※ 引述《Queenslander (黑暗騎士之阿蝙再起)》之銘言：
: 網路口碑 NISSAN飆升29名 Audi 國泰金控也成長 帶動行銷
: 【朱正庭╱台北報導】
: 網路口碑監測業者意藍資訊昨首度公布「網路口碑品牌成長排行榜」，汽車大廠裕隆日產
: （NISSAN）從去年第50名，提升為第21名，躍升29名最多，其次為奧迪（Audi）、國泰金
: 控，分別上升19及17名。專家表示，網路行銷漸成趨勢，也帶動各業者加碼投入行銷預
: 算，讓網路口碑提升。
: 意藍資訊表示，網路口碑排名為分析全台熱門網路社群、討論區、部落格、BBS等超過5千
: 個網站，抓取7800餘萬則網友討論，以自動語意技術分析發文內容正負情緒、討論熱度等
: 進行排名。
: 更相信開箱文
: 十大成長名次最多的品牌除裕隆日產外，奧迪去年僅列第49名，今年提升為30名，進步19
: 名，國泰金控去年43名、今年26名，進步17名，其餘依序為富邦金控、中華航空、HONDA
: 、台灣大哥大、賓士、TOYOTA和SONY，分別進步5到14名不等。
: 意藍資訊專精於雲端人工智慧分析，今年更獲宏碁集團創辦人施振榮看好，由其創辦的創
: 投公司智融集團投資。
: 意藍資訊表示，網路口碑能夠大幅進步，意味在網友心目中的地位提高，也代表企業注重
: 網友反應，投入很多資源在網路上。
: 台灣科技大學管理學院院長盧希鵬表示，現在的消費者除聽朋友推薦，更相信陌生網友的
: 開箱試用文、推薦文、負評，也帶動各大企業競相投入網路行銷，除正規的網路廣告投
: 放，網路輿論的掌控也更用心。
: 裕隆日產表示，該公司是業界少數在熱門討論網站「Mobile01」設官方帳號、即時回答網
: 友的車商，像跑旅車JUKE在粉絲團強打，單月預約試乘人數高達五百人，相較一般車型約
: 百來人增加許多。
: 「減少踩地雷」
: 台灣奧迪表示，網路行銷已成趨勢，許多消費者都會在網路蒐集資料、找評價，在網路投
: 放廣告現佔整體行銷預算約2成，接下來會不斷提升。
: 民眾李鈞慧說：「在網路上尋找產品的資料和開箱文幾乎已經變成習慣，希望能夠減少踩
: 到地雷的機會。」
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130829/35255078/
: 前十大成長就有五家車廠，這幾家的行銷看來都做得還不差呀～
: 1. 裕隆日產
: 2. 奧迪
: 3. 本田
: 4. 賓士
: 5. 豐田
: 話說每次提到奧迪或大眾，常常都是一兩個買不起的酸民在那邊酸DSG？
: 結果現在好像也沒傳出多少災情呀～
: 除了前幾年出場廠的大眾Golf，這幾年的奧迪新車也很少聽說有人真的變速箱掛掉回
: 原廠的。原廠的變速箱報修數量有統計，並沒有謠傳的那麼高，和雙B好像差不多呀？
: 難道DSG其實是競爭對手刻意放大的假議題？
大部份死亡閃光發生在 2009~2011年出產的車，里程數大概在 40,000km以內
三起 Audi的 DSG都是 2011/06以前的車
Audi 一年大概賣 4,000輛車，A1+A3算 1,500台好了，二年 3,000台
以 2011/06後一年 20,000km來算，3,000台 40,000km還沒看到案例，
雖然不能保証全無問題，但應該有比以前好很多
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: 網路口碑 NISSAN飆升29名 Audi 國泰金控也成長 帶動行銷
: 【朱正庭╱台北報導】
: 網路口碑監測業者意藍資訊昨首度公布「網路口碑品牌成長排行榜」，汽車大廠裕隆日產
: （NISSAN）從去年第50名，提升為第21名，躍升29名最多，其次為奧迪（Audi）、國泰金
: 控，分別上升19及17名。專家表示，網路行銷漸成趨勢，也帶動各業者加碼投入行銷預
: 算，讓網路口碑提升。
: 意藍資訊表示，網路口碑排名為分析全台熱門網路社群、討論區、部落格、BBS等超過5千
: 個網站，抓取7800餘萬則網友討論，以自動語意技術分析發文內容正負情緒、討論熱度等
: 進行排名。
: 更相信開箱文
: 十大成長名次最多的品牌除裕隆日產外，奧迪去年僅列第49名，今年提升為30名，進步19
: 名，國泰金控去年43名、今年26名，進步17名，其餘依序為富邦金控、中華航空、HONDA
: 、台灣大哥大、賓士、TOYOTA和SONY，分別進步5到14名不等。
: 意藍資訊專精於雲端人工智慧分析，今年更獲宏碁集團創辦人施振榮看好，由其創辦的創
: 投公司智融集團投資。
: 意藍資訊表示，網路口碑能夠大幅進步，意味在網友心目中的地位提高，也代表企業注重
: 網友反應，投入很多資源在網路上。
: 台灣科技大學管理學院院長盧希鵬表示，現在的消費者除聽朋友推薦，更相信陌生網友的
: 開箱試用文、推薦文、負評，也帶動各大企業競相投入網路行銷，除正規的網路廣告投
: 放，網路輿論的掌控也更用心。
: 裕隆日產表示，該公司是業界少數在熱門討論網站「Mobile01」設官方帳號、即時回答網
: 友的車商，像跑旅車JUKE在粉絲團強打，單月預約試乘人數高達五百人，相較一般車型約
: 百來人增加許多。
: 「減少踩地雷」
: 台灣奧迪表示，網路行銷已成趨勢，許多消費者都會在網路蒐集資料、找評價，在網路投
: 放廣告現佔整體行銷預算約2成，接下來會不斷提升。
: 民眾李鈞慧說：「在網路上尋找產品的資料和開箱文幾乎已經變成習慣，希望能夠減少踩
: 到地雷的機會。」
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130829/35255078/
: 前十大成長就有五家車廠，這幾家的行銷看來都做得還不差呀～
: 1. 裕隆日產
: 2. 奧迪
: 3. 本田
: 4. 賓士
: 5. 豐田
: 話說每次提到奧迪或大眾，常常都是一兩個買不起的酸民在那邊酸DSG？
: 結果現在好像也沒傳出多少災情呀～
: 除了前幾年出場廠的大眾Golf，這幾年的奧迪新車也很少聽說有人真的變速箱掛掉回
: 原廠的。原廠的變速箱報修數量有統計，並沒有謠傳的那麼高，和雙B好像差不多呀？
: 難道DSG其實是競爭對手刻意放大的假議題？
大部份死亡閃光發生在 2009~2011年出產的車，里程數大概在 40,000km以內
三起 Audi的 DSG都是 2011/06以前的車
Audi 一年大概賣 4,000輛車，A1+A3算 1,500台好了，二年 3,000台
以 2011/06後一年 20,000km來算，3,000台 40,000km還沒看到案例，
雖然不能保証全無問題，但應該有比以前好很多
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