要開多久? 開五年以上還是一兩年墊檔?
歐洲車在台灣被亂搞,其實是被修壞的成份比較多
老歐洲機械噴射柴油其實非常堅固耐用
只是台灣沒進幾台
要考慮妥善率,老機噴其實不比油電差
歐洲一堆50萬公里老柴油還在路上跑
老柴油沒有汽油的電系問題, 臨時在路邊沒電,只要發得起來(接電或推發)
,就算電瓶跟發電機都快不行了, 整台車可以少電運轉,照樣能跑
整台車只有柴油回油閥是一定要耗一點點電的零件
柴油引擎基本上也比汽油堅固耐用非常多, 汽油引擎本體的翻修里程是40萬公里
柴油引擎本體是60~80萬公里
選歐洲品牌另一考量點是:
放長假會不會開遍歐洲? 德, 法, 奧, 西....
畢竟歐洲車在歐陸到處都能修, 油電車基本還是要回原廠,
離開都市之後toyota保養廠普及率比較低
以下是里程在10萬公里左右的老機噴柴油
https://tinyurl.com/yc2loslb
https://tinyurl.com/ycaob2sw
非常考慮妥善率 預算往上提
https://tinyurl.com/y8dhews7
https://tinyurl.com/ybbz358v
https://tinyurl.com/y9bhxz7p
https://tinyurl.com/y8m6g4eh
https://tinyurl.com/y8wp589x
https://tinyurl.com/ycnae7yk
https://tinyurl.com/y7qt6nry
這個牌子應該可以吧, 不過他的稅重很多,油耗不漂亮就是了
要省油 就不能用機噴,要轉向電噴 預算往上提
https://tinyurl.com/y9ms872b
https://tinyurl.com/y9gpn7u9
https://tinyurl.com/ydxsx2qz
https://tinyurl.com/ya3jfle5
https://tinyurl.com/y8u22z4n
這些車 一公升都有20公里
電噴機噴差別在噴油嘴
怕噴嘴出事, 噴嘴一支205歐 ,總共四支, youtube有檢查與更換的教學影片
另外油電車比較少副廠料, 所謂副廠是指A級副廠
例如
bosch/ delco remy/ 的電系
gate/ continental 的橡皮件
mann的濾材
這些都是原廠OEM的供應商
雖然柴油車稅率比汽油高六成, 但柴油一公升大約1.1歐 比汽油便宜四成
牽老車的預防性保養, 不管汽柴油
剎車是驗車一定會檢查
另外自己 油(含滑油,燃油幫浦 燃油濾心 燃油噴嘴),水(水管 節溫器 橡皮件),
電(含發電 啟動 電噴 預熱),橡皮件(水管/油管 皮帶 墊片 油封)
,鋼索件(離合器),油壓件(離合器 剎車),軸承件,離合器,最會好巡過一輪,
里程在10萬以上的,另檢查啟動馬達與發電機碳刷厚度,
除了前一手明確交代哪些東西最近剛換,
狀況不明的零件比照八萬公里原廠建議更換與檢查項目,整個大巡一次
如果長期持有 大賣場有維修手冊, 或是 HAYNES有出版對應主流車型的維修手冊
如果是電腦車 買個OBD2診斷電腦,(例如 elm327) 大約10~60歐
搭配youtube教學影片,
如果找不到自己車型的資料,同樣vga 或 psa,不同車型但同集團的共通性很高
找不到自己車型的維修資料,就找同集團年份相近其他車的維修資料
例如psa 的 ew9引擎在1995~2005普遍用在psa各車系,
我的車比較冷門(astra F),就算只找到羅馬尼亞文的手冊,一樣自己跟同學翻成英文
搭配astra G的手冊, 剎車, 發電機 , 啟動馬達,橡皮水管,節溫器, 皮帶,
汽缸頭墊片,汽門油封,油底殼墊片,這些都是耗材 全檢
我就是故意找純機噴柴油,這種最堅固耐用,沒有控制電腦,不會有電系小毛病
沒有環保線材的脆化問題
自己跟同學拆起來逐項檢查,逐項翻修,
這些耗材換過一輪之後 頭好壯壯 開過幾個國家一切正常
平均油耗一公升14.5公里,1994年 28萬公里的老車,該大腳就大腳,該降檔補油就降檔補油
還是想買油電車的話
https://haynes.com/en-gb/toyota-prius-2001-2012-haynes-repair-manual-usa
這本手冊找來翻一翻 裡面有完整翻修資料, 看過會有一點心理準備
網路上也有二手車review, 這車型的優缺點及要注意的地方會有人分享
例如
https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/toyota/prius-2009/
https://www.whatcar.com/toyota/prius/hatchback/used-review/
error code 一樣也是可以上網找
例如:
https://www.ecrostech.com/prius/GenInfo/DTCs/TroubleCodes.htm
http://www.priusonline.com/210-prius-defects-issues-problems/
雖然歐洲普遍不像台灣會亂調表,有隱藏狀況也會主動告知
但會一點DIY比較好,
約略工資: 半小時內30歐 一小時內60歐 兩小時內100歐
預約拖吊(半天後抵達)十公里內70~80歐
臨時路邊緊急拖吊 10公里內 200歐
※ 引述《kerker ()》之銘言：
: Dear 各位朋友們好，
: 小弟在荷蘭工作，想買CT200H代步，
: 荷蘭油價非常貴，95一公升達1.6歐元，好在油電強項就是省油，
: Lexus出怪手的可能性也遠低於歐洲車。
: 這台車道路稅每個月50歐，保險也約50歐，所以持有成本（1.規費）每月算100歐，
: 油錢（2）保守估計20km/L，每天里程約60km，
: 油錢就是4.8歐，每個月跑22天，油費100有找。
: 1+2每個月200歐，
: 如果車子定期保養（回原廠跟台灣差不多，只是沒有冰淇淋XD），
: 不出大毛病，基本上蠻好養的。
: 如果真的大電池掛掉，1500歐的至換成本跟台灣差不多。
: 歐洲的高速公路跑起來很爽，普遍大家也比較守規矩，飆仔還是有，不過多半夜出沒。
: 在荷蘭搭火車通勤一個月也是150歐左右，而且火車常常誤點，
: 買車換到的是時間跟自由，這點台灣歐洲皆然。
: 本來考慮不少小車，從mini cooper看到BMW 1，甚至連Fiat 500都有在看，但一直沒有決定的就是
: 妥善率，這些車在台灣都是修到爽，雖然在歐洲可能好一點，但是歐洲人工貴很多，
: 所以我考慮1.油錢省2.妥善率高3.空間剛剛好，就決定是CT200H了
: 目前看上一台 2012年跑10萬出頭的自售車，售12000歐
: 詢問的結果是車主人不錯，但他對車不懂，問的很多問題不容易回答，
: 他有完整的保養紀錄，這部車到目前為止沒有大的機械問題
: https://imgur.com/71vNQs5
: 車頭
: https://imgur.com/Cp3InKA
: 內裝
: https://imgur.com/3YMUfow
: https://imgur.com/2vKzzRG
: https://imgur.com/g0qFhzy
: https://imgur.com/5VJLcwJ
: https://imgur.com/jFm3Y29
: https://imgur.com/5VAsbnH
: 想請問各位朋友：
: 1.車主換成原廠18寸圈配上 Pirelli P zero，感覺起來就很癲，不知道有沒有車友
: 可以分享一下ct200h上18寸的缺點或優點（優點我只想到帥）
: 2. 如果要自己驗車，以CT200H來說，有哪些部分需要特別注意？
: 謝謝
: 有興趣看荷蘭二手CT200H的朋友，可以點以下連結
: https://www.marktplaats.nl/h/auto-s/lexus/ct-h.html
: ----------------------------------------
: 分隔線
: 剛去試車回來，
: 發現有兩個故障碼，
: 請問有車友知道這是什麼嗎？
: https://imgur.com/JvnqKQx
: 出現在項目1: EMV-M: B156E
: https://imgur.com/tgaknhw
: 出現在項目：USB BOX: B15DF
: 感謝大家 感謝車版
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歐洲車在台灣被亂搞,其實是被修壞的成份比較多
老歐洲機械噴射柴油其實非常堅固耐用
只是台灣沒進幾台
要考慮妥善率,老機噴其實不比油電差
歐洲一堆50萬公里老柴油還在路上跑
老柴油沒有汽油的電系問題, 臨時在路邊沒電,只要發得起來(接電或推發)
,就算電瓶跟發電機都快不行了, 整台車可以少電運轉,照樣能跑
整台車只有柴油回油閥是一定要耗一點點電的零件
柴油引擎基本上也比汽油堅固耐用非常多, 汽油引擎本體的翻修里程是40萬公里
柴油引擎本體是60~80萬公里
選歐洲品牌另一考量點是:
放長假會不會開遍歐洲? 德, 法, 奧, 西....
畢竟歐洲車在歐陸到處都能修, 油電車基本還是要回原廠,
離開都市之後toyota保養廠普及率比較低
以下是里程在10萬公里左右的老機噴柴油
https://tinyurl.com/yc2loslb
https://tinyurl.com/ycaob2sw
非常考慮妥善率 預算往上提
https://tinyurl.com/y8dhews7
https://tinyurl.com/ybbz358v
https://tinyurl.com/y9bhxz7p
https://tinyurl.com/y8m6g4eh
https://tinyurl.com/y8wp589x
https://tinyurl.com/ycnae7yk
https://tinyurl.com/y7qt6nry
這個牌子應該可以吧, 不過他的稅重很多,油耗不漂亮就是了
要省油 就不能用機噴,要轉向電噴 預算往上提
https://tinyurl.com/y9ms872b
https://tinyurl.com/y9gpn7u9
https://tinyurl.com/ydxsx2qz
https://tinyurl.com/ya3jfle5
https://tinyurl.com/y8u22z4n
這些車 一公升都有20公里
電噴機噴差別在噴油嘴
怕噴嘴出事, 噴嘴一支205歐 ,總共四支, youtube有檢查與更換的教學影片
另外油電車比較少副廠料, 所謂副廠是指A級副廠
例如
bosch/ delco remy/ 的電系
gate/ continental 的橡皮件
mann的濾材
這些都是原廠OEM的供應商
雖然柴油車稅率比汽油高六成, 但柴油一公升大約1.1歐 比汽油便宜四成
牽老車的預防性保養, 不管汽柴油
剎車是驗車一定會檢查
另外自己 油(含滑油,燃油幫浦 燃油濾心 燃油噴嘴),水(水管 節溫器 橡皮件),
電(含發電 啟動 電噴 預熱),橡皮件(水管/油管 皮帶 墊片 油封)
,鋼索件(離合器),油壓件(離合器 剎車),軸承件,離合器,最會好巡過一輪,
里程在10萬以上的,另檢查啟動馬達與發電機碳刷厚度,
除了前一手明確交代哪些東西最近剛換,
狀況不明的零件比照八萬公里原廠建議更換與檢查項目,整個大巡一次
如果長期持有 大賣場有維修手冊, 或是 HAYNES有出版對應主流車型的維修手冊
如果是電腦車 買個OBD2診斷電腦,(例如 elm327) 大約10~60歐
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如果找不到自己車型的資料,同樣vga 或 psa,不同車型但同集團的共通性很高
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我的車比較冷門(astra F),就算只找到羅馬尼亞文的手冊,一樣自己跟同學翻成英文
搭配astra G的手冊, 剎車, 發電機 , 啟動馬達,橡皮水管,節溫器, 皮帶,
汽缸頭墊片,汽門油封,油底殼墊片,這些都是耗材 全檢
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自己跟同學拆起來逐項檢查,逐項翻修,
這些耗材換過一輪之後 頭好壯壯 開過幾個國家一切正常
平均油耗一公升14.5公里,1994年 28萬公里的老車,該大腳就大腳,該降檔補油就降檔補油
還是想買油電車的話
https://haynes.com/en-gb/toyota-prius-2001-2012-haynes-repair-manual-usa
這本手冊找來翻一翻 裡面有完整翻修資料, 看過會有一點心理準備
網路上也有二手車review, 這車型的優缺點及要注意的地方會有人分享
例如
https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/toyota/prius-2009/
https://www.whatcar.com/toyota/prius/hatchback/used-review/
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例如:
https://www.ecrostech.com/prius/GenInfo/DTCs/TroubleCodes.htm
http://www.priusonline.com/210-prius-defects-issues-problems/
雖然歐洲普遍不像台灣會亂調表,有隱藏狀況也會主動告知
但會一點DIY比較好,
約略工資: 半小時內30歐 一小時內60歐 兩小時內100歐
預約拖吊(半天後抵達)十公里內70~80歐
臨時路邊緊急拖吊 10公里內 200歐
※ 引述《kerker ()》之銘言：
: Dear 各位朋友們好，
: 小弟在荷蘭工作，想買CT200H代步，
: 荷蘭油價非常貴，95一公升達1.6歐元，好在油電強項就是省油，
: Lexus出怪手的可能性也遠低於歐洲車。
: 這台車道路稅每個月50歐，保險也約50歐，所以持有成本（1.規費）每月算100歐，
: 油錢（2）保守估計20km/L，每天里程約60km，
: 油錢就是4.8歐，每個月跑22天，油費100有找。
: 1+2每個月200歐，
: 如果車子定期保養（回原廠跟台灣差不多，只是沒有冰淇淋XD），
: 不出大毛病，基本上蠻好養的。
: 如果真的大電池掛掉，1500歐的至換成本跟台灣差不多。
: 歐洲的高速公路跑起來很爽，普遍大家也比較守規矩，飆仔還是有，不過多半夜出沒。
: 在荷蘭搭火車通勤一個月也是150歐左右，而且火車常常誤點，
: 買車換到的是時間跟自由，這點台灣歐洲皆然。
: 本來考慮不少小車，從mini cooper看到BMW 1，甚至連Fiat 500都有在看，但一直沒有決定的就是
: 妥善率，這些車在台灣都是修到爽，雖然在歐洲可能好一點，但是歐洲人工貴很多，
: 所以我考慮1.油錢省2.妥善率高3.空間剛剛好，就決定是CT200H了
: 目前看上一台 2012年跑10萬出頭的自售車，售12000歐
: 詢問的結果是車主人不錯，但他對車不懂，問的很多問題不容易回答，
: 他有完整的保養紀錄，這部車到目前為止沒有大的機械問題
: https://imgur.com/71vNQs5
: 車頭
: https://imgur.com/Cp3InKA
: 內裝
: https://imgur.com/3YMUfow
: https://imgur.com/2vKzzRG
: https://imgur.com/g0qFhzy
: https://imgur.com/5VJLcwJ
: https://imgur.com/jFm3Y29
: https://imgur.com/5VAsbnH
: 想請問各位朋友：
: 1.車主換成原廠18寸圈配上 Pirelli P zero，感覺起來就很癲，不知道有沒有車友
: 可以分享一下ct200h上18寸的缺點或優點（優點我只想到帥）
: 2. 如果要自己驗車，以CT200H來說，有哪些部分需要特別注意？
: 謝謝
: 有興趣看荷蘭二手CT200H的朋友，可以點以下連結
: https://www.marktplaats.nl/h/auto-s/lexus/ct-h.html
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: 分隔線
: 剛去試車回來，
: 發現有兩個故障碼，
: 請問有車友知道這是什麼嗎？
: https://imgur.com/JvnqKQx
: 出現在項目1: EMV-M: B156E
: https://imgur.com/tgaknhw
: 出現在項目：USB BOX: B15DF
: 感謝大家 感謝車版
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