空氣就可以發電了嗎? - 電動車
By Gary
at 2009-05-17T00:00
目前在法國有一對父子檔，已研發出使用空氣壓縮瓶，所釋放出來的空氣，導引到空氣引擘內，以此將空氣轉化成機械能，當然空氣壓縮瓶的空氣還是必需補充的，但是可以再利用能量互相轉換的方式，將機械能轉換成電能，或直接再進行空氣的壓縮。這樣不是能源間的不斷作良性的循環運用，您認為這是不是一種比轉環保的能源運用方式??所以能源的產生及運轉，它從頭至尾並未使用石化原料，但或許有人會問那石化原料不給「氣車」用，那它的使用會不會減少，個人認為應該不會，因為如果交通工具(包含個人化的車輛、家用型水陸兩用電動車、家用型電動飛機、家用型電動潛艇等等，其結構外殼必定會因為消買者的要求:輕、薄、短、小、少、好、便宜、個人化等因素，還是會大量的被採用，也許在某方面被取代了，但是又會取代另一方面的應用(由燃料轉化為材料)。但是個人認為，「空壓取電」的方式，也許隨著科技的進步，及生產者的大量投入，將有機會將它小型化家用化，甚至微型化，取代國家發電的集體供電模式，而走向單一機器各自發電供電，自足式的用電模式，更可能採取集體與各別兩者的交互運用模式。例如，各體機器所發出的電，可以經由公共電網回收，當成公共用電，如此國家的產電機制不見得只靠台電，而是變成全民一起在用電的使後同時將多餘的電讓國家回收再利用，這不是一個很好的良性用電模式嗎?因為我們本來就是應該多想想看，如何多應用隨手可得的自然資源，空氣就是如此。以上只是個人的思維，也許只是個人的天馬行空。2009/05/17蔡宗欽-發想??
全球各個大城市無不面對汽車污染問題，汽車廢氣對空氣造成嚴重污染，行人長期吸入廢氣，也容易引起呼吸道疾病。讀者有沒有想像過，有朝一日汽車排出的不再是廢氣，而是比周圍環境還要乾淨的清新空氣？這並不是“空想”，由法國環保汽車公司MDI（MotorDevelopmentInternational）設計的“空氣車”就具有以上優點。顧名思義，空氣車以空氣推動，無需加油，每加一次空氣可行駛10小時，適合城市的短途客運和貨運，預定在今年底正式投入生產。MDI希望這款革命性空氣車能讓人們繼續享受汽車帶來的方便，卻不用再擔心污染環境。法國環保汽車公司MDI宣稱，他們已找到環保人士和經濟學家一直在尋找的理想汽車，一種在商業上可行、100%零污染的環保車。該公司創辦人兼發明家內格裏，以其設計飛機和一級方程式賽車發動機的經驗，發明出完全以壓縮空氣發動機推動的空氣車。空氣車最高時速達110公里，平均每加一次空氣可行駛200公里或10小時。車上有4個總容量90升的壓縮空氣缸，可儲90立方米的空氣。由於空氣車使用的是壓縮空氣，為避免損害發動機，所有空氣都要先經過濾器過濾沙塵雜質，變做乾淨空氣後才能注入發動機。所以駕駛人士在駕駛空氣車的同時，還能幫助清新城市內的廢氣。空氣車加氣過程非常簡單，駕駛者可在家中自行加氣，只需把空氣車上的空氣壓縮機接到家中電源上，4小時後便能自動加滿氣。將來駕駛者也可以去指定的加氣站快速加氣，MDI已開發出一種快速充氣技術，使氣缸可在3分鐘內完成充氣，服務費約1.5歐元。為減輕車身重量和使車輛速度更快，空氣車的車身和車架分別以強化玻璃纖維和鋁管製造。為減少汽車的電線重量，內格裏特地為空氣車設計了一套無線電控制的電力裝置系統，只需一條電線便能供電給包括車燈在內的所有電力裝置，使電線重量大大減少了22公斤，車身的總重量為700公斤，同時使電力裝置的裝嵌過程和修理變得更加簡單。空氣車的壓縮空氣發動機在構造原理上類似傳統的汽油發動機，最大的區別在於傳統發動機是通過汽油和空氣混合燃燒釋放的能量提供動力，空氣車則是通過氣體的壓縮和膨脹來驅動發動機。傳統的四衝程發動機把進氣、壓縮、爆炸和排氣衝程集中在一個氣缸完成，壓縮空氣發動機則把迴圈階段分開在壓縮缸、燃燒室和爆炸缸。具體工作原理是：壓縮缸吸入外面空氣，活塞上升，把空氣加壓至20帕(Bar)（地球表面的大氣壓力約1帕），溫度上升至400℃；空氣噴射器將儲存在壓縮空氣缸的壓縮空氣注入燃燒室，令氣壓急升；壓縮空氣膨脹推動爆炸缸活塞下口撲，使曲軸轉動，驅動發動機。壓縮空氣缸的氣壓很高，有人擔心萬一發生車禍，會否導致空氣車的壓縮空氣缸發生爆炸。空氣車工程師內格裏表示，駕駛人士對此大可放心。空氣車採用的是儲存天然氣體的玻璃纖維氣缸，一旦發生意外氣缸只會沿直紋裂開，裏面的壓縮空氣會噗地一聲排放掉，不會有爆炸的危險。空氣車的顧客對象包括計程車司機、小巴司機及輕型貨車司機，以及平時用來接載孩子上學放學或到超市購物的短途家庭車用戶，每輛售價約8000-10000美元。目前，南非、新西蘭、澳大利亞、馬來西亞、瑞士、西班牙和荷蘭等多國均對空氣車表示了興趣...
1）•台灣在2016年時，能夠買到（空氣車）嗎？2）•「空氣頩」比（蓄電池）造價低嗎？3）•「空氣引擎」的賣價比（其它汽車引擎）低嗎？4）•（貨比三家再購買）喔。Ok.
壓縮瓶是不是需要電力(空氣壓縮機)？而電力來源呢？答：發電廠。更不環保。能量轉換過程會有所損失，越多次的轉換只會更消耗能量。
真的是天馬行空。人類想飛上天，一直到1904萊特兄弟才成功。為什麼要拖這麼久，改造人類的DNA，直接學鳥兒長出會飛的翅膀不是比較好？工程知識都是師法自然，應運而生的，並不能無中生有。如果人類的天職真的是改善自己的生活品質，那就不要依賴生產者的大量投入，而是願意的人自行投入心血、時間、發現知識、交換知識，為自己的理念熱情投入。愚公移山，世世代代。...
空氣壓縮瓶推動空氣引擘,這沒什麼困難,也不須要高超的技術,我們使用電池,馬達和使用空氣壓縮瓶,空氣引擘不是一樣嗎﹖電池沒電充電和空氣壓縮瓶沒氣充氣一樣,也須要耗能源,電池續航力比空氣壓縮瓶好很多,這是落後技術不是什麼新發明o
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