist 套件，也要等到 20
21 年的第三季才能透過 OTA 更新，或到經銷門市去啟動此功能。
若進展順利，不必手握方向盤、同時還能享受安全的自駕輔助功能，勢必會讓野馬 Mac
h.E 在電動車競爭上具備更多賣點，不曉得特斯拉會有什麼樣的策略來應對呢？
心得/說明：看起來這個偵測駕駛有專心看路的機制遠比特斯拉好，可以掛保證手放開就
是一個蠻令人期待的事情了。可是呢，車子會自己開，跟開的好不好是二件事情，特斯
拉目前輔助自駕的路感也還不算舒服，轉彎和加速有時候都很硬，不知道福特會不會做
的比較好？(30字以上)
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