花30萬入手BMW 2003 E46 318ci - 保養

"30萬也想找老BMW?"

"15年以上基本都是買來修的"

"別鬧了還是隨便找台camry什麼的開吧"

"老學校開課啦，歐系修到飽!"

"厲害了我的車"


每每這種老車文章，勸退文一定不會少

我想知道的是有沒有"曾任車主"出來勸退的?

比方說你當年血氣方剛，真的花了二、三十萬買台十幾年雙B

修個痛快寧願上課買新車

還是砸了十幾萬修不好認賠殺出?


記得十年前剛上大學我的車是一台十幾年的老檔車，雄獅125

"新手不要碰老車!"

"連DIY能力都沒有玩什麼經典?"

"屁孩你還是買勁戰吧，搞什麼噴煙雙管"

z club、東機、PTT先滅火一番，依區域性不同而有酸←－→理性的言論風氣

後來我們自己搞了個雄獅家族，從07年到現在也十個寒載了

一路上進進出出了許多人，包括我，卻也沒見到誰是因為修不起而賣車

後來又陸續接手了追風、FZR

服役期間頭好壯壯，脫手時都賣得比入手價還高


老車真的很容易壞、沒愛就不能碰嗎

去年四月份我入手了一台E39 528，目前行情價約在7~15萬區間

在這區塊你能買的大型房車，accord k9、camry、teanna、metrostar

就算把中型房車列入好了，05年的focus、01~05的神A、馬3初代

沒有一台擁有e39的好開與舒適

這裡的好開包括什麼，動力適切感、剎車、底盤都很夠用

整體配置讓你很難想像這是1.6噸的笨重鐵塊

舒適包括懸吊Q度、車室隔音、行車路感、引擎順暢度

還有5at、6srs、asc

等於說我付出了同等車價卻得到更多

後續保養呢？

入手時里程為231000，目前為25xxxx，一年約跑兩萬km出頭

除了耗材以外更換過的東西為考爾一支、電瓶(?)、abs感應線(歐系耗材?)

上述三樣連工帶料加起來約5K

耗材則跟日系或國產車相仿，空濾、火星塞、機油、機油芯、輪胎等

這些耗材替代品跟自由度都很大，換做是其他車也一樣的開銷

唯一事實比較貴的就是油耗跟稅金

這就好像3k/1s跟6k/1s的差別，得到的品質是有差的(被GTO框的不算)

而我認為這付出的價差，對得起他給予車主的每個回饋


我沒有對品牌有特殊偏好，把這藍白徽拿掉換成其他的我也無所謂

因為他就是這麼好開，騙不了人的事實

甚至以這價位來說真的沒有對手了

https://imgur.com/vkum8yd

前車主弄好了m look外觀

不吃機油、不抖動、無異音、底盤原廠倍式登有夠軟Q

入手後就是隨興換水換油

想開就開，不開放著路邊也不會太難過

車價探底幾乎也沒什麼折舊了


你要追根究底養老車，會弄得很辛苦，但很多人的成就就在這

小到一個橡膠裂痕也要換新

我入手時底盤、電系、車體健康，外觀過的去

行李箱油壓頂桿這種陽痿問題根本無視

只要不影響我開車的就隨他去

這樣一年下來代步出差偶爾夜間心情好小跑國十，稱職又有樂趣

趁著老婆生小孩還偷改了bbs鋁圈

陪產假的回憶是每天溜出月子中心買宵夜，停好車再凝視一陣子這樣

https://imgur.com/W0dG1pM


比起歐系耗材，我更怕提不起勁的交通工具

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