紅牛恩怨的另一個觀點 - 一級方程式賽車 Formula One

※ 引述《ahomai (ahomai)》之銘言：
: 關於「馬來西亞站」，整個事情我是這樣解讀的：
: RBR看到自家兩台車佔到一二名的位置
: 而且跟後面相差距離不小，暫時沒有威脅
: 當然希望穩穩跑到終點拿下全積分，不要超車造成遺憾
: 所以下TO希望維持這樣的結果，
: (他們有叫VET不要超車，VET超了以後HORNER也很搖頭.....)
: 而VET身為三屆冠軍，又是一號車手，又拿下桿位
: 加上今年RBR的車沒有那麼火星，一定有壓力的阿!
: 能夠在今年前幾站就多搶幾分，不是很好?
: 看到前面WEB近在咫尺，自己也有能力超，好機會能不超嗎？
: 這一站讓他拿下冠軍，
: 然後車隊拿下車隊冠軍 + 自己拿下個人四連冠 對他而言是很完美的劇本阿！
: 不超車才是笨蛋吧.....要是我.......我也會超阿!
: 如果他要被批評，也只應該被批評的是「他無視TO......」
: 可是我看板眾明明就很討厭TO，認為TO讓比賽變得難看，比賽不應有人為操控
: 那為什麼一個無視TO、讓比賽回歸到比賽本質的人要被批評？
: 如果說，一開始RBR都沒有下任何TO，
: 就這樣讓他們兩個自己去發揮，
: 然後VET超掉WEB，那我想應該大家應該就不會講甚麼吧....

我祇回這部份。

簡單的說，自始至終，在46圈以前，這位Vettel他都沒去反對「Multi-21」。

很明顯這是一個賽前就設定好的狀況。
最後一次出站後，保持現在位置，如果Vettel在前面就是他領跑，反之亦然。

如果Vettel反對TO，反對人為操控，他有很多機會提出來，
不管是賽前會議，甚至比賽時Team Radio下達「Multi-21」時。

但他沒有，完全沒有。

隊友相信了彼此之間的信任，而Vettel卻是踐踏了這個信任。

說Vettel無視TO超掉隊友還是客氣了。
他是無預警超掉一個降轉速省油跑的隊友，這是偷襲。

Vettel可以在「Multi-21」下達時，表示他不同意，表示他要發動攻擊，
他沒有，他選擇了偷襲。

當然，要說「兵不厭詐」也是可以的，偷襲也祇是為了自己的勝利嘛。
祇是超掉一個已經降轉速省油省胎跑的隊友，有那麼爽嗎？

看Vettel在衝線時那個蛇行的動作，完全就是中二病的展現。


以上，其他賽後發言之類的，不解釋

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