十年前油電車剛來台灣時
當時言論就是一堆恐慌
仇恨戰文幾萬篇
無止盡的抹黑文
錯誤資訊文
吵了好幾年
就算有理智型的人po了很多數據跟實證
科學原理 車主經驗
那些人依然當沒看見
風向依然是仇恨油電車
前幾天的油電系列文
其實連很多油電車主的知識都講錯
看看這遺毒有多大
電池爆炸起火 電池污染
等等一堆不懂物理化學的言論
現在台積電剛剛都說
不斷電 要全面換鋰電池
2025規模達到極為龐大的590Mw
結果至今全球油電車賣了至少1200萬台
日本十年都是油電車霸榜
法拉利都很早就出油電車
紐柏林最速也是919油電
連這些百年研發燃油引擎的車廠
都在改變了
還有必要排斥厭惡抹黑嗎？
去年純電車開始有了點熱度
到了今年全球各大車廠
賓士 Bmw vow集團 保時捷
都決定要往電車發展
真的沒必要在心中構築無意義的恨意
排斥電車
就自然的跟上 時代轉換 與 技術演化
就像2007年iPhone問世
當時多數人都在排斥
至今……
每次看到很多留言對於這種新型態的車
都一堆反智的留言
例如
發電不污染嗎？
電池不污染嗎？
說了幾百次
@挖原油就污染一次
@『發電』煉油更污染
@運油再污染一次
@車子排放污染 而且是近距離
高濃度往路人鼻子籠罩
而且汽車燒油後
排放出來的不是只有二氧化碳
以前印象電池污染是鉛酸
鋰離子電池打開
就是一堆鋁外殼 銅箔 石墨
跟少許的鎳 鈷
這些都能回收
台積電都要造590百萬W的規模
各國州府 車廠 都在往這方向了
唉
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