純電車的能源效率 - 電動車

By Lydia
at 2017-08-12T00:50

Table of Contents

※ 引述《krizzard (廢怯宅魯)》之銘言：
: 以台灣來說 80趴火力發電
: 假設火力發電效率50趴
: 透過電網傳輸會有能源消耗
: 傳到你家充進電池轉成化學能也有消耗
: 電池化學能透過馬達轉成動能又有消耗
: 這樣算下來火力發電50趴打折下去
: 會不會比現行的汽油引擎約35趴的效率還低啊
: 有大大熟這塊領域可以分享一下嗎謝謝

電動車的美夢是, 他們用的電力不用錢, 只是把原本浪費掉的電力拿來用.

八卦版已有太多神人神文, 電力最難處理是基載電力, 晚上時段很多電力是被浪費的

電動車廣泛使用後, 三個正向循環將會產生

1. 晚上耗電的設備變多, 減少基載電力浪費

2. 報廢的電池變多, 可循環使用, 品質良好還可以繼續當成儲備電池

3. 一但整個儲電網形型後, 就備有巨量的電力緩衝容量, 不穩定的綠能發電就更容易商用

自動駕駛及共享車子, 也會加速電動車的普及. 晚上車子自動去充電, 白天再回家.

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Tags: 電動車

All Comments

By Daniel
at 2017-08-14T08:12

看成純雷車

By Genevieve
at 2017-08-14T13:39

補用電曲線 http://i.imgur.com/qkbSAcP.jpg

By Bennie
at 2017-08-16T19:53

怕sakurxhanx看不懂

By Callum
at 2017-08-18T15:23

油電/純電車還有回收動能的機制效率會更高

By Dinah
at 2017-08-22T02:25

為何電力浪費掉了？台電目前在尖峰動用所有機組到了離峰
水力跟燃油停機火力降載運作也就是台電基本上會看用電量
去調配機組運作又不是一直全力運轉半夜用電量少不表示台
電一樣發跟尖峰一樣的電量好嗎

By Faithe
at 2017-08-22T08:17

你開車都知道加速要補油門減速要放油門難道台電電廠不會控

By Genevieve
at 2017-08-24T14:22

制燃料補給量喔傻傻一直全力燒燃料然後半夜電免費?

By Bennie
at 2017-08-28T05:03

http://i.imgur.com/HAjTc2b.jpg
基載電力可以參考這張圖

By Cara
at 2017-08-28T09:55

閒置=浪費

By Catherine
at 2017-08-29T13:06

負載低時發電存起來再到用電高峰使用很難懂嗎？

By Elma
at 2017-09-01T07:15

發電機保持運轉才是最有效率的

By Valerie
at 2017-09-03T03:08

不過我似乎有個印象，台電需要跟民營電廠買電

By Heather
at 2017-09-03T05:45

那如果晚上也要他們繼續發電的話應該會虧比較多錢吧？

By Kama
at 2017-09-06T19:32

之前電塔倒塌的附近就是民營的和平電廠

By Rae
at 2017-09-09T15:36

造成和平電廠的電無法輸出

By Anthony
at 2017-09-10T17:47

例如拿來尖峰時段用的民營燃氣發電是2.82元/度

By Zanna
at 2017-09-13T18:15

但台電自己燃氣成本是2.18元/度

By George
at 2017-09-16T05:34

除非全面改用抽換電池式，否則要規定只離峰充電很難

By Ethan
at 2017-09-18T08:25

最好是不用錢...頂多是把儲電自己用甚至買回給台電

By Megan
at 2017-09-22T01:13

特斯拉如果提供服務把自己的報廢車電池改成power wall

By Mia
at 2017-09-26T03:53

（成本當然要比買新的低）倒是不錯

By Skylar Davis
at 2017-09-27T18:09

抽蓄發電是目前最佳儲能方式，至少能量很大

By Faithe
at 2017-09-30T11:31

抽蓄發電必須搭配便宜的基載電力來源，例如核能

By Rachel
at 2017-09-30T13:33

在夜間時儲存電力供白天使用，跟太陽能的特性不合

By Bennie
at 2017-10-01T01:57

其他比較貴的發電方式例如天然氣或是汽電共生也不適合做為

By Daph Bay
at 2017-10-05T11:28

抽蓄發電的來源，因為不符合經濟效益

By George
at 2017-10-09T06:08

因為廢核的關係，台灣的抽蓄發電幾乎是全廢了

By Eden
at 2017-10-13T18:21

其實抽蓄的效率超低…只是可以大量所以方便

By Enid
at 2017-10-14T05:33

https://goo.gl/rKVzcR

By Agatha
at 2017-10-18T20:24

抽蓄哪是最佳......現在流行化整為零好嗎？一直想說這

By Olivia
at 2017-10-20T12:04

件事要台電來做的想法才奇怪

By Hamiltion
at 2017-10-24T21:30

政府應該補助公司住宅使用儲電設備，不然預算都被台電
跟包商拿去，還一天到晚喊沒錢沒人才

By Quintina
at 2017-10-26T08:05

投資智慧儲電至少還算投資新創，投資台電搞儲電是要？

By Rosalind
at 2017-10-29T09:03

抽蓄現在都是蓋火力發電廠旁邊，跟核能無關

By Edward Lewis
at 2017-10-31T22:04

其實發電原理來講並沒有「不用錢本來浪費掉的電」
不過同主題下一篇有解釋了就不贅述了

By Christine
at 2017-11-05T00:29

但是電動車來講離峰電力仍然是非常讚的一個點

By Isabella
at 2017-11-09T07:35

火力可以停請問核能怎麼停?

By John
at 2017-11-09T20:56

關鍵在時間電價，同時搭配智慧電表

By Candice
at 2017-11-14T07:45

智慧電表要推還有困難，阻力不小

By James
at 2017-11-16T16:28

搭配儲電設備綁成一包+政府補助是一個還不錯的方向

By Kelly
at 2017-11-17T22:14

不然單純只換電表，效用不大

By Audriana
at 2017-11-20T19:04

現在核能是可以停的吧

By Olive
at 2017-11-24T11:22

核能停機是停渦輪機不是停反應爐吧?

By Kristin
at 2017-11-26T00:40

反應爐停機10天內會開不起來XD

By Andrew
at 2017-11-30T12:03

核能現在在台灣才佔幾% 有在運轉的機組是沒在分白天晚上的
他就是基載（但目前佔發電比例不高）一直發就對了

純電車的能源效率 - 電動車

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