組裝工人太重要 福特:機器無法取代 - 汽車
By Jake
at 2020-10-28T13:29
at 2020-10-28T13:29
Table of Contents
這段只是對媒體瞎哈拉的對話
實際上早在十幾年前
汽車生產 90%以上都是自動化
甚至97%
全球所有產業
高度自動化的佼佼者
汽車製造就是前段班
所有量 的車廠都是
日 韓 德 美 法 都是高度自動化
除了超跑類的會用到比較多人工以外
全數車廠都是高度自動化
要查證
只要google 【汽車製造 自動化】
即可
若要看實際生產影片
Y2b都有
賓士 豐田 法拉利 麥拉倫 什麼都有
除了超跑 90%都是機械在工作
沖壓 熔接 噴塗 上螺絲
到了組裝 跟品管才慢慢出現人類
結論:
那個人瞎哈拉的媒體場面話而已
汽車製造 很早很早就 『超高度自動化』
--
實際上早在十幾年前
汽車生產 90%以上都是自動化
甚至97%
全球所有產業
高度自動化的佼佼者
汽車製造就是前段班
所有量 的車廠都是
日 韓 德 美 法 都是高度自動化
除了超跑類的會用到比較多人工以外
全數車廠都是高度自動化
要查證
只要google 【汽車製造 自動化】
即可
若要看實際生產影片
Y2b都有
賓士 豐田 法拉利 麥拉倫 什麼都有
除了超跑 90%都是機械在工作
沖壓 熔接 噴塗 上螺絲
到了組裝 跟品管才慢慢出現人類
結論:
那個人瞎哈拉的媒體場面話而已
汽車製造 很早很早就 『超高度自動化』
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By Caroline
at 2020-10-31T09:23
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By Linda
at 2020-11-03T00:26
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By Doris
at 2020-11-04T15:05
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By Linda
at 2020-11-06T10:21
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at 2020-11-07T11:39
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By Jessica
at 2020-11-08T16:49
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By Hedda
at 2020-11-13T00:55
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By Caroline
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By Donna
at 2020-10-28T11:41
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