輪胎鬧劇要結束了.....嗎?
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108507
針對爆胎 沒耐力在德國站會帶來之前本來想推出的凱夫拉爾帶輪胎
(Kevlar-belted rear tyres)
然後接下來也嚴格禁止左右胎互換
(之前有消息指出左右胎互換可以增加輪胎壽命 可能的原因是沒耐力算錯...)
胎壓和傾角也會嚴格規定(紅牛表示:)
月底的匈牙利站會帶來全新的輪胎:2012款結構+2013款配方!!!
對於英國站 沒耐力給出解釋
很多原因造成爆胎 包括
1.左右後胎的互換
2.胎壓太低
3.傾角調整太激進
4.銀石站Kerbs過高
(WTF?? 都是They的錯就是了??)
最後Hembery繼續說他們家的輪胎是安全沒問題的(這你們相信嗎??)
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http://www.autosport.com/news/report.php/id/108507
針對爆胎 沒耐力在德國站會帶來之前本來想推出的凱夫拉爾帶輪胎
(Kevlar-belted rear tyres)
然後接下來也嚴格禁止左右胎互換
(之前有消息指出左右胎互換可以增加輪胎壽命 可能的原因是沒耐力算錯...)
胎壓和傾角也會嚴格規定(紅牛表示:)
月底的匈牙利站會帶來全新的輪胎:2012款結構+2013款配方!!!
對於英國站 沒耐力給出解釋
很多原因造成爆胎 包括
1.左右後胎的互換
2.胎壓太低
3.傾角調整太激進
4.銀石站Kerbs過高
(WTF?? 都是They的錯就是了??)
最後Hembery繼續說他們家的輪胎是安全沒問題的(這你們相信嗎??)
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