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Toyota 在日內瓦車展發表了全新一代、搭載新的TNGA-C 平台的 Auris 之後，時隔將近
一個月在即將到來的紐約車展上，Toyota 則是帶來全新美規式樣 Corolla，並且首度公
布內裝資訊！而在美規 Corolla、歐規 Auris 發表之後，接下來就輪到日規 Corolla Sp
ort ，將於 2018年初夏於 Toyota Corolla 販售據點銷售。至於 Corolla 四門與五門旅
行車，時間點將會在 2019年，而台灣市場在第四季就能在台灣見到了。
新世代美規 Corolla Hatchback 尺碼長 4,370 mm x 寬 1,790mm x 高1,435mm，軸距 26
40mm，比其上一代 Corolla iM 與 Aurid 更長，更低。全車採用了更加動感的 Shooting
Robust 設計，像是銳利的 Bi-Beam LED 大燈組、迴旋鏢造型的導光條LED尾燈等，另外
涵蓋到 C 柱上的窗戶設計也將被取消，但由於尾窗面積與傾斜度增加因此後方視野得以
確保。
而在採用 TNGA 的 GN-C 平台之下，全車大量採用鋁製材料、超高剛性鋼材結合全車焊點
增加與大量使用結構粘合劑，使得車身剛性比起上一代提高 60％ 。
這次美規車型也首度曝光內裝照片，可以發現整體內裝設計與材質運用均大幅改進，以「
感性極簡主義」為設計語彙，導入7吋高解析度彩色液晶顯示螢幕，冷氣空調面板採用更
高級的亮面螢幕搭配細緻的按鍵設計，而 Corolla 車系此前並沒有電子手煞車的設計，
因此在全新一代將會導入 Auto Hold/ EBD 電子式手煞車，而有了這項配備也能與 Toyot
a Safety Sense P一同作動。配備上本次新增了「Entune 3.0 Audio，支援 Apple CarPl
ay 以及聲控系統「Alexa」的支援，其他像是 Wi-Fi Connect、Scout GPS Link等也都包
含其中。
Corolla Hatchback 也導入第二世代 Toyota Safety Sense P ，在維持單眼相機與毫米
波雷射雷達系統之下，主要變更在於自動煞車功能的升級，自動煞停除了原先的車輛（10
km/h-180km/h）與行人（10km/h-80km/h）之外，還追加對於腳踏車騎士的偵測感知（10k
m/h-80km/h）。另外還有 RSA 路線標誌、AHB 遠近光燈調整系統等也都包含在內。
此外藉由主動巡航系統運作時運行時透過轉向控制提供車道保持，並且透過攝影機進行車
道線檢測之外的半自動駕駛技術「LTA (lane tracing assist)」、以及新增道路邊緣感
知功能的 LDA(Lane Departure Alert)系統則；最後「DRCC(Dynamic Radar Cruise Cont
rol)」系統全面升級為全速域，並且藉由雷達升級能夠對前方車距的判斷更加直覺，來進
行加減速的動作。
動力系統上 Corolla 美規採用的是全新的 2.0 Dynamic Force Engine 單一規格，採用
高速燃燒技術和可變氣門控制系統。由於減少了與排氣和冷卻系統相關的能量損失，以及
機械零組件的移動以及其他方面，實現更高的熱效率。因此新開發的2.0汽油引擎的熱效
能達到40％
至於變速箱則是導入 Direct Shift-CVT 與新的六速手排系統
而日本市場根據日媒消息指出，會在五月發表，不過車名會改成 Corolla Sport。至於 S
edan 與 Fielder 旅行車型發表的時間則要等到 2019 年了！
心得/說明：
這內裝實在是很漂亮，又有第二世代TSS，不過美規只有2.0，不知道要到時候台灣會導入
那顆動力總成啊？
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