其實我也不知道板上對於這種老車重開箱的文有沒有甚麼興趣XD
不過我只是單純想分享一下，畢竟這種老車，隨著年份日久，逐漸被拖入報廢廠，成為一
堆等待壓扁的廢鐵的越來越多，而路上能見度也會越來越低；剩下的是拖著殘破外觀，氣
喘喘的引擎，然後在路邊等待死亡的Corona
前一台入手的是BMW的E34 520，這次想說自己一直沒有機會開開手排車，實在有點可惜，
所以努力的找了一台車況還不錯的手排Corona Saloon入手。1991年5月出廠，第一代剛從
化油器引擎轉為噴射的Corona，26年的車齡，多少有點風霜歲月的痕跡，有幾片烤漆都已
經自動轉化成消光色。不過比起路邊其他的Corona來說，我覺得這個烤漆的狀況也算是不
錯漂亮的了
http://imgur.com/eSnla83 http://imgur.com/xprWcV5
http://imgur.com/m0TbKcK http://imgur.com/quEvX3A
外觀上大致完整，洗個車之後還是滿亮眼的。前車主其實也算是頗照顧車的，在前車主手
上其實整理了很多東西，還小改了一些地方，像是高低可調避震器、前後配的類BBS海拉風
輪框、引擎室跟後車身拉桿等，小小增加一些操控性，讓原本開起來偏軟的Corona車系稍
微更加運動風一些，也帶有比較濃厚的戰鬥氣息
我個人喜歡這種比較剛硬的車身線條設計，看起來有稜有角，給人的肅殺感更為強烈，整
體來說比起下一代的Exsior來說在外觀上合我意非常多
http://imgur.com/sh5IK93 http://imgur.com/ZupKPk2
原廠無改的4A-FE引擎，狀況很好，保養廠頂起來看過之後幾乎沒甚麼漏油的地方，大概也
跟里程數偏少(18萬左右)有關。搭配上原廠五速手排，雖然4A-FE這顆引擎的馬力不大，但
是駕駛起來還是輕快順暢，不會像是老牛拖車
保養廠說這顆引擎就是耐操、省油，好照顧，搭配五速手排簡單好養，只要正常保養要開
到壞不太容易，很多Corona可能車身都鏽穿了，但引擎變速箱卻還沒掛。我想這也是為什
麼同時期的車款裡面，路上剩下最多的基本上就是老Corona，而同時期的車款都掛得差不
多了
http://imgur.com/XozTec0 http://imgur.com/tptmr3E
http://imgur.com/aZzMzzN http://imgur.com/cWOOzhH
對於這台車我認為最棒的是，歷任車主把內裝照顧得很好，這種絨布的內裝最怕的就是弄
髒，非常難清。不過26年車了，內裝塑膠件沒有龜裂、座椅沒破沒髒，整台車的內裝也沒
有任何異味，看起來非常的乾淨愉快，我覺得這真的是難能可貴
老車的內裝沒有甚麼電子配備，就是簡單的音響冷氣，所有的控制都是手動撥桿，開習慣
現代車款滿滿電子配備的人，陡然坐進來車內應該會非常的不習慣。不過青菜蘿蔔各有所
好，對我而言，簡單的音響冷氣夠用就好。全車冷氣、暖氣正常，冬天還可以吹暖氣，順
帶一提，老Corona的冷氣真的是冷到我有點不太習慣，上高速公路時調最低風量都有點有
點太冷
簡而言之，我覺得這是一台受過呵護的老車，很多耗材都被前車主換過，引擎、變速箱的
狀況都算很好，內裝更不用提。可惜的是前車主之前出國一段時間，放到不小心原車牌被
註銷，只好換成新式7碼車牌，讓這台車失去了一點歷史感，這是可惜之處
小小的駕駛心得：這顆4A-FE引擎，原廠大概只有100匹左右的馬力吧，原本覺得應該是滿
無力的，不過出乎我意料的是，搭配五速手排的小拉轉，再加上Toyota
原廠的設定，這台車的駕馭感其實頗為「輕快」。大概是車體本身輕的
關係，爬山時比我的Galant順暢很多
不過這台車的缺點，大概就是高速公路上的極限不高，時速100上下或是
過一點還好，開到130、140之後就會開始覺得車子不太好開，包括吃力
感、引擎聲、隔音等等都會開始變得不太舒適，也不好控制。這部份不
得不說，小車四缸引擎跟Galant、520的那種六汽缸引擎，在高速的部份
還是差異很大
這台Corona雖然稍微強化過懸吊跟輪框，增加一些剛性跟穩定性，但是
我覺得開起來操控性仍然不夠理想，像是不太靈敏的方向盤，或是車身
的側傾程度，都還是有些影響。但比起原廠都沒改的船系Toyota來說，
應該已經是好上很多了
我開這台車載過三個學弟(QQ)，都是大男生，不過這台車的乘坐空間表
現其實不錯，舒適度在可接受範圍內，甚至我覺得以當年1.6的小型車來
說，膝部跟頭部的空間其實是滿充足的，比我弟現在開的Sentra HV還好
。這也讓我多少可以理解為什麼當年Corona可以作為一台非常稱職的家
庭房車，因為確實可以載著全家人舒適的出遊
這台車的小缺點：大概就是內裝陽春，像是後車窗還要自己手搖之類的，有些人大概會很
懷念，不過真的搖起來還是頗靠北。當然這種車也沒甚麼安全氣囊，沒
甚麼ABS，但是我們若用現在的眼光來看26年前的車，當然基本上都不會
及格
還有這種老車的車門六角鎖，通常很容易掛點，幸好這台車只有副駕駛
座的狀況不太好，其他三扇門都狀況良好，後面兩扇門完全是輕輕關就
可以合上的等級，算是還可以接受的小缺點
至於烤漆嘛，就是不甚完美，但可接受的狀態，至少它消光的部份消光
得很均勻，不會看起來殘破斑駁，出去還可以騙人家說我這塊是之前烤
消光的
另外就是前陣子冷氣系統出了點問題，害我又拿了一些錢出來整理，所
以現在冷氣吹起來不只身上涼涼的，連我的心和錢包也是涼涼的QQ
話說回來，擁有這種老車，並且開著上路，很多時候是懷念以前純粹的開車的感覺，享受
一些不同的品味，或者跟現代車子不同的駕駛體驗
我很喜歡開著這台車，降下車窗，在濱海公路上面用時速70的慢慢巡航，不用開快，享受
那種優閒的感覺，我很輕鬆的在享受開車的樂趣，就這麼簡單
簡單分享一下自己的心得，像是這種老車，其實入手之後就算狀況好，花一些錢換點消耗
品或是整理一下，才能開出去帥帥的、順順的。整理完之後玩一陣子，或許就換下一個目
標，再幫這台車找一個願意繼續愛它的新主人。多少一定會花一些錢，但這本來就是尋找
樂趣的必經歷程。但在我手上，我希望照顧得漂漂亮亮，就算開出去也不會爛爛的。也或
許讓這台Corona能夠維持車況，在未來有機會努力的再戰到30年
入手這一陣子，它也是跟著我南來北往，跑了兩千多公里，一天開將近300公里從新竹殺到
台南也是游刃有餘，或是體會一下開手排去殺山路的手忙腳亂(?)感受，也是有趣
對我來說，這就是一種生活上的樂趣，簡單跟大家分享
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在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣￥◢◢
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不過我只是單純想分享一下，畢竟這種老車，隨著年份日久，逐漸被拖入報廢廠，成為一
堆等待壓扁的廢鐵的越來越多，而路上能見度也會越來越低；剩下的是拖著殘破外觀，氣
喘喘的引擎，然後在路邊等待死亡的Corona
前一台入手的是BMW的E34 520，這次想說自己一直沒有機會開開手排車，實在有點可惜，
所以努力的找了一台車況還不錯的手排Corona Saloon入手。1991年5月出廠，第一代剛從
化油器引擎轉為噴射的Corona，26年的車齡，多少有點風霜歲月的痕跡，有幾片烤漆都已
經自動轉化成消光色。不過比起路邊其他的Corona來說，我覺得這個烤漆的狀況也算是不
錯漂亮的了
http://imgur.com/eSnla83 http://imgur.com/xprWcV5
http://imgur.com/m0TbKcK http://imgur.com/quEvX3A
外觀上大致完整，洗個車之後還是滿亮眼的。前車主其實也算是頗照顧車的，在前車主手
上其實整理了很多東西，還小改了一些地方，像是高低可調避震器、前後配的類BBS海拉風
輪框、引擎室跟後車身拉桿等，小小增加一些操控性，讓原本開起來偏軟的Corona車系稍
微更加運動風一些，也帶有比較濃厚的戰鬥氣息
我個人喜歡這種比較剛硬的車身線條設計，看起來有稜有角，給人的肅殺感更為強烈，整
體來說比起下一代的Exsior來說在外觀上合我意非常多
http://imgur.com/sh5IK93 http://imgur.com/ZupKPk2
原廠無改的4A-FE引擎，狀況很好，保養廠頂起來看過之後幾乎沒甚麼漏油的地方，大概也
跟里程數偏少(18萬左右)有關。搭配上原廠五速手排，雖然4A-FE這顆引擎的馬力不大，但
是駕駛起來還是輕快順暢，不會像是老牛拖車
保養廠說這顆引擎就是耐操、省油，好照顧，搭配五速手排簡單好養，只要正常保養要開
到壞不太容易，很多Corona可能車身都鏽穿了，但引擎變速箱卻還沒掛。我想這也是為什
麼同時期的車款裡面，路上剩下最多的基本上就是老Corona，而同時期的車款都掛得差不
多了
http://imgur.com/XozTec0 http://imgur.com/tptmr3E
http://imgur.com/aZzMzzN http://imgur.com/cWOOzhH
對於這台車我認為最棒的是，歷任車主把內裝照顧得很好，這種絨布的內裝最怕的就是弄
髒，非常難清。不過26年車了，內裝塑膠件沒有龜裂、座椅沒破沒髒，整台車的內裝也沒
有任何異味，看起來非常的乾淨愉快，我覺得這真的是難能可貴
老車的內裝沒有甚麼電子配備，就是簡單的音響冷氣，所有的控制都是手動撥桿，開習慣
現代車款滿滿電子配備的人，陡然坐進來車內應該會非常的不習慣。不過青菜蘿蔔各有所
好，對我而言，簡單的音響冷氣夠用就好。全車冷氣、暖氣正常，冬天還可以吹暖氣，順
帶一提，老Corona的冷氣真的是冷到我有點不太習慣，上高速公路時調最低風量都有點有
點太冷
簡而言之，我覺得這是一台受過呵護的老車，很多耗材都被前車主換過，引擎、變速箱的
狀況都算很好，內裝更不用提。可惜的是前車主之前出國一段時間，放到不小心原車牌被
註銷，只好換成新式7碼車牌，讓這台車失去了一點歷史感，這是可惜之處
小小的駕駛心得：這顆4A-FE引擎，原廠大概只有100匹左右的馬力吧，原本覺得應該是滿
無力的，不過出乎我意料的是，搭配五速手排的小拉轉，再加上Toyota
原廠的設定，這台車的駕馭感其實頗為「輕快」。大概是車體本身輕的
關係，爬山時比我的Galant順暢很多
不過這台車的缺點，大概就是高速公路上的極限不高，時速100上下或是
過一點還好，開到130、140之後就會開始覺得車子不太好開，包括吃力
感、引擎聲、隔音等等都會開始變得不太舒適，也不好控制。這部份不
得不說，小車四缸引擎跟Galant、520的那種六汽缸引擎，在高速的部份
還是差異很大
這台Corona雖然稍微強化過懸吊跟輪框，增加一些剛性跟穩定性，但是
我覺得開起來操控性仍然不夠理想，像是不太靈敏的方向盤，或是車身
的側傾程度，都還是有些影響。但比起原廠都沒改的船系Toyota來說，
應該已經是好上很多了
我開這台車載過三個學弟(QQ)，都是大男生，不過這台車的乘坐空間表
現其實不錯，舒適度在可接受範圍內，甚至我覺得以當年1.6的小型車來
說，膝部跟頭部的空間其實是滿充足的，比我弟現在開的Sentra HV還好
。這也讓我多少可以理解為什麼當年Corona可以作為一台非常稱職的家
庭房車，因為確實可以載著全家人舒適的出遊
這台車的小缺點：大概就是內裝陽春，像是後車窗還要自己手搖之類的，有些人大概會很
懷念，不過真的搖起來還是頗靠北。當然這種車也沒甚麼安全氣囊，沒
甚麼ABS，但是我們若用現在的眼光來看26年前的車，當然基本上都不會
及格
還有這種老車的車門六角鎖，通常很容易掛點，幸好這台車只有副駕駛
座的狀況不太好，其他三扇門都狀況良好，後面兩扇門完全是輕輕關就
可以合上的等級，算是還可以接受的小缺點
至於烤漆嘛，就是不甚完美，但可接受的狀態，至少它消光的部份消光
得很均勻，不會看起來殘破斑駁，出去還可以騙人家說我這塊是之前烤
消光的
另外就是前陣子冷氣系統出了點問題，害我又拿了一些錢出來整理，所
以現在冷氣吹起來不只身上涼涼的，連我的心和錢包也是涼涼的QQ
話說回來，擁有這種老車，並且開著上路，很多時候是懷念以前純粹的開車的感覺，享受
一些不同的品味，或者跟現代車子不同的駕駛體驗
我很喜歡開著這台車，降下車窗，在濱海公路上面用時速70的慢慢巡航，不用開快，享受
那種優閒的感覺，我很輕鬆的在享受開車的樂趣，就這麼簡單
簡單分享一下自己的心得，像是這種老車，其實入手之後就算狀況好，花一些錢換點消耗
品或是整理一下，才能開出去帥帥的、順順的。整理完之後玩一陣子，或許就換下一個目
標，再幫這台車找一個願意繼續愛它的新主人。多少一定會花一些錢，但這本來就是尋找
樂趣的必經歷程。但在我手上，我希望照顧得漂漂亮亮，就算開出去也不會爛爛的。也或
許讓這台Corona能夠維持車況，在未來有機會努力的再戰到30年
入手這一陣子，它也是跟著我南來北往，跑了兩千多公里，一天開將近300公里從新竹殺到
台南也是游刃有餘，或是體會一下開手排去殺山路的手忙腳亂(?)感受，也是有趣
對我來說，這就是一種生活上的樂趣，簡單跟大家分享
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在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣￥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
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