自強隧道2死車禍 倖存工人還原事發經過 - 開車

※ 引述《xibi11231123 (小洋)》之銘言：
: 看了這新聞感到遺憾
: 小弟以前讀書的時候每天開車都會經過自強隧道
: 當時其實就一直覺得這個隧道真的很容易發生事故 而也的確在讀書那幾年
: 看過幾次事故就發生在隧道內 還有一次是出隧道口
: 有幾個我個人覺得是提高肇事率的原因
[deleted]

其實可以做的都可以試著改啦...
現在檢討發生原因其實沒太大意義。
台灣人就喜歡找個主因當罪魁禍首，覺得可以交代就心安了。
但是這樣沒啥用處啊？

事情都發生了，應該看看之後還有什麼能做的補強，趕快去落實比較有意義...

1. 想辦法讓隧道內開不快
- 跳動路面 (台灣好像很少看到？麵包應該又太超過...)
- 管制柵欄 (非車流量大時使用...強制停車再開，應該不實用)
- 隧道中裝測速照相 (沒實質減速效果，但是這個作法可能性最高)
2. 施工示警加強
- 施工在隧道口就提示和封道，極限一點，甚至在轉彎路口前就可以告知了
- 隧道內建警示燈和動態路況指示
有施工時整個隧道一起閃燈，然後動態提示。雪隧有類似的。
好處大概就施工結束後要撤三角錐這些還能最後的警示...
- 施工時擺員警在入口附近監看和臨檢 (應該也有效果吧)

基本上就是看比較新的隧道設計有哪些能搬過來用的就搬過來吧...

當然有鄉民會說 xxx 措施遇到 ooo 沒用。
但是瘋子和特例本來就不用放太大心力討論，不然啥都沒用了。
能加強就去做會比啥都不做來得好...

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