第三代 Kia Morning 發表 - Audi

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第二代 Kia Picanto/Morning 是 2011 推出，歷經五年的銷售原廠在去年底的時候已經
釋出了一套全新第三代 Kia Picanto/Morning 車型的設計草圖，意味著在 2017年
Picanto / Morning 將會迎來全新車型。而就在今天(1/4) Kia 則是正式在韓國市場先
行亮相並進行預接單的動作，至於正式上市日期則訂在1/17。

全新第三代 Kia Picanto/Morning 車型設計主軸為「SMART COMPACT」，不僅採用最新的
家族語彙設計，更導入最新的小型車平台，軸距較上一代增加15mm來到2400mm，而全車尺
碼上長3595mm、寬1595mm、高1485mm。全車外觀變得更為陽剛，標誌的 Kia Tiger Nose
虎鼻水箱罩變得更為扁平，內含 LED 日行燈組的大燈則變得更為銳利，搭配大型倒梯形
進氣口設計，以及左右加大側進氣口，讓車頭看起來殺氣騰騰；車側線條部分在窗框部分
更為上揚，其餘維持現行 Picanto/Morning 面貌；最後車尾部分則維持現行 C 型的尾燈
造型，預料會採用 LED 設計，而新式樣保險桿也締造出更為運動化的氛圍。

內裝部分採用全新的駕駛導向概念設計，除了質感大幅提升，新增門握把合成皮縫線、銀
色金屬飾版以外，最大的不同在於七吋中控台螢幕改成獨立設計，另外原先類似
Mercedes-Benz S-Class 的二幅式樣真皮方向盤也改成三幅式樣設計，而冷氣出風口也
變得更為扁平、左右則改成長條型設計，下方的冷氣空調面板設計的也非常類似「AUDI」
風格，另外原先為人詬病、沒有中央沒有扶手設計的缺點此回也被改進，終於有地方可以
放手了。配備上預料也會加入 KIA UVO T-Map 七吋車載系統、雙前座加熱座椅、倒車顯
影。


車體結構方面，上一代AHSS 高強度鋼運用面積僅有22％，而新一代車型增加二倍來到了
44％，另外強化結構粘合劑從現有8米，加高8倍來到了 67米，使得車身鋼性再度提升，
並顯著提高了車輛的碰撞安全性。而主被動式安全方面，新一代 Kia Picanto/Morning
在VSM車身穩定管理系統導入了TVBB 煞車扭力分配、SLS 直線穩定煞停等機構，使得煞車
效能更為提升，其他像是前方碰撞預警系統（FCWS）、自動煞車、主動巡航系統、HAC 斜
坡起步輔助裝置、ESS 煞車警示系統、TPMS胎壓警告系統，當然全車七氣囊也是標準配備
，打造出都會微型車最高安全基準。

動力系統預料會維持原先 1.0 EcoPrime三缸引擎、最大馬力76hp / 6,200rpm、最大扭力
為9.7kgm / 3,750rpm，至於原先的頂級 Sport 車型上面的 1.0 Turbo TCi 小型三汽缸
渦輪增壓引擎則會在正式發表後推出，不過加入渦輪增壓之後提升到 106 hp 與 平均油
耗 14 km/l (33 MPG – 7,1 l/100km)，讓這款城市小車動力獲得顯著提升。至於變速箱
部分除了針對歐洲的五速手排以外， 1.0 EcoPrime三缸引擎還是搭載現有的四速自排，
不過不排除 Sport 車型會換裝全新的變速箱。

心得/說明：
老實講變得還滿帥的，跟現行可愛的模樣大大不同，只不過國內才剛小改，不知道會不會繼續
國產還是變進口...


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