荷蘭高速公路速限大降減排 首相:爛措施但不得不作 - 汽車

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https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2976991

原文內容:

〔即時新聞/綜合報導〕荷蘭政府宣布,明年起高速公路最高速限將大幅調降,從每小時
130公里減至每小時100公里,以減少汙染物氮氧化物的排放量,首相呂特(Mark Rutte)
表示,這是一項「爛措施」,但有必要。

綜合外媒報導,今年5月,荷蘭最高行政法院裁定,政府的排放政策違反歐盟規定後,荷
蘭政府正努力減少氮氧化物的排放量,調降速限就是其中一項措施,大部分高速公路的最
高速限自每小時130公里減至每小時100公里,但晚間7時隔日凌晨6時,允許車輛速限可達
每小時130公里。

呂特領導的自由民主人民黨(VVD)反對調降車速,VVD在2012年成功爭取讓大部分高速公
路的最高速限提高到每小時130公里。呂特今(13)日在記者會表示,他「對(時速)130
消失感到難以置信」,「沒有人喜歡」,這是一項「爛措施」,但他說,有必要「阻止荷
蘭停止發展」。

法院今年5月指出,荷蘭政府批准建築和農業許可證的規則,違反了歐盟自然保護區免受
氨、一氧化二氮等氣體汙染的規定,迫使不少大型基礎設施計畫暫停。

呂特的內閣一直在尋找減少汙染物的解決方案,先前要求農民改變工作方式,以及改變牲
畜飼料,數千農夫為此開著曳引機上街抗議,導致荷蘭交通大堵塞。

心得/說明:(30字以上)

降低速限說是降低車禍死傷率還差不多
但是不會更環保吧,因為要比之前更頻繁減速,引擎燃燒效率會變差

而且夜間的速限比白天的速限還高,這...........根本腦袋進水了吧?

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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All Comments

Noah avatarNoah2019-12-01
夜間需求量少啊,且只是回到原始速限,可以,說不
定順便達到分散車流的效果? @@
Tracy avatarTracy2019-12-03
他應該多一個:純電車免限制
Necoo avatarNecoo2019-12-06
我國能源局引述 美國政府車輛節能網 時速110時
Ina avatarIna2019-12-07
比時速90KM/H 燃油效率降低20%
Kyle avatarKyle2019-12-10
越快風阻越大好嗎
Noah avatarNoah2019-12-15
拜多檔位及無段變速箱普及,許多車子在100kph穩定
行駛時,轉速大致在1800rpm了,那個最佳效率數值可
望改寫再提升一些,至於130kph肯定還是相對耗油
Rebecca avatarRebecca2019-12-16
地球環境還沒有惡化到這麼嚴苛吧?
Donna avatarDonna2019-12-18
開140以上巡航就是舒服
Hedy avatarHedy2019-12-21
雖然聲音大了點 但些微的速度感會更有精神
在日本一路140+內線就是爽
Jacky avatarJacky2019-12-24
荷蘭人做事很用腦袋的,應該不會沒來由的這樣改
Ursula avatarUrsula2019-12-26
既然事由是排放問題,純電動車應該排除在外不受限制
Valerie avatarValerie2019-12-31
文明回到中世紀肯定炭排放大減
Gary avatarGary2020-01-03
晚上車少,限速變高很正常啊,你才進水吧。
Hardy avatarHardy2020-01-06
不准擁有私家車最省油 跟禁吸管一樣腦殘政策
Necoo avatarNecoo2020-01-09
開100油耗最少 排氣最具效率 。然後晚上視線精神都
較差 邏輯不一定有誤吧
Freda avatarFreda2020-01-13
高速巡航時主要動力都是用來克服空氣阻力 而且空氣
阻力跟速度平方成正比 時速130降到100空氣阻力會降
低41% 對減少排放有絕對幫助....不過這真的是爛招
Mary avatarMary2020-01-18
另外最高速限降低跟頻繁減速沒有關係吧?
Annie avatarAnnie2020-01-22
那電動車可以維持原來的速限嗎XD
William avatarWilliam2020-01-25
電動車高速時耗電量增加。這政策反而有利於電動車
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-01-30
看來還是落後台灣,我大鋁梯內線限速90
Megan avatarMegan2020-01-30
開過都知道越高速越耗油吧,經濟區間是60-100
Rosalind avatarRosalind2020-02-01
還知道爛很好啊 反觀台灣政客
Una avatarUna2020-02-01
電動車時速高也是耗電量增加,除非荷蘭所有的電動
James avatarJames2020-02-01
都來自於綠能,不然實在看不出有什麼理由電動車可以
排除
Poppy avatarPoppy2020-02-05
因為他是寫說降低NOx的排放,我才覺得電車可以排除
Edith avatarEdith2020-02-05
反觀台灣在那邊說應該提高速限...
Thomas avatarThomas2020-02-09
飆仔崩潰
Audriana avatarAudriana2020-02-13
按照奧地利的例子看,電動車應該是會被排除:
文章代碼(AID): #1Rrp5CMO (car)
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1540829516.A.598.ht
Kelly avatarKelly2020-02-17
左膠德政又一例
Jessica avatarJessica2020-02-20
地球環境還不嚴苛?? 推文認真嗎…
等覺得嚴苛 可能死的剩下蟑螂
Frederica avatarFrederica2020-02-22
奇怪的結論。你可比較是130時的轉速跟100時的轉速
Emma avatarEmma2020-02-23
看哪個轉速低
Bennie avatarBennie2020-02-27
why not
Olivia avatarOlivia2020-03-02
歐盟早就測過何者排汙低了,只是這新聞沒講
Callum avatarCallum2020-03-03
那德國的無限高速公路怎麼辦?萬一歐盟突然要求全部
James avatarJames2020-03-05
德國之前也有限速的想法,只是被否決了
Anonymous avatarAnonymous2020-03-09
增加老柴油車的空汙稅比較實際
Ophelia avatarOphelia2020-03-13
爛措施,學學中國限號多快
Ivy avatarIvy2020-03-15
新聞寫奧地利90%來自水力發電,排除電動車的話就相
Isla avatarIsla2020-03-18
當合理,不過荷蘭好像目前還超過8成的電是來自石化
能源...
Necoo avatarNecoo2020-03-18
他們限速的目的是減少城市附近的汙染物排放,跟電力
來源沒有關係。
Iris avatarIris2020-03-21
從推文就可以看出台灣交通為什麼這麼亂
無知還自以為是的一堆 高速油耗差很多好嗎
Jacob avatarJacob2020-03-23
這是什麼搞笑的心得?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-03-27
假掰政策
Callum avatarCallum2020-03-30
轉速低扭力出不來更耗油...
Caroline avatarCaroline2020-04-02
也要看通勤距離吧,130跟100的行駛時間也不同啊
Freda avatarFreda2020-04-03
茹毛飲血,鑽木取火最環保,建議回到石器時代
Yuri avatarYuri2020-04-03
草包是個爛候選人,但有必要
Thomas avatarThomas2020-04-08
島國心態
Edwina avatarEdwina2020-04-08
130跟90 油耗真的有差
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-04-10
不過荷蘭是被因為排放超過歐盟規定 才不得不的決定
Kama avatarKama2020-04-12
真的要省油把告訴公路全部加蓋算了
Rosalind avatarRosalind2020-04-16
再給禁用吸管的團隊執政下去,改天臺灣的速限可能就
要降到87km了
Olive avatarOlive2020-04-19
歐盟遲早會看到終點...