推 joe750327: 啊請問神a怎賣？賣80是啥鬼有沒有人回答一下？06/24 22:53
→ Atropos0723: 所以說，台灣國產車都是被關稅保護成扶不起的阿斗06/24 22:57
→ joe750327: 問題是一堆眼瞎啊，整天嚴董嚴董怎沒人去哎國產車霸主06/24 22:57
→ joe750327: 和泰？06/24 22:57
和泰 VS 嚴懂 － 中型SUV篇
和泰：
2015年，要關稅的進口客車RAV4將7安ESP下放至比入門高一階即可擁有，
同級國產SUV，包含CR-V、X-trail、ix35、Outlander，
這些少了部分關稅部分貨物稅的客貨車幾乎都要到中高階車型才有6安ESP
2016年，下放安配的RAV4讓長年對手CR-V看不到車尾燈，即使作為台灣SUV的霸主，
還是不分國產進口轎車休旅總市場第二名的車款，
和泰仍舊強化RAV4安配，導入TSS，百萬出頭即有半套ACC。
嚴懂：
2016年，看到RAV4和Tucson相繼把6安ESP下放至大多數車系後，
才願意讓X-trail和U6的6安ESP下放到2.0和1.8，但也只有最高階車型，
Outlander改款要買7安ESP的車型牌價依舊要破百萬。
2017年，嚴懂新推出的Outlander安全型，只有3SRS，
7SRS依舊沒有下放至牌價百萬內級距。
和泰 VS 嚴懂 － 中型轎車篇
和泰：
2016年，Corolla在6月，海外發表小改款版本，和泰在10月即導入，
為亞太區最快導入小改款的國家，同時將6SRS下放至牌價74萬即有。
嚴懂：
2016年，S5在Corolla搭載6SRS後才願意將S5的6SRS下放至72萬。
2017年，在海外已發表近2年的小改款Sentra終於要導入了嗎？
看看iTiida，也許導入的只是台灣自己將外觀改成V-motion。
2017年，自己改款的Lancer，除了外觀設計要經由母廠同意，
其餘皆由嚴懂自己主導，6SRS依舊只有最高規格才有。
和泰 VS 嚴懂 － 中大型轎車篇
和泰：
2017年，國產Camry，中大型房車的霸主，發現因市場因素買氣明顯下滑後，
決定將大量車型導入7SRS+ESP，同時油電車型全車系導入7SRS+ESP+BSM並降價。
嚴懂：
2017年，國產Teana，中大型房車的霸主Camry的對手，發現因市場因素買氣明顯下滑後，
決定放生。
和泰 VS 嚴懂 － 定價篇
Corolla Altis
http://www.ftms.com.cn/vehicles/corolla
1.8+CVT 最便宜6安ESP 中國：16.38萬人民幣，約台幣72萬
台灣：73.9萬
RAV4
http://www.ftms.com.cn/vehicles/rav4
2.0+CVT 最便宜6安ESP 中國：17.98萬人民幣，約台幣79萬
台灣：96.9萬（進口）
Luxgen S3
http://www.dfyl-luxgen.com/z/r3/index.html?p=gg
1.6+CVT 最便宜6安ESP 中國：8.78萬人民幣，約台幣39萬
台灣：65.9萬
Luxgen U6
http://www.dfyl-luxgen.com/z/2017u6/index.html#p4
1.8+CVT 最便宜6安ESP 中國：15.68萬人民幣，約台幣69萬
台灣：89.2萬
Nissan Tiida
https://www.dongfeng-nissan.com.cn/car/tiida
1.6+CVT 最便宜6安ESP 中國：12.29萬人民幣，約台幣54萬
台灣：73.5萬只有2安無ESP，90.9萬4安ESP
Nissan Sentra
https://www.dongfeng-nissan.com.cn/car/sylphy
1.8+CVT 最便宜6安ESP 中國：15.9萬人民幣，約台幣70萬
台灣：79.9萬只有4安無ESP
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