空力套件名稱由來? - 汽車
By Annie
at 2008-06-07T00:00
at 2008-06-07T00:00
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汽車往往有些專屬配件,
車商用語~~~~ 空力套件 ~~~~~
有來由、典故嗎?
車商用語~~~~ 空力套件 ~~~~~
有來由、典故嗎?
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By Mary
at 2008-06-11T13:39
at 2008-06-11T13:39
用於車子的空力套件主要是用來增加下壓力, 車子底盤整流等等的作用, 增加設高速行使的穩定性. 設計良好的大包套件還有幫助引擎跟煞車片冷卻的效果.
空力套件通常指的是針對某車型,開發出一些名之為與空氣力學有關之改裝組件,通常有好幾件,例如前包、後包、側裙、擾流翼等等是。
例子:
針對法拉利車隊遙遙領先其他車隊的現狀,索伯車隊老板皮特‧索伯曾表達過自己的觀點,他認為法拉利車隊之所以比以前更加強勢,原因之一就是他們在空气動力學套件(以下簡稱"空力套件")的發展上占据了絕對优勢。為啥他會這樣認為呢?一個主要的原因是,在2004賽季的F1大獎賽中,索伯車隊不但使用了与法拉利車隊相同的引擎,甚至連變速系統都是采用一樣的零部件,而且在賽車底盤結构方面也都有接近之處,可為什么他們在整体表現上會落后法拉利車隊如此遙遠呢 賽季前半程結束后,排名第一的法拉利車隊積142分,索伯車隊以15個積分位列全部10支車隊的第6位)?造成這些差距不僅在于引擎或是變速箱以及底盤的調校方面,可能主要原因之一還是出在賽車的空力套件上。畢竟,在研發空力套件的專業項目方面,索伯車隊現在還處于起步階段,消耗資金相當高的風洞實驗室的研究也在最近才開始實施。
對于高速運轉的賽車來說,空力套件發揮著至關重要的作用。當賽車在高速前進時,必須要面對兩個"敵人"的挑戰,一個是來自路面的阻力,另一個則是空气阻力。為了將迎面而來的無形空气切割開來,以達到在气流中更快速而且穩定穿梭的目標,賽車的前、中、后、側、上和下各部分車身的設計就必須具有扰流与導流的功能,盡量能夠減低風阻,并有效利用气流來將引擎、變速箱和剎車系統等產生的高溫熱能帶走。同時,也要利用气流來產生足夠的車身下壓力,使賽車緊緊貼住地面,另外就是使得賽車尾部的亂流或是真空帶對后方追擊車輛產生更強烈的"影響"。這些,都是流体力學工程師們要不斷解決的問題。
畢竟,在風洞實驗室乃至試車時所作的一切實驗,最后還是要回歸到正式比賽中來面對實際考驗的,因為賽道的長短寬窄与上下坡,還有不同的彎道,都是對賽車空力套件最直接的挑戰。而且也不要忘記,在賽道上還有很多其他的因素,包括不同的天气等比賽條件的變化。
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