若全台都用電動機車 用電量少的令人意外 - 電動汽機車

用電量確實很少，臺電自己也這麼說。

另外，在討論這件事時，有幾點與時間因素相關的常被忽略：

一、即使沒有電動車，臺灣總用電量依然成長。

二、臺灣用電量成長率與經濟成長率聯動。
https://i.imgur.com/wmBiwZ0.jpg
不只聯動，連成長的百分比都是相當接近的。
也就是說，假設臺灣未來年年都有2%的經濟成長率，那麼用電成長率也是每年2%左右。

三、全面電動化至少要花三十年。
臺灣每年機車銷售天花板是一百萬輛。平均則八十多萬。
一千四百萬輛的總數，只售電動車且年年百萬輛，得花十四年，且還會留下未淘汰的老車。。
而目前新電車市占要從10%爬到100%，需要多少年？至少十幾年要吧？
至於高齡化、少子化、大眾運輸成長...造成的總銷售下滑這些就先忽略。
以常態數據估計，臺灣要達到全面電動化，至少需要花三十年以上，甚至四十年都不意外。


回頭來看用電成長率。
三十餘年之後，歷經每年2%的用電成長，用電量接近翻倍。
也就是說，到時候的機車用電量只有現在估計值的一半。
再加上三十多年科技進步所達成的省電效果，用電量又更低了。

結論：車輛電動化對用電量幾無影響。


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作者 ilovesumika (ilovesumika) 看板 Gossiping
標題 Re: [新聞] 機車業抵制Gogoro電動機車換電系統 光陽
時間 Thu Jan 18 15:50:41 2018

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