索尼在2020 CES展示電動概念車，企圖心為 - 汽車

索尼在2020 CES展示電動概念車，企圖心為何？

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CES是全球許多科技大廠的展示舞台。2020年索尼發表會的重頭戲主要是圍繞著索尼的核
心產品PS4的成績、下一代遊戲機PS5的預告以及全新電視產品線8K HDR電視Z8H系列和4K
OLED電視A8H系列。

但是，當索尼CEO吉田憲一郎玩起賈伯斯的One More Thing的戲碼時，舞台上緩緩出現電
動車，索尼向全世界介紹一輛全新的索尼概念車Vision-S。

Vision-S概念車內外內建33種不同的感測器，內搭載了一體式的超寬中控螢幕、360
Reality Audio聲揚技術以及隨時連線的網路。該電動車平台是由汽車供應商Magna設計。

一般專家預測，33種感測器之車外感測器主要可能用於實現ADAS輔助駕駛或L3級自動駕駛
，至於車內的感測器主要用於監測駕駛員，以及為車內人員提供更好的互動體驗而設計。

其實，Vision-S概念車集合多家廠商的概念，整體來說，這款車型搭載了索尼本身的相機
、雷達感測器等產品，還包含：博世、黑莓、高通、英偉達、大陸集團（Continental AG
）、高精度地圖公司HERE，汽車軟體供應商Elektrobit，後視鏡生產商Gentex，ZF以及
Benteler。

究竟索尼向全球展示概念車的目的是何在？主要目的是想透過建造與設計車輛的過程中，
將本身擁有的技術與產品放入其中，以找出最佳的設計模式。換句話說，這一次展示並不
表示索尼要進軍電動車領域，而是向汽車製造商展示索尼有實力成為一家汽車供應商，尤
其是成為車內娛樂的提供者。

在產品發表會上，索尼僅僅講述了車輛的部分亮點，且聚焦在索尼自身整合感測器產品的
能力上，從未提及車輛的量產計畫或其他製造規劃。

由於，索尼的影像感測器部門目前正在投資與自動駕駛相關的技術，其中包括CMOS影像感
測器、固態雷射雷達、感測器融合技術與ToF鏡頭，這些都將成為索尼未來獲利的重大來
源。

更重要的是，汽車製造產業是屬於資金密集型產業，且投資週期很長，要達到一定經濟規
模才可能獲利。如此索尼此時突然進軍電動車產業將面臨許多嚴苛的挑戰。以特斯拉為例
，該公司已經成立超過16年了，一直到2019年才剛剛實現些微獲利。因此，電動車產業的
營運模式與索尼長期紮根的消費性電子產業會有很大衝突的。

心得/說明：(30字以上)
Sony在今年的CES會上公開其全新的電動概念車Vision-S，讓人不經好奇此舉背後意涵，
究竟Sony對進軍電動車市場有多真實的企圖心，仍有待觀察

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