納智捷Luxgen S5 試駕心得 - 保養

我也是馬三車主，在買馬三之前，我也有去試乘納智捷S5 ，分享一下自己的試乘心得，
我不是專業試車手，不會有超級專業的評論，闡述自己的主觀體驗。

我當時的預算只有70萬，所以本來是鎖定s3，後來跟業務聊完後，考慮比較入門的S5，1.
8渦輪的款式。上車後，由業務先載我們出去，並介紹一些車子。在某段都沒有車的大直
線，業務深踩油門，並且說這台車子有渦輪，有很棒的貼背感，然後我就心中黑人問號，
渦輪開了嗎......？換我開的時候，我告訴自己，可能是業務不會開車，讓我自己試試看
，
給個地板油，然後就如同原po說的那樣，喘也沒有很強的提速感（0-100），大約跟馬三
還有elantra 2.0，如果要說S5動力上的優點大概就是加速線性到讓人忘了他是台渦輪車
，缺點就是沒有渦輪車的感覺。我之前的車是fiat punto gt, 1.4渦輪，以此為對照。當
然渦輪起步比較虛，嚴格說是低轉速比較弱，但我的渦輪經驗，通常過某個轉送渦輪開的
時候，駕駛臉上是會帶有笑容的，punto gt 3000轉前後是不一樣的世界，那種才是加速
貼背感。納智捷s5的渦輪引擎大約比20年前的fiat渦輪發動機再落後個10-15年吧。

說到操作面，業務一開始也說這是主打運動性的車，我一開始試車起步感覺比較像是歐系
車設定，緩慢而平穩，稍微熟悉車子後，稍微提高速度，試了幾個彎，側傾有點大到讓我
吃手手，對於運動性車款的說法又滿是黑人問號，city的懸吊設定都更運動化一點，那偏
軟的懸吊跑山路自己應該會暈車。車頭指向不明確，但比神a好一些，不過那偏軟的懸吊
一直困擾著我。

但科技方面就是真的強了，環景，什麼，路口監視還是其他名字的，會有攝影機幫你看兩
邊有沒有來車，真的不錯，不過有一點有點小問題，就是打方向燈時候的攝影，打左邊的
時候，會讓人不知道看左邊的方向鏡還是看右邊的螢幕，第一次用的時候也是嚇到，可以
了解為什麼本田只有單邊有了，這種設計不是半套，是安全。

總結一下，納智捷的車適合什麼人買呢？符合以下幾點就可以入手了。
1.買車不喜歡比價，全台統一價比都不用比。
2.不管車多老都還是回去原廠保養，鎖不鎖料都沒差。
3.對動力油耗沒有特別要求，因為如果你有要求，他是達不到你的要求的
4.願意支持國產品牌，買車的錢會變成嚴董跑車的一部分。
5.對於國產品牌妥善率有信心，我沒有擁有過他們的車，網路上也是眾說紛紜，但要對自
己買的東西有信心。

買車不疑，疑車不買。
希望大家都能買到自己喜歡的車。
話說最近沸沸揚揚的U6 gt220好像很厲害 找時間去試乘看看，有心得再跟大家分享。

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