老車水溫超低 - 開車

※ 引述《yesyesyesyes (@[email protected])》之銘言：
: 自己的問題自己回答
: 推 yesyesyesyes: 我也是,前開天特別明顯,水溫始終只有一格 12/19 14:10
: → yesyesyesyes: 想請問不修一直開的話會怎麼樣呢 ? 12/19 14:10
: → yesyesyesyes: 最近車行師傅都很忙, 沒空裡我 12/19 14:12

: 上次氣溫很低的時候 , 開高速公路就遇到這個問題
: 直覺認為水龜故障
: 打電話去問修車師傅 , 他說是正常狀況 ,因為氣溫太低又開上高速公路
: 車頭長時間吹著冷風 , 氣溫當然很低 , 只要停等紅燈時看是否升溫就是正常的
: 剛開車上高速公路 , 剛好又是低溫的情況 , 一樣水溫很低
: 但是停紅燈時 , 水溫便以肉眼可見的速度往上升
: 本來想說都要花一筆錢維修了, 省下來 , 還好沒當冤大頭

不是這樣欸= =

你有沒有當冤大頭我不知道

但你找的這間可能懶得理你亂說

水龜又叫節溫器 他像蛤蜊一樣 溫度到就會打開

你想像一下 引擎的冷卻水會經由水龜跑出來

再跑到引擎裡面帶走熱量 最後到前方水箱 由撞風/風扇進行散熱

水的路線是這樣

水箱-水龜-引擎-水箱



水溫太低=車子還在冷卻狀態=噴更多油讓溫度提高=風扇散熱效率調低

水溫高對車有害 水溫低也是一樣

一直噴很多油 容易積碳 抖動 無力



所以車廠沒那麼笨 他們設計車輛會希望

水溫以最快的速度到工作溫度 然後停留在那附近

這也就是為何需要水龜

水龜會在冷車的時候不完全打開

讓比較少的水流進引擎的水道 讓引擎盡快升溫

等到工作溫度時 水龜才會全開 讓引擎保持固定溫度

車廠沒那麼智障 不會說天冷+馬上開上高速就一直很低

我自己開40年前的車都不會這樣了 我是不知道你的車多老

福特MODEL T?


你的狀況有兩種可能

一是水龜直接全開

二是被換低溫水龜

無論是哪一種 都表示之前有面臨水溫降不下來的問題

但當時修車的人 不管是懶得查還是查不出來

才用這種非正規的方法來處理


與其沾沾自喜沒當冤大頭

還不如趕快換一家檢查

免得省小錢花大錢


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