組裝工人太重要 福特:機器無法取代 - 汽車

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這段只是對媒體瞎哈拉的對話


實際上早在十幾年前
汽車生產 90%以上都是自動化
甚至97%

全球所有產業
高度自動化的佼佼者
汽車製造就是前段班

所有量 的車廠都是
日 韓 德 美 法 都是高度自動化
除了超跑類的會用到比較多人工以外
全數車廠都是高度自動化


要查證
只要google 【汽車製造 自動化】
即可

若要看實際生產影片
Y2b都有
賓士 豐田 法拉利 麥拉倫 什麼都有

除了超跑 90%都是機械在工作
沖壓 熔接 噴塗 上螺絲
到了組裝 跟品管才慢慢出現人類


結論:
那個人瞎哈拉的媒體場面話而已
汽車製造 很早很早就 『超高度自動化』


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All Comments

Caroline avatarCaroline2020-10-31
通常會這麼說表示快裁員了
Linda avatarLinda2020-11-03
他也沒說錯,自動化還是要有人工察看。細活還是要
Doris avatarDoris2020-11-04
人做
Linda avatarLinda2020-11-06
有些還是要人工 但很少 畢竟汽車高達6萬多的零件
又大又重
Necoo avatarNecoo2020-11-07
你講的那四樣有佔90%?
Jessica avatarJessica2020-11-08
原文講的應該是針對無人工廠那種完全自動化的評論
Hedda avatarHedda2020-11-13
那只是汽車組裝線的自動化
汽车零件有太多自動化程度不高的
Caroline avatarCaroline2020-11-16
y2b是?