經典BMW E34 M525i - BMW

先上圖
http://i.imgur.com/yqU2SZ7.jpg
http://i.imgur.com/OM9xKSH.jpg
http://i.imgur.com/BJvZbZP.jpg
http://i.imgur.com/pPk0l7h.jpg
http://i.imgur.com/1R3sVLq.jpg
http://i.imgur.com/TVOJ68i.jpg
http://i.imgur.com/KgMYaNL.jpg
http://i.imgur.com/mdcqGfW.jpg
http://i.imgur.com/po0cxb5.jpg
http://i.imgur.com/OlEnQug.jpg
http://i.imgur.com/bF0wjgo.jpg
http://i.imgur.com/e9SSdby.jpg
http://i.imgur.com/0UUs818.jpg
很難洗的BBS網框
http://i.imgur.com/iXb5lsg.jpg
先前Pella大提到的旅程電腦
覺得最厲害的是附有暗鎖功能

以車型的設計來看，扮演著BMW承先啟後的
角色，早期的四圓頭燈和前掀式引擎蓋、
後期的冷卻鼻孔和尾部輪廓，都能在這台
車上看到。和現代車比起來，線條簡單很多
，如果單看正面，沒有不必要的元素和鍍鉻
飾條，一切設計都有他的功能跟存在意義。

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自從在學期間被E34煞到後，出社會這3年陸
陸續續找了很多台E34。但要不是車況很差
，就是外觀不優。
http://i.imgur.com/OF738Wr.jpg
直至去年3月遇到現在這台M525i
外觀有整理+引擎部分翻修+車主是大學教授
種種誘因之下，就趕快把他收下來。

M525i說穿了只是末代的歐規精裝車，整台車
除了保桿以外，沒什麼值得說嘴的配備。
甚至天窗也被拔掉（只能安慰自己，重心變
低有利操控，感謝汎德）。所以接手後這一
年自己DIY 一點一滴地把這台車25年來經歷
的風霜整理乾淨&加上原廠當年的選配項目。

1. 內門板爛掉，用玻纖補強
http://i.imgur.com/EQFDlgd.jpg
2. 儀表燈炮換新+油錶校正
http://i.imgur.com/PabGg48.jpg
3. 從國外帶回適合的藍芽音響主機
http://i.imgur.com/i8uiHES.jpg
4. 地線強化
http://i.imgur.com/1eAz4wt.jpg
5. 4叉水管爆掉，換新 順便清理節氣門
http://i.imgur.com/YOHESux.jpg
6. 冷氣面板整修，斷掉的腳座用3D列印
http://i.imgur.com/9CRPu0T.jpg
http://i.imgur.com/brZuGHi.jpg
7. 通風網&大燈飾蓋整理
http://i.imgur.com/fkPiaEm.jpg
http://i.imgur.com/AX3ttiJ.jpg
8. 後避震軟掉，直接整車升級Bilstein B8
http://i.imgur.com/t62agQC.jpg
http://i.imgur.com/ggDkfFY.jpg
9. 陽春的指針時鐘換成旅程電腦
http://i.imgur.com/d8l1uIK.jpg
http://i.imgur.com/uiGEjXF.jpg
10. 定速系統加裝
http://i.imgur.com/HKS3AJB.jpg
http://i.imgur.com/PP1MlQj.jpg
http://i.imgur.com/lNiBNMH.jpg

E34算是妥善率很高的車型，加上後期的
M50引擎/5hp18變速箱（歐規6缸配置）
高穩定性、充裕的維修料件、沒有環保
材質，才能在25年後的現在，依然在路
上看到很多一樣的車在跑。不過在拆車
的當下，可以感受到德國人設計上莫名
的堅持，很多扣件或零件要很小心，
否則就會斷腳或扣不起來。

以老車維修學分來說，E34 後期6缸算是
很簡單的課程，接手後樂趣滿滿!想要
感受老BMW的氛圍又要近代車的便利性、
油耗，E34是很超值的選擇。

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