臺灣是不是沒有敢講真話的車評? - 汽車

※ 引述《dynabook (物皆有時)》之銘言：
: [ 外國月亮比較圓 你有美規、歐規車迷思《夢想街５７號》2017.07.05 ]
: https://www.youtube.com/watch?v=toQ6sXFzW28&t=1912s
: 這集剛好有討論到前陣子很熱門的豐田ALTIS被撞事件(影片40:46秒起)，
: 我怎麼感覺來賓對於主持人的提問，避重就輕，前半部講了一堆，結果還
: 是沒有明說臺規的ALTIS安不安全，是怕得罪車商?
: 籠型結構，潰縮區，這些我都知道，但一般道路的追撞就能把T社的GOA高
: 剛性車體從四門變成雙門，然後你跟我說臺規的標準跟世界是一樣的?
: [ 國一8車連環撞4傷　VOLVO剛性成亮點 ]
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160304/808332/
: 同樣是追撞，而且是在高速公路上，為什麼這台VOLVO沒有變形，難道它沒
: 有設計潰縮區?
: 臺灣的車評似乎很少人敢直接砲轟國產車的車體安全性，最多也只是鞭一下
: 缺少氣囊或循跡系統之類的。但車體剛性這麼差，結果還不是一樣?

每個車評出發點都不同

有些是無知 有些是有目的性 大概都可以推敲得出來

像是龐德 就超推崇納智傑 對牛頭牌也不反感 也很喜歡福特

但龐德應該就是單純相關市場知識不足那類

認為納智傑就是國產品牌要大推 不知道鹽董的一堆鳥事

牛頭跟福特 也許就是直接試駕新車的第一感受而已 沒買來養過 撞過

例如他很少開本田車 所以他也說不便評論


像是林大X 這個最詭異了 比起龐德推崇納智傑還怪

他居然超推中國車

每次講到中國車議題 他都吹上天 跟一排車評比起來 相當突兀

不管是真廠牌 還是吸金假廠牌 或是概念車

不提山寨 鋁罐 也不是龐德的試駕感受

就是一味吹捧


另外+偉迷的+偉

雖然會罵個兩句 讓+迷很愛

但多半介紹車起來 還是十足像業務員

而且對照他的自購車歷史 實在都很沒說服力


反觀之前被罵臭頭的安迪

至少他自購車也是買小肥

雖然以前雙離合器變速箱修過四五次的教訓 也是照買無誤 敢說敢做

就評論汽車而言 我還比較信安迪一點 ㄎㄎ



相對客觀的 應該就是 bob 跟eddie 羅X平了

都是編輯

都常拿自駕車來評論 自嘲 反諷

沒實際買過的車 就很少業務員式的吹捧

大多都是親身體驗

同類型的另一人就是統歌

因為他是真正賽車手出身 所以都是講「試駕」心得而已

跟過水跑過賽車 就常講自己是賽車手不同

同一台車 借給其他車評開 影片一比

真的沒有人敢開像統歌這麼猛 他是真正在試駕 敢催敢煞 敢丟灣

其他人要說賽車手試駕 算了吧

也因此很多人留言酸他都超速 XDDDD


另一種車評 像是e塵

他名為車評 實際上是半個藝人 幾年前 半路兼插花而已

自然也沒必要得罪廠商

所以他的介紹 雖然不到業務員式的誇捧

但也就中規中矩的介紹 像是在介紹商品一樣



台灣現在僅存有專業知識 市場知識的獨立車評

應該就僅剩下廖剛了

而且他也是買KIA車 不是嘴巴說一套 身體做一套


台灣的生態就是這樣

影音車評崛起

也不過就這十幾年的事情

再期待看看吧 也許下個十年會有所改變也不一定

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