華創工程師、小七車觀點,
跟泛科學一同直播啦!
昨晚的直播可以說是開了眼界
身為根留台灣的國產品牌,
主動追求更進一步的歐盟標準,
以前幾天納智捷被撞為例,
重點放在車體結構的部份
打破台灣人以為「夠硬就夠安全」的迷思
說明了從力學角度設計車體結構,
走在更前面的設計思維
另外也解釋了大家期待的ACC,還有主動煞停
應該針對台灣特有的路況,做出合身的設計。
看得我都要給這幾位工程師跪了...
真的是辛苦了
為台灣拼搏的汽車工程師們!(鞠躬
https://goo.gl/RnB19W
直播平台:PanSci 科學新聞網 。
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跟泛科學一同直播啦!
昨晚的直播可以說是開了眼界
身為根留台灣的國產品牌,
主動追求更進一步的歐盟標準,
以前幾天納智捷被撞為例,
重點放在車體結構的部份
打破台灣人以為「夠硬就夠安全」的迷思
說明了從力學角度設計車體結構,
走在更前面的設計思維
另外也解釋了大家期待的ACC,還有主動煞停
應該針對台灣特有的路況,做出合身的設計。
看得我都要給這幾位工程師跪了...
真的是辛苦了
為台灣拼搏的汽車工程師們!(鞠躬
https://goo.gl/RnB19W
直播平台:PanSci 科學新聞網 。
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