第二屆F1韓國大奬賽的成果與留下的課題？ - 一級方程式賽車 Formula One

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第二屆F1韓國大奬賽的成果與留下的課題？

來源：日刊體育 2011.10.17 16:30

10月16日，世界頂級賽車比賽F1韓國大奬賽落下了帷幕。作為首屆由F1組織委員會代替運
營法人KAVO直接舉辦的賽事，這場比賽不管是在組織過程還是票房方面都取得了巨大成功
。但即使如此，還是有一些課題亟待解決。

去年舉行的F1韓國大奬賽曾因在交通和住宿等游客便利設施方面準備不足，造成賽場周邊
出現大量非法停車，而且交通管製也不到位，造成賽場周邊道路堵車嚴重。

但今年，組委會吸取上年的教訓，設置了迂回道路和循環路段，不僅使往返班車能夠高效
運行，而且解決了停車的問題。

此外，嚴重的住宿問題也通過露營車（camping car）和寺廟寄宿（temple stay）等多種
方式得到了一定程度的緩解。還大舉擴建了洗手間和解決飲食問題的便利店。賽事內部的
運營組織也吸取去年的經驗和教訓，在各車隊和賽車手發揮實力比賽方面沒有出現任何重
大問題。

票房也大獲成功。F1賽事的組織委員會公布稱，在10月16日決賽當天共有8萬4000名觀眾
前往觀賽，加上10月14日賽場試駕和15日預選賽的觀眾，前往賽場觀戰的觀眾總數達到了
16萬餘人次。這主要得益於以家庭為單位的觀眾大幅上升。門票收入也有望從去年的130
億韓元增加到了200億韓元。

但現在就慶祝成功還為時過早。考慮到舉辦賽事投入的費用，以及建設賽場等時先期投入
的資金，現在舉辦賽事還處於虧損狀態。預計今年還將產生700億韓元的赤字。

雖然赤字規模比去年的964億韓元有所下降，但700億韓元還是一筆不小的數字。在賽事過
程中，除F1的全球贊助商LG以及韓國國內贊助商POSCO和SK Lubricants之外，幾乎沒有其
他韓國國內企業參與贊助。

事實上，澳大利亞和中國等其他賽事舉辦國在F1比賽中也在虧損。但是，以F1為基礎所獲
得的品牌價值也是國家的無形資產。目前需要的是，找出一條能夠利用其創造價值的途徑
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